淺析預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用.pdf

《淺析預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、裝路飾橋裝管修理淺析預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用周建忠內(nèi)蒙古路橋有限責(zé)任公司摘要：預(yù)應(yīng)力技術(shù)是公路橋梁中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)工參數(shù)，溫度變化等。公路橋梁的建設(shè)有重要意義。目前，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁3預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中存在的問(wèn)題施工中存在的問(wèn)題主要有預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的斷裂，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件張3.1預(yù)應(yīng)力構(gòu)件出現(xiàn)斷裂拉力超過(guò)可控范圍等。加強(qiáng)技術(shù)人員與作業(yè)人員的合作，提預(yù)應(yīng)力技術(shù)雖然對(duì)提高工程質(zhì)量有著重要幫助，但是在升技術(shù)人員和作業(yè)人員的綜合素質(zhì)是提高預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用實(shí)際的應(yīng)用中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件斷裂的情

2、況。一般情水平的關(guān)鍵，從而進(jìn)一步保證公路橋梁工程施工質(zhì)量。文章況下，公路橋梁的機(jī)構(gòu)出現(xiàn)一定程度的裂縫是比較正常的現(xiàn)象，公路橋梁的建設(shè)中，也允許出現(xiàn)這樣一定的裂縫出現(xiàn)。對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程中的應(yīng)用進(jìn)行了分析，探討了但是在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的構(gòu)件會(huì)出現(xiàn)有裂縫，這一問(wèn)題是由溫縮和預(yù)應(yīng)力技術(shù)在應(yīng)用中存在的問(wèn)題，并提出了相關(guān)解決措施。干縮所引起的，是需要盡量避免的問(wèn)題。溫縮和干縮所引起關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力技術(shù);公路橋梁;工程施工的裂縫具有的特征是縫隙寬度小，例如一些裂隙在分布梁板上的分布形式是短向分布。另外，裂縫的還有

3、分布不均勻，1前言分布位置雜亂的特點(diǎn)，例如裂縫會(huì)出現(xiàn)在箍筋的位置上。在公路橋梁是重要的交通設(shè)施，隨著交通設(shè)施建設(shè)的加公路橋梁的建設(shè)中，裂縫的問(wèn)題極易出現(xiàn)，并且隨著時(shí)間的強(qiáng)，對(duì)公路橋梁的要求也越來(lái)越高，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁不斷增大，這就為公路橋梁的安全留下了較大的隱患，一旦中得到了應(yīng)用，如何讓預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁的建設(shè)中發(fā)揮這些裂縫擴(kuò)大到一定程度就會(huì)嚴(yán)重的事故發(fā)生，如橋梁斷更大的作用是建筑領(lǐng)域需要重點(diǎn)探討的問(wèn)題。裂，坍塌等，直接威脅交通安全。2預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程中的應(yīng)用3.2預(yù)應(yīng)力構(gòu)件張拉力超過(guò)

4、可控范圍預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁的施工技術(shù)有著很重要的作張拉力失控也是預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在使用過(guò)程中也經(jīng)常會(huì)出用。預(yù)應(yīng)力技術(shù)提高了混凝土構(gòu)件的剛度、強(qiáng)度，另外對(duì)現(xiàn)的問(wèn)題，造成這一問(wèn)題的主要原因是在進(jìn)行應(yīng)力施工時(shí)，于混凝土構(gòu)件的抗裂能力、抗疲勞能力等也都有十分顯著作業(yè)不規(guī)范，作業(yè)質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到技術(shù)要求，其中預(yù)應(yīng)力張拉的提高。預(yù)應(yīng)力材料的使用也使建筑材料的到了節(jié)約，是的控制是最關(guān)鍵的，對(duì)橋梁質(zhì)量的影響也最大。例如施工人建筑的重量得到減小，提高了橋梁的穩(wěn)定性和安全性，延員在使用千斤頂時(shí)，沒(méi)有進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，直接進(jìn)行張拉導(dǎo)

5、致長(zhǎng)使用壽命。預(yù)應(yīng)力構(gòu)件張拉力失控。另外，如果技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)不2.1在混凝土空心板、T型梁中的應(yīng)用夠，操作不規(guī)范也會(huì)導(dǎo)致張拉力失控?；炷量招陌迨且环N新型的建筑材料，它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是4預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的改進(jìn)措施具有很多圓孔，與其他常規(guī)建筑材料相比，在體積相同的情4.1加強(qiáng)技術(shù)人員與作業(yè)人員的合作況下，其質(zhì)量更輕，強(qiáng)度高，因此材料的安裝和運(yùn)輸都更加工程的建設(shè)需要多方面的共同努力，施工過(guò)程中，為了便利。由于混凝土空心板的這一優(yōu)勢(shì)，其多用于小跨徑的更好的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，施工中技術(shù)人員與施工人員

6、之間的公路橋梁，并發(fā)揮了良好的效果。T型梁是一種橋梁的結(jié)交流與合作是非常重要的。技術(shù)人員的工作主要是對(duì)施工構(gòu)形式，這種形式的橋梁的截面成T型，所以被稱為T型進(jìn)行指導(dǎo)和檢查，就工程設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)和關(guān)鍵問(wèn)題與施工人梁。施加預(yù)應(yīng)力的手段能夠提供反向拉力，保證公路橋梁?jiǎn)T交代清楚，并且明確施工會(huì)對(duì)施工造成影響的因素，例如整體受力平衡?；炷恋呐浔?、張拉程序等問(wèn)題，將這些問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)2.2在公路橋梁預(yù)制板中的應(yīng)用明，保證工程按照施工計(jì)劃進(jìn)行。施工人員要嚴(yán)格按照施工在公路橋梁預(yù)制板中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以有效提高預(yù)

7、圖紙以及工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行操作，如果施工中遇到問(wèn)題要及制板的穩(wěn)定性以及抗震性能，這也是提高了公路橋梁的穩(wěn)定時(shí)與技術(shù)人員溝通，并配合技術(shù)人員探討有效的解決辦法。性。該技術(shù)的應(yīng)用直接對(duì)公路橋梁的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)造成影響，是例如在預(yù)防構(gòu)件裂縫的問(wèn)題上，要考慮到溫度對(duì)構(gòu)件的影保證整個(gè)工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。響，采取有效的保溫措施，注意對(duì)公路橋梁構(gòu)件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。2.3在公路橋梁受彎構(gòu)件中的應(yīng)用4.2提升技術(shù)人員和作業(yè)人員的綜合素質(zhì)受彎構(gòu)件是公路橋梁中常用的構(gòu)件，也是公路橋梁建設(shè)隨著時(shí)代的進(jìn)步，公路橋梁的施工技術(shù)也要適應(yīng)時(shí)代發(fā)

8、中的重要構(gòu)件，對(duì)橋梁的質(zhì)量安全和使用壽命都有很大影展，為使預(yù)應(yīng)力技術(shù)得到更好的發(fā)展，技術(shù)人員與施工人員響。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在受彎構(gòu)件中的應(yīng)用保證了構(gòu)件的合理性，的技術(shù)水平都需要的得到提高。施工單位可以定期對(duì)自身預(yù)應(yīng)力技術(shù)的主要作用是將高強(qiáng)度的碳纖維加固到受彎構(gòu)員工進(jìn)行技能培訓(xùn)，提升他們的專業(yè)技術(shù)水平，拓展專業(yè)知中，提高構(gòu)件的強(qiáng)度，降低受彎構(gòu)件在工程施工以及使用過(guò)識(shí)，培養(yǎng)創(chuàng)新精神，工作人員的技能水平得到提高，工程質(zhì)量程中的出現(xiàn)損壞的概率，提高受彎性能，使構(gòu)件能夠充分發(fā)和施工效