淺談公路施工與養(yǎng)護(hù).pdf

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1、淺談公路施工與養(yǎng)護(hù)■熊驍將。押繪娟一禹州市農(nóng)村公路管理所。河南禹州461670摘要：公路建設(shè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先行官，更是突飛猛進(jìn)地向前發(fā)展，顯示出勃勃生機(jī)。然而在起步不久的我國(guó)在公路施工與養(yǎng)護(hù)工作中存在種種不合理的現(xiàn)象，給工程項(xiàng)目施工與養(yǎng)護(hù)帶來(lái)了影響及不必要的經(jīng)濟(jì)損失。本文著重對(duì)公路工程項(xiàng)目施工與養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞：公路施工養(yǎng)護(hù)1施工準(zhǔn)備在公路的施工與養(yǎng)護(hù)中，其準(zhǔn)備工作是貫穿于施工或養(yǎng)護(hù)全過(guò)程的工作內(nèi)容，而且也是一項(xiàng)先行的工作，準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容是組織落實(shí)、技術(shù)準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備，施工準(zhǔn)備工作可以根

2、據(jù)不同時(shí)期的工作內(nèi)容和性質(zhì)，大致分成3個(gè)階段：工程開(kāi)工前準(zhǔn)備工作；工程施工期間準(zhǔn)備工作；竣工驗(yàn)收前準(zhǔn)備工作，掌握并落實(shí)好各階段的準(zhǔn)備工作是保證施工順利進(jìn)行的前提。公路路基分為路堤、路塹、半填半挖和不填不挖等幾種類型。其放樣的內(nèi)容包括：第一，在地面中淺樁處標(biāo)定填挖高度；第二，按設(shè)計(jì)圖紙定出橫斷面的各主要點(diǎn)，如路真正的邊緣和坡腳，路塹的坡頂半填半挖斷面的坡腳和坡頂；第三，邊坡放樣，按照設(shè)計(jì)的邊坡坡度、高度確定邊坡位置；第四，移樁移點(diǎn)，即交施工過(guò)程中難以保存的樁志移設(shè)于施工范圍以外。2路基施工路基施工的主

3、要內(nèi)容為：路基的填挖施工，路基綜合排水、防護(hù)、加圍及路基整修；冬季為雨季的施工；取土挖與棄土堆選擇，護(hù)坡道及碎落臺(tái)以及由于修筑路基而引起的改溝或改河工程，土石方的施工組織，質(zhì)量檢查，工程驗(yàn)收等。為保證公路的使用效率，需對(duì)路基施工做以下要求：第一，保證足夠的整體穩(wěn)定性；第二，滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度；第三，保持足夠的水溫、穩(wěn)定性；第四，必須精心施工，即在施工中另采用透水性比較好的填筑材料，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料，同時(shí)要注意路基的整體壓實(shí)及路基排水構(gòu)造物的施工質(zhì)量；第五，除在條件極其困難的三、四級(jí)公路可采用人工

4、施工，但路基壓實(shí)必須采用機(jī)械壓實(shí)外，其他等級(jí)公路施工應(yīng)在符合工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用甲級(jí)鑒定過(guò)的新材料、新技術(shù)、新機(jī)具和新的檢驗(yàn)方法；第六，合理用地，保護(hù)生態(tài)環(huán)境；第七，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。確保工程質(zhì)量。3路面施工路面施工主要有：瀝青表面處治，瀝青貫入式路面，瀝青混凝土路面，瀝青碎石路面等，下面只對(duì)瀝青表面處治加以闡述：瀝青表面處治是用瀝青裹覆礦料，鋪筑厚度小于3cm的一種薄層路面面層，其主要作用是保護(hù)下層路面結(jié)構(gòu)層，使它不直接受行車和自然固定的破壞作用，以延長(zhǎng)路面的使用壽命并改善行車條件

5、。瀝青路面鋪筑方法分為：第一，層鋪法。它適用于備有瀝青灑布機(jī)具，施工路段較長(zhǎng)，交通量較大，且氣溫適宜，施工程序?yàn)椋喊惭b路緣石(磚)、掃基層和放樣、灑透層瀝青、澆灑第一次主層瀝青、撒鋪第一次礦料、碾壓、灑第二次瀝青、撤鋪第二次礦料、碾壓、灑第三次瀝青、撒鋪第三次礦料、碾壓、交通控制、初期養(yǎng)護(hù)；第二，拌合法。適用于運(yùn)輸車輛較多且料場(chǎng)位置適中時(shí)，采用集中拌和法，當(dāng)缺少運(yùn)輸車輛，施工路段交通量較小或施工氣溫較高時(shí)，可采用就地拌和法施工，施工程序?yàn)椋郝钒璺ㄊ┕こ绦?；篩備礦料、安裝路緣石(磚)、清掃放樣、沿路分

6、推備料、人工干拌、摻和瀝青拌勻、攤鋪成型、碾壓、初期養(yǎng)護(hù)，場(chǎng)拌法施工程序：熬油、定量配料、機(jī)械(或人工)集中在場(chǎng)地拌和、運(yùn)料、安裝路緣石(磚)、清掃放樣卸料、攤鋪整形、碾壓、初期養(yǎng)護(hù)。4公路養(yǎng)護(hù)工作4．1了解公路路面病害及病害產(chǎn)生的原因公路路面在車輛行駛的作用下和自然因素的影響下，會(huì)發(fā)生很多公路病害，最常見(jiàn)的有：坑槽、車轍、波浪、松散、沉陷、啃邊、翻漿等幾種?！?54·路面坑槽和車轍是各個(gè)季節(jié)中路面時(shí)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，原因是除平時(shí)養(yǎng)護(hù)不夠，或路面鋪筑時(shí)操作質(zhì)量不好，經(jīng)過(guò)行車碾壓發(fā)生變形。這兩種情況出現(xiàn)時(shí)

7、，應(yīng)及時(shí)按工序處理。路面波浪是由于路面鋪筑質(zhì)量不好，養(yǎng)護(hù)不善，在行車荷載作用下，產(chǎn)生有規(guī)則的起伏，形似“搓板”，不但影響車速，而且加快車輛結(jié)構(gòu)厚度過(guò)薄，路面材料顆粒偏細(xì)，粘結(jié)料不足，施工時(shí)拌和不均勻，碾壓不密實(shí)等情況都容易產(chǎn)生。路面松散是在天氣干旱時(shí)發(fā)生，主要是由于鋪筑路面時(shí)粘土料含量少，塑性指數(shù)低，材料拌和與分布不均勻，碾壓不實(shí)，或平時(shí)養(yǎng)護(hù)工作做得不夠造成的。此外，由于冰凍翻漿，經(jīng)和車碾壓，路面隆起開(kāi)裂也將形成松散。沉陷是路基本身強(qiáng)度不足引起的，當(dāng)大型車輛行駛到路面上，如其強(qiáng)度不足就會(huì)出現(xiàn)坑槽，車

8、轍既深且多，或破壞面積很大且深達(dá)基層；或路面沉陷過(guò)劇，路基翻漿嚴(yán)重等情況，須進(jìn)行局部或整段大修。路面啃邊是由于養(yǎng)護(hù)不周，路肩缺土或路肩被水沖刷，車輛碾壓沉陷和沒(méi)及時(shí)填土養(yǎng)護(hù)，經(jīng)車輛先靠邊行駛、碾壓造成的。出現(xiàn)啃邊后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救以免擴(kuò)大，否則將來(lái)既耗材又費(fèi)力。公路路基翻漿的形成是因公路大多都建在靠近農(nóng)村和團(tuán)場(chǎng)的農(nóng)田地帶，就是不靠農(nóng)田的公路，農(nóng)田冬季灌溉滲入路基底部，隨著毛細(xì)水的上升，路基土層受水浸透而凍結(jié)。待春暖化凍時(shí)，路基土層內(nèi)的水由上而下化解，化解的水繼續(xù)向下滲透，如