淺談公路養(yǎng)護與大修施工管理與控制

《淺談公路養(yǎng)護與大修施工管理與控制》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。

1、淺談公路養(yǎng)護與大修施工管理與控制　　【摘要】在我國公路的修建是十分重要的工程，但是作為長期使用的硬件設施建設并不是簡單建設完成后就完成使命了，公路的使用以及相關(guān)破損的修繕、路面設施的養(yǎng)護以及相關(guān)維修工程都需要具體完善的管理措施來協(xié)助工程的進度和保證工程的質(zhì)量，本文就公路養(yǎng)護以及修繕施工的工程管理策略進行簡單的介紹，并提出相應的意見?！娟P(guān)鍵詞】修繕措施；養(yǎng)護管理；施工控制引言在公路的使用情況良好時定期的檢測、養(yǎng)護工作，路面損壞時進行修繕是公路日常施工的正常工作，只有做好這一系列的工作才能延長公路的使用壽命保證使用公路使得交通安全，因此養(yǎng)護修繕工

2、作對于公路使用是十分重要的，我國公路的類型有瀝青公路與混凝土公路，因此不同的路面狀況也需要不同的應對處理方法，相應的養(yǎng)護、維護、修繕工作也具備相應的自身特點。一、公路養(yǎng)護管理工作的特點1.公路的養(yǎng)護管理工作必須具備及時性和經(jīng)常性6公路工程是我國的基礎交通設施，所以為保證使用者的安全，就要保證公路完好的服務狀態(tài)，存在隱患時必須及時的進行修復和養(yǎng)護，從而為廣大駕駛?cè)藛T創(chuàng)造一個安全、舒適并且暢通的行車環(huán)境，如果對于養(yǎng)護管理工作不夠重視，不只是對公路基礎設施的不負責任，更是對駕駛?cè)藛T的生命財產(chǎn)安全不負責任。2.公路的養(yǎng)護管理對象更加全面并且廣泛公路的

3、養(yǎng)護管理對象不僅僅是公路、隧道、橋梁以及一些附屬設施，同時照明設施、監(jiān)控設備、環(huán)保設施以及綠化設施都是養(yǎng)護管理的對象，如此多的養(yǎng)護管理對象幾乎包括了建筑、機電、計算機以及園林等眾多專業(yè)，因此養(yǎng)護管理工作必須形成一個互相聯(lián)系并互相影響的綜合性的體系。3.公路的養(yǎng)護管理技術(shù)更加專業(yè)并且復雜一些大公路養(yǎng)護管理工作不僅僅要求了專業(yè)化和機械化，同時還應不斷的研究并且應用新材料、新技術(shù)以及新工藝。在進行養(yǎng)護檢測工作時，還要借助現(xiàn)代化的計算機檢測設備，技術(shù)工藝更加專業(yè)且復雜，科技含量很高。二、路面大修養(yǎng)護標準分析瀝青路面會定期的養(yǎng)護維修，從而降低國省干道瀝

4、青路面的對我們?nèi)粘Ｉ畹奈：σ约敖档土宋覀兊男熊囯[患。目前最主要的養(yǎng)護措施有是稀漿封層、微薄層罩面和加鋪補強層的方法等。這些方法大大降低了國省干道瀝青路面的損傷機率，也讓我們的行車安全更加的保險。在進行養(yǎng)護之前，一定要將瀝青路面上的缺口和裂痕處理好，要不會影響?zhàn)B護質(zhì)量。如果損壞太嚴重，也要修復后在進行養(yǎng)護。6路面裂縫的養(yǎng)護處理。國省道瀝青路面的裂痕的養(yǎng)護會受到時間的制約，國省道瀝青路面裂痕的養(yǎng)護有很多的方法，具體的方法下文會解釋到。國省道瀝青路面裂痕會根據(jù)時間和氣候具體情況具體分析，具體想方法修復，絕對不是死板的維護維修那么簡單，更多的是按照

5、實際情況來解決問題，處理損傷。國省道瀝青路面裂痕的養(yǎng)護歸根結(jié)底還是要我們根據(jù)方法靈活多變應用自如來解決實際的問題和幫助我們最大程度的降低對車輛運營和行車安全的影響。對于混凝土公路由于是一體澆筑的因此在正常的伸縮縫留取正常的情況下一般不會產(chǎn)生路面裂縫以及塌陷狀況，但是對于這類混凝土的養(yǎng)護工作卻是比需要慎重的，進行混凝土保濕工作顯得格外重要，另外要預防超載現(xiàn)象造成的路面壓斷事故。三、路面大中修工程的施工管理1.公路在維修的過程中，提升管理意識。在公路維修的過程中，管理是很重要的一個部分，在公路維修中，實行的是統(tǒng)一的管理，是分等級來負責的。在公路維

6、修的過程中，如果出現(xiàn)問題，可以及時的向監(jiān)管部門反映，來提出意見和建議，解決問題。但是，現(xiàn)在的維修中，監(jiān)管的意識薄弱，在維修中，就有很多的問題不斷的產(chǎn)生。62.在管理責任制方面，嚴格具體的落實條例。在公路工程中，是存在很多的相應的制度的，在安全方面，也是有很多的管理制度，以及其他各方面的防范措施。雖然制度很完善，但是，在真正的維修過程中，并不能夠?qū)⒏鞣N的制度以及措施相應的落實，而且監(jiān)管部門不能夠執(zhí)行起自己相應的責任，安全問題還是不能夠及時解決。3.對于安全的教育以及培訓工作必須到位。在現(xiàn)在的情況下，很多的維修管理人員素質(zhì)提不上去，教育培訓的意識

7、也提不上去，有的就會認為這個對于安全教育以及培訓的事情并不是很重要，所以在維修的過程中，維修人員并不能進行規(guī)范的操作，對于安全問題也不能高度的重視起來，就會造成很多嚴重的問題產(chǎn)生。四、公路大修工程項目的控制1.主動控制在公路工程中實施主動控制，應當采用如下措施：6①詳細調(diào)查并分析研究公路工程外部環(huán)境條件，以確定影響目標實現(xiàn)和計劃實施的各種有利和不利因素，并將這些因素考慮到計劃和其他管理職能中。②識別風險，努力將公路工程各種影響目標實現(xiàn)和計劃實施的潛在因素揭示出來，為風險分析和管理提供依據(jù)，并在計劃實施過程中做好風險管理功能。③用科學的發(fā)法制定

8、計劃，作好計劃可行性分析，消除那些造成資源不可行、技術(shù)不可行、經(jīng)濟不可行和財務不可行的各種錯誤和缺陷，保障工程的實施能夠有足夠的時間、空間、人力、物力和財力，并在此