淺議公路施工中軟土路基處理技術(shù)

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1、淺議公路施工中軟土路基處理技術(shù)　　摘要：我國(guó)地質(zhì)結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，這就給我國(guó)的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增加了一定的難度，而軟土路基就是在公路建設(shè)中經(jīng)常會(huì)遇到的問(wèn)題。本文主要?dú)w納總結(jié)了幾種處理軟土路基的辦法，以期對(duì)我國(guó)的公路建設(shè)有所幫助。關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；軟土路基；處理辦法；:theextremelycomplicatedgeologicalstructureinourcountry,thiswillgiveourcountryroadinfrastructureconstructionincreasedthecertaindifficult

2、y,thesoftsoilsubgradeistheprobleminhighwayconstructionareoftenencountered.Thispapersummarizedseveralkindsofmethodofsoftsoilroadbeddisposal,inordertohelpourcountry’shighwayconstruction.Keywords:roadconstruction;Softsoilsubgrade;Treatmentmethod;中圖分類號(hào)：U416.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

3、2095-2104(2013)6我國(guó)復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造給我國(guó)的公路建設(shè)帶來(lái)了諸多不便，例如：在山上修建盤旋公路與在平原上修建公路相比，前者就要耗費(fèi)更多的人力、物力和財(cái)力，難度極大。在修建公路遇到的諸多障礙和困難中，軟土路基算是比較典型的一種，它給公路的修建增加了極大的難度，當(dāng)遇到這種情況時(shí)應(yīng)該如何處理，是本文將主要論述的內(nèi)容。軟土路基處理的對(duì)象是指軟粘土、沖填土、有機(jī)質(zhì)土、腐殖質(zhì)土、濕陷性黃土、膨脹土、鹽漬土、多年凍土等。其特點(diǎn)是：外觀以灰色為主的細(xì)料土；天然含水量大于或等于液限；天然孔隙比大于或等于1.0；透水系數(shù)小，沉降速度慢，

4、固結(jié)完成所需時(shí)間較長(zhǎng)；高壓縮性，壓縮系數(shù)大，基礎(chǔ)沉降量大；強(qiáng)度指標(biāo)小，抗剪強(qiáng)度低等。1幾種科學(xué)合理的處理辦法1.1換填法換填法是淺層軟土路基的處理方法。其方法是將軟基以下不太深的處理范圍內(nèi)的軟弱土層挖去，然后以質(zhì)地堅(jiān)硬、強(qiáng)度較高、性能穩(wěn)定性好、具有抗侵蝕性的砂、碎石、卵石、素土、灰土、礦渣等材料分層換填，同時(shí)用人工或機(jī)械方法進(jìn)行分層壓、夯、振動(dòng)等密實(shí)處理至滿足工程要求的全過(guò)程。經(jīng)換填法處理的路基，可以把上部荷載擴(kuò)散至下面的下臥層以滿足上部建筑所需的地基承載力和減少沉降量的要求。其主要作用是：提高地基承載力、減少沉降量、加速軟弱土

5、層的排水固結(jié)、調(diào)整不均勻地基的剛度、防止凍脹、清除膨脹土的脹縮作用。適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、松素填土、雜填土路基等。61.2加筋土法加筋土法的主旨思想是提高地基承載力，減少其因?yàn)橥饬Χ鴰?lái)的沉降現(xiàn)象。其方法是：將土工織物、土工格柵、土工網(wǎng)等土工合成材料置于土體之中，可以擴(kuò)散土體的應(yīng)力，傳遞拉應(yīng)力，增加土體與筋材料之間的摩阻力，限制土體側(cè)向位移，提高土體的穩(wěn)定性。作用原理：在土體中放置了筋材，以筋材為抗拉構(gòu)件，與土產(chǎn)生相互摩擦作用，限制其上下土體及土體的側(cè)向變形，等效于給土體施加了一個(gè)側(cè)壓力增量，從而增強(qiáng)土體內(nèi)部的強(qiáng)度和整體性，提高

6、土體的抗剪強(qiáng)度。1.3強(qiáng)夯法強(qiáng)夯法處理軟土路基是利用夯錘自由落下產(chǎn)生的沖擊波使軟基密實(shí)，這種沖擊引起的振動(dòng)在土中是以波的形式向地下傳播的。這種方法是反復(fù)將重錘提到高處使其自由落下夯擊軟基，從而使軟基的強(qiáng)度提高，壓縮性得到降低的方法。強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、砂土、粉土、粘性土、雜填土和素填土等軟基。強(qiáng)夯法對(duì)于飽和度較高的粘性土，處理效果不顯著；在非飽和土，特別是孔隙多、顆粒粗大的土中，高能量的夯擊對(duì)土的作用不同于機(jī)械碾壓和振動(dòng)壓實(shí)。由于巨大的夯擊能量所產(chǎn)生的沖擊波和動(dòng)應(yīng)力在土中傳播，使土顆粒產(chǎn)生瞬間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而使孔隙中的氣體迅

7、速排出或壓縮，孔隙體積減少，形成較密實(shí)的結(jié)構(gòu)。因此，采用強(qiáng)夯法6加固非飽和土是基于動(dòng)力壓實(shí)的概念，即用沖擊型動(dòng)力荷載，使土體體積減小，土體變得更為密實(shí)，從而提高其強(qiáng)度。1.4袋裝砂井法袋裝砂井法的指導(dǎo)思想就是排水固結(jié)。袋裝砂井是將散體砂裝入用化纖紡織物做成的細(xì)長(zhǎng)袋子內(nèi)置于軟土中作為豎向排水體的一種方法。由于它可以做成很細(xì)的形狀，根據(jù)“細(xì)而密”的原則，袋裝砂井的直徑宜為7-10cm，間距一般在1.0-1.5m，從而加快排水固結(jié)時(shí)間，是一種有效、簡(jiǎn)便而又普遍的軟基處理方法。另外，由于裝砂的砂袋通常由化纖紡織物制成，它具有較大的拉伸強(qiáng)

8、度，在施工加荷時(shí)豎向砂袋正好處在與土體滑動(dòng)帶相交位置，它能起到豎向加筋和抗滑作用，對(duì)土體的穩(wěn)定較為有利。施工流程是：排除地表水整平原地面鋪設(shè)下墊砂層測(cè)設(shè)放樣機(jī)具定位打入套管沉入砂袋拔出套管機(jī)具移位埋砂袋頭攤鋪上層砂墊層。此種方法在公路建設(shè)中是一種比較常見的做法。