鋼軌折斷處理作業(yè).doc

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1、鋼軌折斷處理作業(yè)1、目的及時處理折斷鋼軌，確保行車安全。2、適應(yīng)范圍適用于普通線路及道岔區(qū)段。3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.1、鋼軌折斷發(fā)生在橋梁、隧道、道岔、曲線、上股、無縫線路上時，必須用保護(hù)器加固。3.2、經(jīng)緊急加固處理后，放行列車應(yīng)一停再開，按5km/h限速列車運(yùn)行。3.3、無縫線路鋼軌折斷臨時處理時，在斷縫兩側(cè)約3.5m處軌頭非工作邊上作出標(biāo)記，準(zhǔn)確量出兩標(biāo)記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，并作好記錄。4、作業(yè)前準(zhǔn)備和確認(rèn)事項(xiàng)4.1、線路發(fā)生斷軌故障，應(yīng)遵循先防護(hù)后處理的原則。4.2、確認(rèn)作業(yè)地點(diǎn)和工作量，明確作業(yè)人員及分工，并做好安全講話記錄。4.3、準(zhǔn)備下列機(jī)具、

2、材料，并確認(rèn)其狀態(tài)良好：方枕器、鉆眼機(jī)、鋸軌機(jī)、急救器、夾板、軌距桿、各類扳手、枕木頭、木枕地段還需備：起釘撬棍、道釘錘、墊板、道釘。4.4、防護(hù)信號備品：移動停車信號牌，信號旗、喇叭、響墩、對講機(jī)(或電話機(jī))、作業(yè)標(biāo)(復(fù)線地段一條線路上作業(yè)時)。5、作業(yè)程序5.1、設(shè)置防護(hù)。5.1.1、根據(jù)故障地點(diǎn)，按《封鎖、慢行施工防護(hù)作業(yè)》5.4條規(guī)定辦理臨時封鎖施工手續(xù)。5.1.2、車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，要點(diǎn)并登記，工地設(shè)工地防護(hù)員，同時設(shè)800米停車手信號防護(hù)員。5.1.3、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號牌。5.2、處理作業(yè)。5.2.1、折斷處在軌枕附近時，若為碎石道床，

3、可將軌枕方至斷縫下，使用道釘或扣件將斷縫固定。5.2.2、折斷在軌枕盒內(nèi)時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，選用防爬器及銷子。軌距桿、夾板及急救器等緊固斷縫，或在斷縫下墊枕木頭，兩側(cè)釘好道釘。5.2.3、斷縫在夾板附近時，可縱向位移夾板孔距，將軌縫和斷縫一起加固。5.2.4、當(dāng)軌縫拉開(不大于50mm)并能穿人螺栓時，在兩側(cè)各墊一塊普通夾板，螺栓透過斷縫并上緊，斷縫下墊短枕，木枕地段還要在兩側(cè)釘上道釘，擠靠夾板。5.2，5、當(dāng)斷縫拉開大于50mm時，可在斷縫內(nèi)上緊螺栓，并在斷縫下加墊枕木頭，釘上道釘，擠靠夾板。5.2.6、尖軌折斷時，應(yīng)釘固、加鎖，封鎖折斷軌。5.2.7、基本軌折斷

4、時，可用短枕木頭，釘固(或方動軌枕)。同是還可用軌距桿加固外股鋼軌，釘固折損端的尖軌。5.2.8、尖軌跟端基本軌接頭范圍內(nèi)折斷，加墊短枕木頭釘固。5.2.9、道岔連接部分鋼軌折損可視折損位置，采取選用防爬器、軌距桿、墊短枕頭方動軌枕加固。5.2.10、轍叉折斷時，若無備用叉心，可更換直短軌，開通直股。5.2.11、護(hù)軌折斷時，可利用方枕、墊短枕木頭釘固。5.3、作業(yè)完后，由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)線路達(dá)放行列車條件，按《封鎖、慢行施工防護(hù)作業(yè)》第7.5規(guī)定程序撤除防護(hù)。6、注意事項(xiàng)6.1、鋼軌折斷后未經(jīng)加固，不得盲目放行列車。6.2、鋼軌折斷經(jīng)加固后，放行列車應(yīng)一停二開，限速

5、每小時5公里。6.3、各種方法加固后，不準(zhǔn)長時間在線路上保留，應(yīng)及時組織更換，確保列車按正常速度運(yùn)行。