高原叱咤者-論文.pdf

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1、口商略。改革與創(chuàng)新oSHANGLUE／GAIGEYUCHUANa)

2、1I1I1IlI1lIIl文／永彬何文傈2013年11月18日上午，位于安順幺鋪鎮(zhèn)680米長的河上堡隧道里，—柬白亮的光從隧道另一頭照射進(jìn)來，頃刻，數(shù)盤鞭炮在洞外爆響，禮花嗚叫著升上天空。擔(dān)任施工的第三橋梁架子隊(duì)的員工們舞動著印有“青年先鋒’字樣的黨旗歡呼著，慶賀中國中鐵五局機(jī)械化公司承建的滬昆高鐵貴州安順河上堡隧道勝利貫通。至此，滬昆高鐵貴州段八標(biāo)成為西段首家隧道、橋涵全部貫通的標(biāo)段。含聿茹苦2010年8月，中鐵五局機(jī)械化公司在副總經(jīng)理兼項(xiàng)目部經(jīng)理余志清帶領(lǐng)下，風(fēng)塵b'fi"地開進(jìn)貴州安順八標(biāo)段。目

3、睹現(xiàn)場實(shí)中鐵五局黨委書記徐中義(左二)在項(xiàng)目調(diào)研情，他們才感覺到事先對各種困難的估計(jì)—點(diǎn)都不過分。們征到了工程用地。緊接著，他們很陜著手七眼橋特大橋，更是“如履薄冰”。大橋位公司承建的滬昆客專貴州段即第八前期工作，一面在白天幫當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)割稻子、于安順市西秀區(qū)七眼橋鎮(zhèn)的小關(guān)村，全長標(biāo)段總投資約19．7億元，設(shè)計(jì)時速250公清理場地，—方面晚上加班加點(diǎn)施工，常常1835米，是八標(biāo)段最長的橋梁，也是八標(biāo)里，整個線下達(dá)36．479公里，設(shè)有隧道22是餓了就吃一包餅干，渴了就喝一口涼水。段架梁的一個重點(diǎn)通道。這里

4、的施工難點(diǎn)座，共長12．866公里，占全路段的35．3％，終于，在沒有路的山坡上，f電仃]挖出了進(jìn)出是：上面建滬昆高鐵，而下面是老滬昆鐵其中，蜜蜂寨隧道全長2503米；橋梁有車輛和設(shè)備的便道。路，火車六分鐘一趟呼嘯而過，施工中一顆23座，其中，特大橋8座，大橋9座，共長安順地區(qū)山峰兀立，溝壑眾多，在這小石子掉下去，都有可能釀成擊穿車頂?shù)?0．924公里，占線路長度的30％。八標(biāo)段里建鐵路，“戰(zhàn)場”擺不開，像被困在壇子大禍。不僅如此，大橋還跨越102省道、西南的橋隧長度加起來占65．3％。里似的。而員工

5、們只好在山坡上見縫插釓成品油管道，是八標(biāo)段重難點(diǎn)控制工程。這是項(xiàng)目掛帥人余志清建設(shè)生涯中又利用了_一個多月時間，完威-生活區(qū)及生產(chǎn)與七眼橋特大橋施工難度“作伴”的一個“豐富多彩”的標(biāo)段，但跟以往不同的區(qū)所有的相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，解決了員工還有姚官屯特大橋，不僅要跨越既有線貴是，這是在高原上建高鐵。吃、住、行等生活問題。黃高速公路，還要跨越老滬昆鐵路，通過成剛進(jìn)場時，項(xiàng)目部在公司原總經(jīng)理?xiàng)?010年1O月29日，項(xiàng)目部很快建起品油管道和軍用光纜；尤其是還將面對很文忠的帶領(lǐng)下'多次考察了各個架子隊(duì)部八標(biāo)段架

6、子隊(duì)駐地和混凝土拌和站，通難施工的喀斯特地貌，使f也仃1眉頭緊鎖。和拌和站的臨時用地，由于當(dāng)?shù)卣疀]有過了投資方和監(jiān)理方的驗(yàn)收，成為在滬世上無難事，只怕有心人。在施工姚臨時征地的相關(guān)政策條文要求，再加上當(dāng)昆高鐵貴州段6家施工單位中第一家獲官屯特大橋上，項(xiàng)目部改變“戰(zhàn)術(shù)”，采用時正處于水稻即將收割之際，大部分村民得認(rèn)可的單位。了價值800多萬元的國內(nèi)最先進(jìn)的山河智都不愿出租用地，即使有愿意的，征用條~[420旋挖鉆，既提高了施工質(zhì)量，又降低件也十分苛刻。無奈之員工們只能吃住穿越障礙了噪聲和污染。為了安全

7、起見，架子隊(duì)還在旅店，工作生活很不方便。八標(biāo)段多處要過既有線(已經(jīng)通車正用鋼管樁對臨近鐵路的邊坡進(jìn)行防護(hù)，并面對困難，大家毫不氣餒。他們白天式運(yùn)行的路線)，上跨老滬昆鐵路、貴黃高地埋鋼管樁，用鋼絲繩連接旋挖鉆以固定跑政府加緊協(xié)調(diào)，晚上跑村寨，深入農(nóng)舍速公路、省209、省102等繁忙的運(yùn)輸通道，機(jī)身，以免火車穿越時產(chǎn)生大風(fēng)使鉆機(jī)擺田間挨家挨戶向村民做思想工作。最終，他這對施工提出了嚴(yán)格的要求。尤其是施工動過大。一系列的工藝改革，確保了既有線P060』~2014／06l企業(yè)文明