日系車承諾書.doc

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1、顯然日系車企在此次釣魚島事件被砸車輛補償方面的態(tài)度都很積極，但是同為豐田和本田的車輛在國內(nèi)的合資平臺上還是被區(qū)別對待的，還有馬自達。例如：東風(fēng)本田和一汽馬自達就沒有針對被砸車輛提出更有效的保修和置換方案。陳光標(biāo)出資500萬為43位被砸日系車主換國產(chǎn)新車德國車大眾奔馳寶馬美國車別克福特韓國車起亞現(xiàn)代法國車?yán)字Z雪鐵龍標(biāo)致本土自主車長安長城比亞迪等中國汽車工業(yè)協(xié)會9日發(fā)布數(shù)據(jù)稱，9月汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)欠佳，累計增速在連續(xù)8個月提高后首次出現(xiàn)回落。當(dāng)月，汽車銷售161.74萬輛，環(huán)比（比上月）增長8.17%，同比（比上年同期）下降1.75%，為今年2月以來月度同比首次下降。其中，乘用車銷售環(huán)比增長

2、7.93%，同比下降0.30%。中汽協(xié)認(rèn)為，日系車銷量大幅下降，是9月汽車市場整體低迷的最主要原因。據(jù)統(tǒng)計，9月主要國外品牌乘用車銷量與上月比較，日系下降29.5%，德系下降0.1%，美系、韓系和法系分別增長12.1%、15.3%和32%；與上年同期比較，日系下降40.8%，德系、美系、韓系和法系分別增長13.8%、15.1%、9.4%和9.2%。據(jù)中汽協(xié)分析，除了釣魚島局勢的影響，去年9月汽車產(chǎn)銷整體水平較高，是9月車市欠佳的另一原因。值得注意的是，與日系車銷量的暴跌形成鮮明對比，9月自主品牌乘用車的銷量大幅提高。據(jù)統(tǒng)計，9月，自主品牌乘用車銷售56.19萬輛，比上月增長26.6%

3、，比上年同期增長7.5%，占乘用車銷售總量的42.7%，占有率比上月提高6.3個百分點，比上年同期提高3.1個百分點。9月，日本三大車商表現(xiàn)慘淡：豐田在華銷量同比下降48.9%，日產(chǎn)下降35.3%，本田也下降40.5%。去年日本大地震時由于供應(yīng)鏈斷裂，豐田和本田有的月份在華銷量下降了三成，而此次的影響已超過了大地震。往年9月份銷量都比較好，但今年金九銀十暫時還沒顯現(xiàn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰認(rèn)為，行業(yè)整體趨于穩(wěn)定，9月份銷量波動原因很明顯。由于釣魚島事件的影響，消費者對日系車有抵觸情緒，不少人退掉了之前預(yù)定的日系車。篇二：看看真實的日系車看看真實的日系車，都清醒清醒吧！馬自達普力

4、馬撞307，車禍現(xiàn)場圖片：總有人說角度角度，跟我們都沒有上過學(xué)一樣，來來來，多給你們幾張角度這個特寫清晰不，這個角度完美不本田逆向行使，速度不快，與正常行使的電動自行車撞了，結(jié)果自行車沒事，可憐的本田就這樣了。。。凱越與騏達的激情對決2007年11月20日下午14時20分左右，一輛銀灰色的凱越與一輛淺金色的騏達在鄭州鄭花路與新柳路交叉口處相撞。兩車的安全氣囊均已爆出，受傷人員已被送至醫(yī)院救治。較短的兩廂車在撞擊后發(fā)動機艙幾乎全部縮進了乘員艙，駕駛室內(nèi)的方向盤與駕駛座的靠背距離只剩下不到20公分跌眼鏡！日本卡車與廉價中國車的碰撞！甭管哪國車，日本易拉罐都撞不過！因為它的鐵皮已然薄過紙啦

5、！某日，日本車撞啦！總說角度角度，這會角度總正了吧！集市人多，車不快，先給個全景大家看看哈。篇三：日系車掀中國攻勢股票港股美股宏觀國際金融公司消費基金財經(jīng)資訊日系車掀起中國攻勢欲恢復(fù)市場地位我要分享3472廣州車展揭幕日系車欲借廣州車展恢復(fù)元氣時長：151來源：寧夏電視臺“挺過今年這段時間，明年情況應(yīng)該會有所好轉(zhuǎn)。”一位東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商道出了自己此刻的心態(tài)。與所有的日系車企一樣，東風(fēng)日產(chǎn)也遭遇了銷量下滑。但一向市場反應(yīng)積極著稱的東風(fēng)日產(chǎn)自然不愿坐以待斃，恢復(fù)市場信心成為其當(dāng)前的重要任務(wù)。在本次廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)并沒有發(fā)布任何重量級國產(chǎn)新車的計劃，而是將發(fā)布了一份面對百萬車主的全面保障

6、承諾，并希望能以此穩(wěn)住東風(fēng)日產(chǎn)近400萬車主，恢復(fù)消費者、經(jīng)銷商和投資者對東風(fēng)日產(chǎn)品牌的信心。另一方面，東風(fēng)日產(chǎn)也在積極推進其本土化進程?；謴?fù)車主信心“我們承諾對車主負(fù)責(zé)，現(xiàn)在和未來購買了東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品的車主，我們也會做到讓其零擔(dān)憂；對于經(jīng)銷商，我們也會保證其避免損失?！睎|風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇在接受采訪時表示。任勇還以東風(fēng)日產(chǎn)中方總經(jīng)理的身份發(fā)出了一封給400萬車主的親筆簽名信，為車主們進行“安全保障承諾”。這份承諾書中明確表示，“在特定意外事件背景下，由第三方惡意造成的車輛損失，東風(fēng)日產(chǎn)將全額承擔(dān)，讓每一個東風(fēng)日產(chǎn)車主安心享受精彩汽車生活。”事實上，市場的信心也在恢復(fù)中。在素有“日系車

7、大本營”之稱的華南地區(qū)，日產(chǎn)在華南尤其是廣東地區(qū)的銷售基本上已恢復(fù)到常態(tài)。對于東風(fēng)日產(chǎn)而言，廣州車展在華南乃至全國的眼球效應(yīng)都十分明顯，對于其恢復(fù)市場信心意義重大，東風(fēng)日產(chǎn)希望能以一個負(fù)責(zé)任的姿態(tài)，告訴市場及消費者自己的決心。盡管在風(fēng)波中遭遇了極大的考驗，但在任勇看來，這并不完全是一件壞事，因為“這也給了日系車一個徹底重新思考業(yè)務(wù)模式的機會”。穩(wěn)住經(jīng)銷商近年來，東風(fēng)日產(chǎn)的快速發(fā)展也帶動了地方的經(jīng)濟和就業(yè)。2011年，僅東風(fēng)日產(chǎn)及旗下供應(yīng)商和經(jīng)銷商累積納稅就