二襯施工金溫三項目.ppt

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1、隧道二襯施工中鐵上海工程局一公司金溫擴能改造工程目錄1、二襯簡介2、二襯臺車設計組裝3、臺車對位及端模施工4、二襯混凝土澆筑5、拆模及養(yǎng)護6、回填注漿7、二襯無損檢測一、二襯簡介二次襯砌保證了隧道在運營使用中永久安全和美觀,同時也是作為安全儲備的一種工程措施。地質條件良好的圍巖依據新奧法原理施工的隧道在初期支護后結構基本穩(wěn)定，但在不良特殊地質段二襯起到承載圍巖壓力和防水的作用。二、二襯臺車設計及組裝二次襯砌主要采用襯砌臺車作為模板支架進行混凝土澆筑。襯砌臺車的設計直接影響二襯施工質量。2.1、臺車設計臺車的設計需充分考慮以下幾點：⑴在滿足安全檢算的條件

2、下，盡量減小臺車的自重，加大過道凈空；⑵臺車必須考慮通風管穿過的位置，并提前將保護筒安裝完成；⑶依照設計圖紙，充分考慮特殊結構（如下錨洞、開關洞）的施工，盡量達到簡便的目的；⑷臺車的油缸和絲桿行程加長，要保證模板在理論尺寸的基礎上能向外撐15cm；⑸矮邊墻模板應與臺車配套設計；2.2二襯臺車組裝臺車拼裝地點的選擇需根據臺車使用的工作位置，不同的工作位置確定不同的拼裝地點，隧道進出口臺車一般選擇在隧道洞口進行拼裝，拼裝位置正對洞口，拼裝精調驗收后推入隧道內進行二襯施工；斜井使用的臺車，需在正洞內完成拼裝。洞外拼裝臺車洞內拼裝臺車正洞內完成拼裝，拼裝時需充

3、分考慮操作空間要求，在拼裝段需進行擴挖處理，擴挖尺寸以組裝人員能進行構配件裝吊安裝為準，一般擴挖60cm為宜。為保證拼裝過程中，能夠將臺車構配件起吊到指定位置，施工初期支護時需預埋鋼支撐和起吊點，吊點必須有足夠的強度，滿足起吊構件重量要求。臺車拼裝后，項目總工需組織技術、安全、機械等相關人員對整車進行驗收，驗收合格后方可投入使用。因襯砌臺車為自行式，在鋼軌上行走，鋼軌采用43軌，鋪鋼軌時首先測量放出隧道中線及軌頂標高，鋪軌時根據鋼軌到中線的距離及軌面標高鋪設，襯砌臺車走行軌下鋪一層枕木，枕木尺寸為30×15cm，枕木底標高為填充砼頂面標高，枕木間距為凈

4、距50cm。2.3臺車檢查要點二次襯砌臺車在安裝完成以后進行了嚴格的調試檢驗，主要調試二襯臺車的液壓系統(tǒng)、豎向主油頂?shù)男谐?、絲桿千斤頂?shù)纳炜s性能、液壓油缸自動脫模、臺車油缸步進式自動行走、臺車弧形模板的開合等內容。二次襯砌臺車的調試加固以后，對照圖紙，認真核對量測，對臺車中心線、模板的平整度、模板接口的連接、弧形模板的開合，液壓系統(tǒng)的開啟與關閉及工作行程等關鍵部位、關鍵項目進行了認真檢核，確保臺車結構、材料、整體安裝質量和細部處理滿足要求。同時，在使用過程中加強維護，特別是在初期使用過程中，對行走系統(tǒng)和固定連接的部件加大檢查力度，確保隧道二次襯砌質量。

5、三、臺車對位及端模施工在臺車就位前，測量人員按設計尺寸現(xiàn)場放樣，標示出預澆筑段兩端的以下幾何要素：隧道中線、隧道兩邊的邊線、隧道中線處高程及兩邊臺車要抬高的高度，并出具書面交底?，F(xiàn)場測量中線及標高交底臺車對位前必須確保初支斷面尺寸及二襯防水施工驗收通過，對位后要及時檢查襯砌厚度及臺車標高及平面位置。臺車中線及標高檢查對位后二襯厚度檢查襯砌臺車就位準確，加固穩(wěn)固后立端模，因為木模宜在現(xiàn)場加工，二襯封端模板一般采用厚為5cm的木模板拼接而成，模板拼接時需隨時用電動木工鋸按現(xiàn)場需要進行木模加工，模板安裝時確保模板拼接密貼，擋頭板一端緊頂初期支護，另一端用木契

6、卡緊在襯砌臺車上，底部木模受混凝土壓力最大，需采用鋼管斜撐頂緊。四、二襯混凝土澆筑襯砌混凝土采用地泵澆筑，用裝載機將混凝土輸送泵拖至施工現(xiàn)場，定位加固，接通管路。混凝土罐車將拌合站集中拌制的襯砌混凝土運至施工現(xiàn)場，開始進行澆筑。二襯施工示意圖4.1振搗窗口及附著式振動器設置以長12m，高9.5m襯砌臺車為例，臺車上需設置40cm高60cm寬的振搗窗口24個，每側12個。窗口底口分別距地面1.8m、3.8m、5.8m的位置布設3層，窗口延線路方向間距3m均勻布設。附著式振動器在距地面7.6m、8.9m的位置各布置一排，延線路放線間距4m均勻布設。4.2二

7、襯混凝土澆筑順序混凝土自模板窗口灌入，應由下向上，對稱分層，傾落自由高度不超過2.0m，臺車前后混凝土高度差不能超過0.6m，左右混凝土高度差不能超過0.5m。混凝土澆筑分層厚度（指搗實后厚度）宜為振搗器作用部分長度的1.25倍，但最大攤鋪厚度不宜大于40cm。二襯混凝土澆筑開窗振搗二襯未振搗密實表面有麻面拱頂澆筑時通過臺車拱頂模板預設的混凝土輸送口進行澆筑，12m臺車在拱頂設置3個混凝土灌入口。拱頂混凝土澆筑時，混凝土先由1#輸入口壓入，這樣會將靠已澆筑端的二襯拱頂澆筑滿后逐步將混凝土向模板端擠推，既能有效保證靠已澆筑端的二襯拱頂能澆筑滿也便于旁站人

8、員從端模處觀察拱頂混凝土澆筑情況。當?shù)乇霉β什蛔阋岳^續(xù)輸送混凝土時，改由2#輸送口繼續(xù)輸送混凝