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1、Vo1．27．№2第27卷第2期有色礦冶2011年4月NoN—FERROUSMININGANDMETALLURGYApril2011文章編號(hào)：1007—967X(2011)02—0038—03油膜軸承襯套低粗糙度加工方法王悅[中國有色(沈陽)冶金機(jī)械有限公司，遼寧沈陽110141]摘要：油膜軸承襯套為大型薄壁零件，內(nèi)孔表面為軸承合金質(zhì)地較軟，在加工過程中極易變形和出現(xiàn)波紋，使襯套的壁厚差和表面粗糙度無法保證，本文通過設(shè)備和加工方法兩方面解決以上問題。在設(shè)備上采用靜壓主軸裝置保證襯套的加工精度和壁厚差
2、，機(jī)床與鏜桿連接采用的軟連接裝置、襯套座基礎(chǔ)采用減震技術(shù)，為加工襯套低粗糙度的要求提供保證。在工藝流程上，從生產(chǎn)準(zhǔn)備、吊運(yùn)工件、裝卡工件、粗鏜、備刀精鏜、卸下工件六步工序，確保了襯套在加工精度和粗糙度上能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求。關(guān)鍵詞：油膜軸承襯套；薄壁零件；變形；表面粗糙度；加工精度中圖分類號(hào)：TG333．17文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A后角過大，加工時(shí)由于切削力作用使刀具顫動(dòng)。但1概述是刀具后角過小會(huì)增加刀具與襯套合金層的摩擦1．1加工油膜軸承襯套易產(chǎn)生的問題力，也會(huì)使襯套表面粗糙度受到影響。(2)加工設(shè)-油膜軸承是
3、軋機(jī)的主要零件。油膜軸承又稱液備的振動(dòng)和加工現(xiàn)場的振動(dòng)也是襯套發(fā)生波紋的主體摩擦軸承，它是利用液體潤滑在錐套與襯套之間要原因(油膜襯套表面粗糙度要求在Ra0．2以下才形成一層致密的壓力油膜，分離兩個(gè)工作表面，而不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求)。發(fā)生直接的金屬接觸，達(dá)到液體摩擦狀態(tài)，液體潤滑摩擦系數(shù)在0．005～0．0005之間，軸承中的摩擦和2選擇加工設(shè)備發(fā)熱損失很小¨J。根據(jù)軋機(jī)用油膜軸承的設(shè)計(jì)和此類產(chǎn)品通常在立式車床或磨床上加工，但是使用要求，軸承的安全系數(shù)必須超過1．5～2才能正襯套加工過程中立式車床自身的
4、振動(dòng)無法克服、磨常工作，而影響安全系數(shù)的臨界油膜厚度中有一項(xiàng)床無法加工襯套內(nèi)孔合金面的問題，并且由于襯套就是軸承摩擦面的表面粗糙度。而油膜軸承襯套同軸度要求較高，傳統(tǒng)設(shè)備裝卡變形不可避免，壁厚(如圖1所示為油膜襯套整體結(jié)構(gòu)圖)為油膜軸承差無法保證圖紙要求。的重要組成部分。襯套內(nèi)孑L的加工為襯套整個(gè)加工2．1選用設(shè)備的構(gòu)造過程中最難的部分。加工后的襯套經(jīng)常出現(xiàn)壁厚不為解決以上問題，可以采用普通CA6140改造均、合金表面出現(xiàn)波紋等問題。的精加工鏜床加工襯套，如圖2所示，件1為車床為整體設(shè)備提供動(dòng)力；件
5、2為車床主軸；件3為鏈接套，該鏈接為軟連接，在車床主軸帶動(dòng)鏜桿做軸向和徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)，不傳遞車床產(chǎn)生的振動(dòng)，從而不影響鏜圖1油腰軸承村套桿的平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)；件4為襯套座，襯套放在襯套座中，1．2常見問題產(chǎn)生的原因襯套座左右兩側(cè)和底部各有兩件頂絲為件5，可以產(chǎn)生壁厚不均勻主要原因是由于油膜軸承襯套通過調(diào)節(jié)頂絲來確定襯套在襯套座的中間位置和襯尺寸一般在1000～1400mm，壁厚40～45套的圓度。襯套座下方設(shè)有減震裝置，有效防止設(shè)mm。襯套整體尺寸加大、壁厚較薄裝卡極易變形，因此在加工襯套時(shí)變形不能得到有效控制
6、(油膜軸備的振動(dòng)；襯套座兩側(cè)件6為液壓支撐裝置，解決了承襯套的壁厚差要求在0～0．06mm以內(nèi))。主軸在加工過程中的平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)問題，提高鏜桿上的襯套合金面產(chǎn)生波紋的原因是：(1)由于刀具刀桿回轉(zhuǎn)精度。在加工過程中件7鏜桿在襯套中心收稿日期：2011—02—14作者簡介：王悅(1983一)男，大學(xué)本科，助理工程師，主要從事機(jī)械加工現(xiàn)場指導(dǎo)與服務(wù)工作。第2期王悅：油膜軸承襯套低粗糙度加工方法39穿過，在件7鏜桿上裝有件8刀桿，在刀桿上裝上加轉(zhuǎn)精度高是主要保證襯套的尺寸公差、形位公差要工刀具，通過鏜桿旋轉(zhuǎn)帶
7、動(dòng)刀桿和加工刀具，從而對(duì)求和粗糙度要求的因素；鏈接套采用軟連接，避免車襯套內(nèi)孑L合金面加工。床旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的振動(dòng)傳遞給鏜桿，襯套座上的幽減震裝置減弱了外界振動(dòng)對(duì)襯套加工質(zhì)量的影響，軟連接和減震裝置為襯套低粗糙度的要求提供保證，襯套座的設(shè)計(jì)能夠有效的控制裝卡襯套的力度-<從而可以控制薄壁襯套的變形程度，并且襯套座便--3~于襯套裝卡，提高效率適用于專業(yè)化生產(chǎn)。圖2襯套加工設(shè)備結(jié)構(gòu)圖2．2設(shè)備的原理改造后的設(shè)備因?yàn)椴捎密嚧矠閯?dòng)力源，便于控制主軸的轉(zhuǎn)速和走刀速度；襯套座兩側(cè)的靜壓支承裝置上采用靜壓軸承，
8、靜壓軸承與動(dòng)壓軸承不同，靜壓軸承系統(tǒng)具有：(1)純液體摩擦，摩擦阻力小，功率消耗小，傳動(dòng)效率高；(2)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和頻繁啟動(dòng)時(shí)，都不會(huì)發(fā)生金屬之間的直接接觸造成的磨損，精度保持性好，壽命長；(3)由于軸頸的浮起是靠外來油的壓力實(shí)現(xiàn)的，因此在各種相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度下，都具圖3靜壓軸承系統(tǒng)示意圖有較高的承載能力，速度變化對(duì)油膜剛度影響??；3襯套內(nèi)孔加工過程(4)潤滑油層具有良好的抗振性能，軸運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；(5)油膜具有補(bǔ)償誤差的作用，能減少軸與軸承本3．1襯套／j~-r-前準(zhǔn)備身制造誤
