曳引輪磨損分析.doc

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1、曳引輪磨損分析電梯曳引輪磨損現(xiàn)象在電梯日常中時(shí)有發(fā)生,此現(xiàn)象非常危險(xiǎn),將給人身和設(shè)備安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅,所以應(yīng)當(dāng)引起業(yè)界的高度重視。回顧和詳細(xì)分析一下此案例,可以從中吸取一些教訓(xùn),避免事故的發(fā)生,同時(shí)也是很好的借鑒。1　基本情況時(shí)間是電梯平時(shí)例行保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)地點(diǎn)為宜春市廣播電視局,設(shè)備概況:辦公用電梯,設(shè)備型號(hào)TKJ1000/1·75JXW,額定速度為1·75m/s,額定載重量1000kg,16層/16站,電梯電氣控制為PLC控制的交流調(diào)壓調(diào)頻拖動(dòng)。電梯的制造時(shí)間為2002年,安裝時(shí)間為2003年,至今運(yùn)行了5年。電梯曳引輪靠外側(cè)兩根曳引鋼絲繩磨曳引輪繩槽,磨損嚴(yán)重達(dá)3~

2、5mm,同時(shí)鋼絲繩直徑磨損量達(dá)原尺寸的7%,現(xiàn)已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。2　磨損原因2·1　技術(shù)分析(直接原因)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察、詢問,查閱記錄等原始資料,經(jīng)反復(fù)分析認(rèn)定是由于鋼絲繩安裝時(shí)存在預(yù)扭力矩,導(dǎo)致鋼絲繩張力存在嚴(yán)重超差,而引起曳引輪嚴(yán)重磨損。從理論上講,產(chǎn)生曳引輪磨損的原因一般有幾種。第一種,曳引輪和導(dǎo)向輪安裝時(shí)垂直度和平行度存在偏差,造成鋼絲繩張力嚴(yán)重超差,從而磨損曳引輪,然而現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果屬于標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。第二種,一般曳引輪為球墨鑄鐵,曳引繩輪球化不均或硬度偏低,造成磨損。第三種,鋼絲繩材質(zhì)不符合要求,電梯用鋼絲繩應(yīng)是外粗式的西魯式,其油芯是能儲(chǔ)油的天然材料(如麻芯),而

3、市場(chǎng)上有些鋼絲繩油芯改用尼龍芯,因尼龍芯不吸油而產(chǎn)生干磨、加速等磨損。第四種,鋼絲繩張力嚴(yán)重超差,超過互差5%的要求,造成幾根鋼絲繩的速度不一致,鋼絲繩受到向外的力,從而磨曳引輪V型槽道的側(cè)緣。第五種,使用過程中是否存在維護(hù)人員裁切鋼絲繩不當(dāng),而導(dǎo)致鋼絲繩相互間的張力差。針對(duì)以上幾種可能性進(jìn)行了認(rèn)真分析,經(jīng)過測(cè)量,查找資料,排除了第一種、第二種和第三種情況。通過問詢維護(hù)保養(yǎng)人員和查驗(yàn)維保記錄,可以馬上排除第五種可能。對(duì)于第四種情況,我下到電梯井道發(fā)現(xiàn):一般曳引鋼絲繩的繩頭都是用繩夾固定,同時(shí)需注意繩夾與鋼絲繩的配合和夾緊程度,但也不是自鎖形繩套,而是我們常見的澆灌錐套

4、,鋼絲繩固定后將熔化的巴氏合金注入錐套而冷卻。接著又查看了換下來的曳引鋼絲繩,發(fā)現(xiàn)某些段鋼絲繩線徑存在呈鼓狀的現(xiàn)象,比完好的鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)線徑要大,通過游標(biāo)卡尺測(cè)量,發(fā)現(xiàn)測(cè)量與現(xiàn)象完全吻合。這給我?guī)倚碌囊苫?為什么會(huì)造成鋼絲繩線徑變形呢?通常鋼絲繩要發(fā)生這種現(xiàn)象,一般是因?yàn)殇摻z繩長期受到強(qiáng)大的扭力矩的作用?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)電梯為16層,鋼絲繩長度達(dá)幾十米,鋼絲繩并沒有自然放置下垂后再進(jìn)行安裝。由于安裝人員沒有注意到此問題,就立即將鋼絲繩的繩頭放入錐套中用巴氏合金固定,冷卻后無形中給鋼絲繩施加了一個(gè)預(yù)扭矩,從而導(dǎo)致鋼絲繩之間存在一定的張力差。隨著電梯的持續(xù)運(yùn)行,鋼絲繩長期遭到扭力

5、的壓迫,鋼絲繩相互間存在著大小不一的張力差,從而導(dǎo)致鋼絲繩成鼓狀,直徑增大,最終磨曳引輪繩槽的輪緣,再加上平時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)中未重視和留意,沒有及時(shí)加以調(diào)整,使用日久而導(dǎo)致此類事情的發(fā)生。2·2　間接原因1)維護(hù)保養(yǎng)方面的管理制度不完善,責(zé)任心不強(qiáng),未引起足夠重視,電梯長期帶故障運(yùn)行。2)平時(shí)檢查中存在一定的漏洞,沒有嚴(yán)格全面地檢查問題、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,同時(shí)沒有做好相關(guān)記錄。3　今后的整改措施1)管理應(yīng)到位,責(zé)任應(yīng)明確,制度應(yīng)齊全。2)加強(qiáng)電梯的日常巡視和認(rèn)真執(zhí)行電梯的“三定”保養(yǎng)即定人、定時(shí)、定保養(yǎng)項(xiàng)目的保養(yǎng)制度。3)嚴(yán)禁電梯帶故障運(yùn)行。4)定期進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教

6、育,使維修人員必須熟悉所管電梯的圖紙和性能參數(shù)、安全裝置。5)完善各種現(xiàn)場(chǎng)資料尤其是三種記錄:運(yùn)行記錄、維修記錄、保養(yǎng)記錄。