淺談?shì)喬サ氖褂门c管理

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1、淺談?shì)喬サ氖褂门c維護(hù)王琪隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車(chē)越來(lái)越普及，進(jìn)入了千家萬(wàn)戶(hù)，加之高速公路越來(lái)越便捷，車(chē)速得到了提高，但隨之也出現(xiàn)了由于超速、超載、操作不當(dāng)及其它原因引起的由于輪胎造成的各類(lèi)重大、特大交通事故，令人觸目驚心，造成的人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失等，我們駕駛?cè)藛T在平時(shí)的行車(chē)中必須加強(qiáng)對(duì)輪胎使用和維護(hù)等加以重視。輪胎是汽車(chē)的重要組成部分，它的作用主要有：支持車(chē)輛的全部重量，承受汽車(chē)的負(fù)荷，傳送牽引力和制動(dòng)的扭力，保證車(chē)輪與地面的附著力，減輕和吸收汽車(chē)在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車(chē)零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車(chē)輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性

2、，操縱的穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。輪胎的消耗在汽車(chē)運(yùn)輸總成本中占有較大的比重，因各方面的原因，輪胎使用壽命極其不均，所以加強(qiáng)對(duì)輪胎的使用和維護(hù)，提高輪胎的使用壽命具有重要意義?，F(xiàn)行我們使用的輪胎大致分為斜交線輪胎、子午線輪胎兩種類(lèi)型，斜交線輪胎和子午線輪胎的原則在于胎體，斜交線輪胎是斜線交叉的簾布層，特點(diǎn)是胎面和胎側(cè)的強(qiáng)度大，但胎側(cè)剛度較大，舒適性差，由于輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，簾布層間移動(dòng)與摩擦大，所以斜交輪胎不適合高速行駛。而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質(zhì)，其頂層是由數(shù)層鋼絲編成的鋼帶簾布，可減少輪胎被異物刺破的幾率，并且彈性大、耐磨性好、滾動(dòng)阻力小、附著性能、

3、緩沖性能、排水和耐性性能以及承載力都比斜交輪胎好。但缺點(diǎn)是胎側(cè)易裂口，行車(chē)中由于側(cè)向變形大，往往會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)側(cè)向性、穩(wěn)定性稍差，生產(chǎn)制造技術(shù)要求相對(duì)要高，生產(chǎn)成本也高于斜交輪胎。了解了輪胎的性質(zhì)特點(diǎn)后，接下來(lái)我就開(kāi)車(chē)過(guò)程中的輪胎使用和維護(hù)的親身體會(huì)與同仁進(jìn)行交流。1、合理搭配。輪胎要整車(chē)統(tǒng)一，子午線輪胎不得與斜交胎混裝，同一車(chē)軸上不能混裝兩種不同結(jié)構(gòu)的輪胎，也不能前輪裝子午胎，后輪裝斜交胎，因?yàn)閮煞N輪胎的靜半徑和動(dòng)半徑不一樣，在動(dòng)負(fù)荷的作用下，加劇了斜交胎的超負(fù)荷運(yùn)行，極易引起內(nèi)傷和早期損壞。不僅子午胎與斜交胎不能混裝，而且要整車(chē)所有輪胎（規(guī)格、廠牌、結(jié)構(gòu)、層級(jí)、花紋

4、、氣壓）要完全統(tǒng)一，同一車(chē)軸上的輪胎花紋磨損情況要接近一致，否則會(huì)影響操縱穩(wěn)定性。2、掌握輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎氣壓過(guò)低，使輪胎的中部磨損較小，胎肩部分磨損嚴(yán)重，形成齒形或波狀。如果輪胎氣壓過(guò)高，使輪胎與地面的接觸面減小，造成輪胎的中部嚴(yán)重磨損，如在不平的道路上行駛，還會(huì)使車(chē)輛振動(dòng)加劇，浪費(fèi)汽車(chē)的燃料消耗量。綜合上述，如果不按規(guī)定的氣壓充氣，是造成輪胎早期磨損和損壞的主要原因之一。3、嚴(yán)禁超載。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)在超載狀態(tài)下行駛，會(huì)造成輪胎過(guò)度變形、擴(kuò)大，使輪胎接地面積增大，增加了行駛阻力，使胎面溫度過(guò)高，加劇了胎體磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成爆胎。還有就是在裝載貨物時(shí)要注意重量的均

5、勻，使每條輪胎都能均勻地承受重量，不要使一邊輪胎受力過(guò)多，引起一側(cè)車(chē)輪機(jī)械損傷。4、正確駕駛。駕駛的操縱習(xí)慣和水平對(duì)輪胎的使用壽命影響也很大，應(yīng)根據(jù)路面的實(shí)際情況，掌握行駛速度，盡量保持中速行駛，如果行駛速度過(guò)高，輪胎動(dòng)負(fù)荷增加，溫度升高，影響輪胎強(qiáng)度，從而使胎面磨損加快；加之速度過(guò)快，容易使用緊急制動(dòng)，造成胎面與地面劇烈摩擦，加速胎面磨損，還有在慣性力，離心力的作用下，使輪胎單邊超載拖滯，甚至爆胎，發(fā)生事故。在日常行車(chē)保持中速行駛的同時(shí)還應(yīng)盡量避免凹凸不平和惡劣的道路上行駛，防止輪胎與地面產(chǎn)生劇烈撞擊以及異物對(duì)輪胎的刺傷和割破。當(dāng)車(chē)輛行駛一定路程后，應(yīng)停車(chē)檢查輪胎

6、的氣壓、溫度等情況，特別是炎熱的夏天和在連續(xù)山區(qū)道路上行駛，輪胎溫度過(guò)高，應(yīng)停車(chē)?yán)鋮s，不可用放氣、潑冷水的方法來(lái)降低輪胎溫度，否則會(huì)引起輪胎急劇冷卻而加速老化、變形。5、正確維護(hù)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的汽車(chē)維修制度，確保整車(chē)良好的技術(shù)狀況，每天出車(chē)前應(yīng)檢查輪胎氣壓、氣門(mén)嘴、外胎有無(wú)裂紋或其它傷，備胎是否完整有效等。要經(jīng)常注意觀察輪胎胎面的磨損情況，如發(fā)現(xiàn)前胎外側(cè)磨損，應(yīng)檢查外傾角度是否過(guò)大，如發(fā)現(xiàn)前胎內(nèi)側(cè)磨損，應(yīng)檢查外傾角是否過(guò)小，如發(fā)現(xiàn)兩只前胎均有齒狀的磨損，應(yīng)檢查前輪前束是否過(guò)大，球節(jié)是否松曠等。另外要根據(jù)保養(yǎng)要求，定期對(duì)輪胎進(jìn)行換位，由

7、于各輪胎工作條件和負(fù)荷不相同，如前輪在轉(zhuǎn)向時(shí)，磨損較大，后輪胎負(fù)荷比前輪胎重，機(jī)動(dòng)車(chē)是靠右側(cè)行駛的，右邊的輪胎負(fù)荷比左邊的大等，所以輪胎在使用中會(huì)形成較大的磨損差別，為保證輪胎自然均勻磨損，延長(zhǎng)壽命就必須按規(guī)定進(jìn)行換位。另外保持車(chē)況良好，特別是底盤(pán)機(jī)件技術(shù)狀況良好，是防止輪胎早期磨損的有效措施，如上面提到的轉(zhuǎn)向球頭、前輪定位，還有就是制動(dòng)間隙是否正確、輪軸距兩端是否相等，以及底盤(pán)機(jī)件裝配不當(dāng)或出現(xiàn)故障輪胎不能平順滾動(dòng)，產(chǎn)生滑移、擺振，使輪胎遭到損傷。避免使用翻新胎和磨損過(guò)度的輪胎。翻新的輪胎一般平衡性較差，使高速行駛時(shí)的平順性下降，造成磨損加劇，溫度升高，此外翻