最新最全瀝青混凝土施工要素多篇資料匯編

《最新最全瀝青混凝土施工要素多篇資料匯編》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

最新最全瀝青混凝土施工要素多篇資料匯編資料匯編

1目錄1、瀝青防水卷材施工過程控制2、提高瀝青混凝土路面平整度的措施3、瀝青混合料攤鋪機安全操作規(guī)程4、水泥瀝青砂漿車安全操作規(guī)程5、瀝青混凝土拌和機操作規(guī)程6、關(guān)于瀝青砼路面常見病害的防治7、乳化瀝青在農(nóng)村公路水泥砼路面灌縫中的應(yīng)用(2)8、路面工程瀝青路面安全技術(shù)9、提高瀝青混凝土路面平整度的措施和施工10、恒溫數(shù)顯瀝青延測定儀操作規(guī)程

2瀝青防水卷材施工過程控制（一）材料準備1．油氈：一般采用不低于350號的石油瀝青紙?zhí)ビ蜌?，對抗裂性和耐久性要求較高的卷材屋面防水層?？刹捎?00號瀝青防水卷材；也可選用石油瀝青麻布油氈、瀝青玻璃布油氈，再生膠防水卷材。2．瀝青膠結(jié)材料：用一種或兩種標號的建筑石油瀝青時，一定按施工要求的配合比重量進行熔合，經(jīng)熬制脫水后，方可作為膠結(jié)材料。（1）配制瀝青瑪?shù)壑?，?yīng)遵守以下規(guī)定：①瑪?shù)壑倪x用、調(diào)制和技術(shù)標準，及其性能應(yīng)遵照相關(guān)文章選定及應(yīng)用。②為了提高瀝青的耐熱度、韌性和抗老化性能，在溶融后的瀝青中摻入適當(dāng)品種和數(shù)量的填充材料，配制成瀝青膠結(jié)材料。施工過程中應(yīng)嚴格控制瑪?shù)壑哪蜔岫燃跋鄳?yīng)的軟化點和柔韌性。

3③石油瀝青膠結(jié)材料在熬制時，加熱溫度和使用溫度應(yīng)符合表1－13所示。④冷瑪?shù)壑褂脮r應(yīng)攪勻，稠度太大時可加入少量溶劑稀釋攪勻。（2）溶劑：配制冷底子油用的溶劑有輕柴油、煤油、汽油及蒽油和苯等（焦油瀝青冷底子油中，只能使用蒽油和苯溶劑）。（3）冷底子油的配制①配合成分為（重量比）石油瀝青∶汽油＝30∶70（用于已硬化干燥的水泥砂漿基層上；石油瀝青∶煤油（輕柴油）＝40∶60（涂刷在終凝前的水泥砂漿基上）。②配制將石油瀝青加熱熔融后（160～200℃）冷卻到140℃時，在不斷攪拌下，將溶化的瀝青形成細流，慢慢注入溶劑中。注入時，應(yīng)不停地攪拌直至瀝青完全溶解形成均一體系為止。③冷底子油的干燥時間，視其用途而定。a．在水泥基層上涂刷的慢揮發(fā)性冷底子油為12～48h。b．在水泥基層上涂刷快揮發(fā)性冷底子油為5～10h。

4（二）施鋪技術(shù)控制要點1．將瀝青油氈上的云母片或滑石粉清除干凈，然后反面松松地卷好，直立存放備用。2．鋪貼瀝青油氈，必須采用同一性質(zhì)的瀝青膠結(jié)材料。3．瑪?shù)壑浕c測試值的允許偏差為±5℃。4．瀝青膠結(jié)材料工作溫度，允許偏差值為－10℃。5．基層應(yīng)牢固、無松動、表面應(yīng)干燥、潔凈。6．涂刷冷底子油宜在鋪貼油氈前1～2d進行，冷底子油應(yīng)涂刷均勻。（三）鋪貼瀝青防水卷材每層熱瑪?shù)壑暮穸纫藶?～1．5mm；冷瑪?shù)壑暮穸纫藶?．5～1mm。面層厚度：熱瑪?shù)壑藶?～3mm。冷瑪?shù)壑藶?～1．5mm?，?shù)壑瑧?yīng)涂刮均勻，不得過厚或堆積。（四）卷材鋪貼應(yīng)符合的規(guī)定1．細部節(jié)點

5（1）水落口、天溝、檐溝、檐口等節(jié)點質(zhì)量符合驗收標準，達到設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。經(jīng)驗收合格后，方可施鋪防水卷材。（2）排氣屋面的排氣道應(yīng)縱橫貫通，不得堵塞。鋪貼卷材時，應(yīng)避免瑪?shù)壑魅肱艢獾纼?nèi)。2．鋪貼順序（1）同跨屋面卷材鋪貼方向應(yīng)根據(jù)屋面坡度或屋面受震動情況而定。（2）當(dāng)坡度小于3％時，應(yīng)平行屋脊鋪貼，壓邊要順水流方向，接頭要順主導(dǎo)風(fēng)向。（3）每層卷材搭接寬度、長邊不應(yīng)小于70mm，短邊不應(yīng)小于100mm。（4）屋面坡度在3～15％時，可采用平行或垂直屋脊鋪貼，但上下兩層油氈不得互相垂直鋪貼。（5）坡度大于15％或受震動較大的應(yīng)垂直于屋脊鋪貼，壓邊要順主導(dǎo)風(fēng)向，接頭要順水流方向，并應(yīng)使卷材鋪過屋脊200mm以上，其搭接寬度與平行屋脊鋪貼相同。

6（6）在無保溫層的裝配式預(yù)制板屋面上，為了避免結(jié)構(gòu)變形而將卷材防水層拉開，應(yīng)沿屋面板的端縫先單邊點粘一層卷材，每邊的寬度不應(yīng)小于100mm，或采取其他能增大防水層延伸變形的措施，然后再鋪貼屋面卷材。（7）選擇不同性質(zhì)的胎體和性能的卷材共同使用時，應(yīng)將高性能的卷材放在面層。3．搭接及鋪貼（1）鋪貼卷材時，應(yīng)隨刮涂瑪?shù)壑S鋪卷材，并應(yīng)展平壓實。其瑪?shù)壑暮穸葢?yīng)控制在1～1．5mm，邊澆油邊均勻用力滾鋪；滾鋪時，應(yīng)趕擠出氣泡，并及時將擠出的瀝青膠刮去，將卷材壓緊粘牢。（2）澆油法實鋪卷材澆油寬度應(yīng)比卷材短邊寬出10～20mm。（3）卷材應(yīng)采用搭接法鋪貼，上下兩層及相鄰兩幅卷材的搭接縫均應(yīng)相互錯開。搭接縫應(yīng)錯開幅度的1／3～1／2。（五）注水試驗

7是指有組織排水屋面，應(yīng)嚴格執(zhí)行蓄水方法對鋪設(shè)的防水卷材屋面進行試驗驗收注水前應(yīng)先將排泄口封好，然后注水至泛水檐處，其注水深度不應(yīng)小于250mm；靜止蓄水24h后，進行全面檢查，如無滲漏，方可認證該屋面防水層合格，并記錄入檔。無女兒墻的屋面。應(yīng)經(jīng)過一個雨季的考核檢查，無滲漏為合格。（六）保護層應(yīng)符臺的要求保護層能夠延長卷材防水屋面的使用年限，必須認真做好保護層。1．卷材防水屋面鋪貼經(jīng)檢驗合格后，應(yīng)將防水層表面清理干凈，方可施鋪保護層。2．豆砂保護層作法：（1）將清潔的綠豆砂預(yù)熱至100℃左右。（2）隨刮涂2～3mm厚的熱瑪?shù)壑?，隨鋪撒熱綠豆砂。綠豆砂應(yīng)鋪撒均勻并應(yīng)加滾壓，使其與瑪?shù)壑辰Y(jié)牢固，未粘結(jié)的綠豆砂應(yīng)清除。（3）綠豆砂的質(zhì)量要求，豆砂的粒徑為3～5mm，色淺，耐風(fēng)化，顆粒均勻。

83．云母或蛭石保護層作法操作方法：用云母或蛭石作保護層時，應(yīng)篩去粉料，鋪設(shè)時應(yīng)隨刮涂冷瑪?shù)壑S撒鋪云母或蛭石。撒鋪應(yīng)均勻，不得露底，待溶劑基本揮發(fā)后，再將多余的云母或蛭石清除干凈。4．水泥砂漿保護層作法：用水泥砂漿作保護層時，表面應(yīng)抹平壓光，并應(yīng)設(shè)表面分格縫，分格面積宜為1m2。5．用板塊作保護層作法：用板塊材料作保護層時，板塊應(yīng)鋪設(shè)平穩(wěn)，并留設(shè)分格縫。分格面積不宜大于1m2，分格縫寬度不宜小于20mm。6．細石混凝土保護層作法用細石混凝土作保護層時，混凝土的強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求，鋪設(shè)振搗必須密實，表面應(yīng)抹平壓光，并應(yīng)留設(shè)分格縫。7．剛性保護層與女兒墻及其突出屋面的構(gòu)造物之間，均應(yīng)預(yù)留寬度為30mm

9的空隙并應(yīng)嵌填防水密封材料。水泥砂漿、板塊或細石混凝土保護層與防水層之間，應(yīng)設(shè)置隔離層，隔離層應(yīng)平整，起到完全隔離的作用。（七）質(zhì)量標準（1）冷底子油涂刷均勻。（2）防水卷材鋪貼方法、壓按順序和搭接長度符合施工規(guī)范規(guī)定，粘結(jié)牢固、無滑移、起泡、皺折、翹曲等缺陷。（3）排水符合設(shè)計要求，無積水，排水暢通。（4）屋面卷材防水層，嚴禁有滲漏現(xiàn)象。

10提高瀝青混凝土路面平整度的措施廊泊公路廊坊市南出口至保津高速段是溝通廊坊市與保津高速公路的重要樞紐，也是溝通廊坊市與南方城市的一條重要紐帶。該合同段全長41.768公里，雙向四車道，全路段均按一級公路標準改建。該段K13＋000～K17＋000為永定河泛區(qū)低洼路段采用水泥混凝土路面，其余路段均采用瀝青混凝土路面。瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)由底基層、基層、面層組成：底基層為厚度16cm，灰劑量為12%的灰土；基層為30cm厚的石灰粉煤灰碎石；面層組成包括上面層和下面層，其中上面層為4cm厚AC—16—I型中粒式瀝青混凝土，下面層為6cm厚AC—25—I型粗粒式瀝青混凝土。平整度是衡量路面施工質(zhì)量與服務(wù)水平的最重要的技術(shù)指標之一，該指標可以直接反映路面在使用期內(nèi)的舒適性和安全性。近些年，隨著我國公路事業(yè)的突飛猛進和行車速度的不斷提高，平整度這一硬性指標越來越受到社會各界重視。在施工過程中，為了保證和控制好這一指標，我們嚴格按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》對平整度指標的要求，精心組織，精心施工。

11在實際施工過程中，影響平整度的因素有很多，其中包括基層平整度、下面層平整度、材料的級配組成及混合料的均勻性，甚至在施工過程中的攤鋪和碾壓等關(guān)鍵工序。下面從幾個方面對控制和提高平整度這一指標進行論述。1基層平整度控制基層的平整度直接影響瀝青混凝土路面的平整度和厚度，我們在施工過程中若基層高低不平，即使面層攤鋪平整，壓實后也會因虛鋪系數(shù)不同造成松鋪厚度不同而產(chǎn)生不平整。由此可見，施工時控制好基層的平整度至關(guān)重要。我們在施工時，著重從以下幾個方面對基層平整度進行了控制:1.1標高控制為了保證瀝青混凝土面層的平整度和厚度，基層的標高必須要控制好，我們在施工過程中是這樣控制的，首先控制好虛鋪系數(shù)，標高經(jīng)測量工程師測量并復(fù)測后，定出標高位置，然后用鋼絲繩和緊線器拉線找平，標高一旦定出，設(shè)專人看管，不得破壞，如經(jīng)碰撞，必須復(fù)測至合格為止。

121.2機械要求基層施工時，使用德國產(chǎn)ABG423型攤鋪機進行攤鋪施工，推土機和平地機等小型機械全路段一律禁止使用。1.3混合料的均勻性石灰粉煤灰碎石采用浙江華通機械廠產(chǎn)WBS300拌和站進行廠拌，經(jīng)過拌和后，用自卸汽車運輸至施工現(xiàn)場，再用攤鋪機進行攤鋪施工。為了保證混合料的均勻性，在拌和過程中，石灰、粉煤灰及含水量必須控制準確，而且石料的最大粒徑不能大于3cm，混合料的含水量控制在8%左右。當(dāng)距離過遠或者氣溫過高時，適當(dāng)增加混合料的含水量，以彌補運輸過程中的水分損失，保證混合料的含水量。1.4攤鋪、碾壓攤鋪機在攤鋪基層時速度應(yīng)控制在2.5～3.5m/min，我們在實際施工過程中控制速度為3.0m/min，在攤鋪過程中，如因機械故障或其他原因造成停機，會影響平整度。因此應(yīng)減少不必要的停機。當(dāng)混合料的含水量達到最佳含水量時進行碾壓，碾壓順序為先用膠輪壓路機排壓一遍，再使用振動壓路機壓2～4遍，最后再用靜力壓路機進行碾壓

134～6遍，試驗檢測人員隨時進行檢測，一直達到規(guī)定的壓實度標準為止。最后再排壓一遍，主要是為了外觀方面的舒適性。

14瀝青混合料攤鋪機安全操作規(guī)程　　1、輪胎式或履帶式瀝青混合料攤鋪機應(yīng)按《中華人民共和國道路交通管理條例》的有關(guān)條款執(zhí)行?！　?、工作前應(yīng)檢查各部位螺栓是否緊固，連接是否可靠，空運轉(zhuǎn)是否正常，轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)和制動器是否靈敏、可靠?！　?、駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場視野要開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關(guān)人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位。　　4、攤鋪機的離地間隙比較小，所以起步前一定要看清周圍有無障礙物?！　?、工作過程中，攤鋪機不得倒退，如需倒退，必須提起熨平板停止工作后方可進行。　　6、工作或運輸中，人員不準在料斗內(nèi)坐立或作業(yè)，以免發(fā)生人身安全事故。

15　　7、運輸瀝青混合料的自卸汽車在倒車駛向攤鋪機時，料斗要對準，并有專人指揮，汽車和攤鋪機要密切配合，避免發(fā)生沖撞、撒料等現(xiàn)象?！　?、攤鋪時，熨平板上不準隨意站人，非操作人員不得攀登攤鋪機?！　?、攤鋪機運輸時，應(yīng)提起熨平板，并用鎖緊裝置鎖住?！　?0、換檔必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴禁強行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行?！　?1、熨平板進行預(yù)熱時，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須有專人看管?！　?2、駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向。在彎道作業(yè)時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于100mm。以免發(fā)生事故。

16

17水泥瀝青砂漿車安全操作規(guī)程1．使用瀝青砂漿車之前認真閱讀產(chǎn)品說明書，并遵守其要求進行操作。不可不按照使用規(guī)定野蠻操作！2．此設(shè)備僅限于瀝青砂漿的生產(chǎn)，不得隨意擴大其使用范圍。3．必須由專業(yè)操作人員進行操作，操作人員在現(xiàn)場操作施工時應(yīng)保持頭腦清醒、情緒穩(wěn)定、反應(yīng)敏捷。不得酒后操作、不得長時間疲勞操作、不得帶病帶傷操作！4．禁止非專業(yè)人員維修和拆卸該設(shè)備，若設(shè)備有問題請盡快與梁場聯(lián)系。若私自維修、拆卸甚至改造設(shè)備其后果自負。5．設(shè)備拆卸及行走過程中要遵循安全第一的原則。不僅要保證施工人員的安全，同時要保證設(shè)備的安全，要做到不磕碰、不損壞！6．不得超額超限使用該設(shè)備，要在規(guī)定使用的工況下使用該設(shè)備，不得超頻使用、不超載運行。7．不得在砂漿車上進行焊接、氣割等工作。

18

19瀝青混凝土拌和機操作規(guī)程　　(1)工作前的準備　　拌和機在工作前需進行全面的檢查。如檢查各部緊固螺絲是否松動；拌和機內(nèi)是否有余料；傳動皮帶是否跑偏；各機組及輔助設(shè)備安裝是否正確；瀝青管路接頭是否漏氣；電氣系統(tǒng)是否完好等?！　τ谝苿邮桨韬蜋C，就位后還需放下前后支腿，將平板車抬起，并保持水平位置，使輪胎卸荷?！　?2)運轉(zhuǎn)中的有關(guān)規(guī)程　　每一種瀝青混凝土拌和機都有其使用技術(shù)規(guī)程，因此在使用時，必須按其技術(shù)說明書上的有關(guān)技術(shù)規(guī)程進行操作?！　“韬蜋C在起動時，一般逆著運料流程進行。當(dāng)烘干筒達到一定的溫度后才能啟動冷料輸送機和配料給料裝置。　　拌和機在正式拌和成品料之前，應(yīng)先用熱砂石料預(yù)拌2~3

20次，以便給拌和機殼體預(yù)熱。在正式拌和時，應(yīng)先將熱砂石料與石粉在拌和機內(nèi)干拌10~15s后，再噴入瀝青拌和。在工作中，供料應(yīng)均勻，與防止熱料倉各料斗內(nèi)物料堆積過多，發(fā)生串倉現(xiàn)象，而影響砂石料的配合比。　　(3)停機、清洗　　拌和機當(dāng)天不再工作，停機時，應(yīng)將干筒、料斗、料倉以及拌和機內(nèi)余料卸空；停機后，應(yīng)用柴油或煤油清洗瀝青系統(tǒng)，以防止堵塞瀝青供應(yīng)管路及卡死瀝青泵，影響下次使用。

21關(guān)于瀝青砼路面常見病害的防治一.目前道路現(xiàn)狀　　近年來，筆者調(diào)查了華北地區(qū)部分道路，發(fā)現(xiàn)瀝青路面常見病害十分突出，許多問題涉及到高等級路面，如京石高速公路保定南至正定東半幅，94年通車，95年就出現(xiàn)局部路段路面開裂、泛油嚴重、特別在彎道處推擁成包、路面標線扭曲變形，太舊高速公路河北段95年通車，97年發(fā)現(xiàn)大量擁包，唐津高速公路東段96年底通車，127;97年9月份觀測發(fā)現(xiàn)泛油嚴重，局部有擁包現(xiàn)象，橋面鋪裝段局部拉開推移；127;石家莊至黃驊港汽車專用線，今年9月份本人驅(qū)車走完全線，油包、油垅、車轍隨處可見，給人感覺好象剛灑完粘層油似的，路人行走能將鞋粘住、127;汽車行駛帶著粘附聲響。天津至霸縣公路，北京至福州104國道滄州路段，山東德州路段、天津市區(qū)許多市政道路、津塘一級公路也均有上述病害出現(xiàn)，有的地段還十分突出。二.病害出現(xiàn)原因分析　　瀝青路面病害出現(xiàn)的原因，我個人認為無外乎下列幾個方面。

221.瀝青質(zhì)量問題　　由于近幾年交通作為國家基礎(chǔ)設(shè)施重點投資，全國各地二級路、一級路、高速公路、城市道路，開工項目很多而建設(shè)資金又有限，因此，在道路結(jié)構(gòu)層的厚度設(shè)計、材料的采用本著經(jīng)濟適應(yīng)的原則，而對交通量的變化，使用年限并沒有重點研究，象高等級瀝青路面，許多省市采用的是上面層使用進口瀝青，而中面層、底面層則采用國產(chǎn)瀝青，就國產(chǎn)瀝青而言能達到規(guī)范要求的廠家并不多，而且數(shù)量十分有限，不可能滿足國內(nèi)建設(shè)規(guī)模的需要。作為建設(shè)單位，設(shè)計單位十分清楚這一情況，但從節(jié)省資金的角度來看只能勉強采取這一方法。2.設(shè)計規(guī)范存在一定的問題　　目前，柔性路面國家設(shè)計規(guī)范仍然采用彎沉值控制，并以黃河JN-150為標準荷載，作為設(shè)計參數(shù)，使用年限采用累計折合成標準荷載次數(shù)作為控制指標，而對重型車，特別是超重型車輛對路面結(jié)構(gòu)強度的影響卻沒有過多過細的理論保證，規(guī)范中的折算系數(shù)并沒有考慮路面承載極限能力，雖然現(xiàn)在國內(nèi)許多路面方面的專家也在探討這一問題，127;

23并有專家寫文章進行論述。但國家規(guī)范并沒有修改，設(shè)計時仍然要使用目前頒布的規(guī)范，在這一問題討論上我們可以用一個簡單的例子加以說明，比如一個正常的勞動力他能挑起75kg的東西，那么在甲乙兩地一天能來回走8趟,127;如果這個人每次挑50-75kg，那么，他每天完成8趟不會有問題，但是突然有一天，一趟讓他挑150kg上路那么恐怕會將身體損壞，身體一旦嚴重損壞，那么肯定他連30kg的擔(dān)子也挑不起來，對于道路而言也應(yīng)該是同樣的道理，一旦超出極限荷載的行駛將導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)嚴重損傷。促使路面開裂、推擁，甚至局部下陷，導(dǎo)致路面破壞。而目前高等級路面上，超重型車輛，特重型車輛隨處可見。因此對國家設(shè)計規(guī)范進行修改很有必要。3.透層油、粘層油對路面的影響　　為了使瀝青路面與路面基層以及瀝青砼本身層與層之間具有良好的結(jié)合性，灑一定數(shù)量的透層油和粘層油是十分必要的，然而，在施工當(dāng)中透層油一般按1.2kg/m2，由于目前高等級道路大部分采用二灰碎石或水泥穩(wěn)定級配碎石，滲透性能均比較差，加上局部擠壓平整度稍差，經(jīng)常有透層油窩積現(xiàn)象。此外，粘層油設(shè)計一般要求0.8kg/m2，而施工單位也好、監(jiān)理工程師也好，并沒有考慮粘層油對瀝青砼油石比的影響，現(xiàn)在我們不妨簡單的計算一下：

24　　粘層油按乳化瀝青考慮，127;瀝青與乳化劑及水的比例取50:50，按0.8kg/m2用量?！　r青含量則為0.4kg/m2?！　r青面層按4cm，容重按2.42kg/m3則每平方米瀝青的重量為4×10000×2.42kg/m3=96800g。油石比增加量則為：400÷96800=0.4%　　以上兩個方面說明了有些高速公路局部路段油石比顯然大，導(dǎo)致路面發(fā)軟，出現(xiàn)扭曲、推擁的原因之一。

25乳化瀝青在農(nóng)村公路水泥砼路面灌縫中的應(yīng)用　水泥砼路面養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時進行灌縫。目前常用的灌縫材料有加熱施工式（如聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠類和瀝青瑪蹄脂等）和常溫施工式（如聚氨酯焦油類、氯丁橡膠類和乳化瀝青橡膠類等）兩種，作為農(nóng)村公路水泥砼路面的灌縫，使用這些材料價格明顯偏高。于是我們試用普通乳化瀝青加篩分河砂作為灌縫料，實踐證明，既可降低成本又取得了較好的質(zhì)量效果?！　　　?、乳化瀝青灌縫工藝　　1.1材料　?。?）陽離子快裂型乳化瀝青。粘度（瀝青標準粘度計)：12~45(S)；針入度(100g,25℃，5S):80~200(0.1mm)；與礦料粘附性：裹覆面積≥2/3。

26　?。?）篩分河砂。粒徑：0.5～1.0mm；級配：單級配；干濕度：干燥。　　1.2機具　?。?）砼切縫機；　　（2）砼清縫機（或鏟刀、自制鐵鉤）；　?。?）油壺（加工成扁長嘴或安裝細塑料軟管）；　?。?）空氣壓縮機（或背攜式鼓風(fēng)機、掃把）?！　?.3清縫　　先用清縫機或切縫機配合鏟刀、鐵鉤清除縫中的砂石、凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大于或等于0.5Mpa的壓縮空氣（或使用鼓風(fēng)機、掃把）徹底清除縫中的塵土及其他污染物，確保縫壁及內(nèi)部清潔?？p壁檢驗以擦不出灰塵為灌縫標準，清縫深度最淺不得小于15mm?！　?.4灌縫

27　　用油壺沿著縫槽拖動，讓乳化瀝青均勻灌滿縫槽，待乳化瀝青破乳，水份蒸發(fā)后，再進行第二次灌注，如此往復(fù)3～4次即可將縫灌滿，然后沿縫均勻灑上一層細砂，即可開放交通。　　灌縫頂面熱天應(yīng)與板面齊平；冷天應(yīng)填為凹面，中心低于板面1~2mm。灌縫必須飽滿、均勻、厚度一致、連續(xù)貫通，不得缺失、開裂，并不得污染路面?！　　　?、乳化瀝青灌縫實踐　　2004年7月，我們在店頭鎮(zhèn)東李官莊──鎮(zhèn)駐地農(nóng)村公路水泥砼路面上，首次做了乳化瀝青灌縫實驗?！　≡摴こ倘L9.1Km，路面寬度5m，共有施工縫和橫向切縫1826道（無縱縫），由一個專業(yè)隊分成四個小組流水作業(yè)施工，其中清縫組一個，灌注組二個，灑砂清掃組一個。施工過程中全部封閉交通。為了加強現(xiàn)場管理，確保灌縫質(zhì)量，每組派有一名專業(yè)技術(shù)人員旁站，負責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)和驗收。

28　　該路灌縫全部結(jié)束后，開放交通近一個月，我們詳細檢查了灌縫的質(zhì)量，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的質(zhì)量問題。于是，9～10月份，我們將該鎮(zhèn)隨后建成的24Km農(nóng)村公路全部使用了乳化瀝青灌縫?！　　　?、灌縫效果　　2005年8月上旬，我們對店頭鎮(zhèn)使用乳化瀝青灌縫的33.1Km農(nóng)村公路進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)乳化瀝青灌縫料質(zhì)量穩(wěn)定，沒有開裂、隆起、流淌或被車輪粘走的現(xiàn)象?！　∮捎跊]有實驗儀器，檢查過程中我們隨機選擇了部分縫槽，用礦泉水瓶輕輕注水，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的滲水現(xiàn)象。從兩側(cè)縫端隨機取出部分嵌縫料，發(fā)現(xiàn)嵌縫料密實但未硬化，與縫壁粘結(jié)牢固，完全能夠阻止水份滲漏。　　官鎮(zhèn)路（東李官莊——鎮(zhèn)駐地）3K＋300－4K＋500段及其他共約5Km的路段，灌縫是在雨后進行，清縫后在縫壁潮濕狀態(tài)下直接灌注乳化瀝青，檢查中沒有發(fā)現(xiàn)嵌縫料與在縫壁干燥狀態(tài)下灌注的存在任何異常，說明使用乳化瀝青灌縫，縫壁是否干燥基本不影響灌縫質(zhì)量。

29

30路面工程瀝青路面安全技術(shù)　　一、瀝青操作人員均應(yīng)進行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。　　二、從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏。工地上應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員?！　∪?、瀝青操作工的工作服及防護用品，應(yīng)集中存放，嚴禁穿戴回家和進行集體宿舍。　　四、瀝青的加熱及混合料拌制，宜設(shè)在人員較少、場地空曠的地段。產(chǎn)量較大的拌和設(shè)備，有條件的應(yīng)增設(shè)防塵設(shè)施。　　五、塊狀瀝青搬運一般宜在夜間和陰天進行，尤應(yīng)避免炎熱季節(jié)。搬運時宜采用小型機械裝卸，不宜用手直接裝運?！　×?、液態(tài)瀝青宜采用液態(tài)瀝青車運送，使用時應(yīng)遵守下列規(guī)定：　?。?）用泵抽送熱瀝青進出油罐時，工作人員應(yīng)避讓；

31　?。?）向儲油罐注入瀝青時，當(dāng)浮標指標達到允許最大容量時，要及時停止注入；　?。?）滿載運行時，遇有彎道、下坡時要提前減速，避免緊急制動。油罐裝載不滿時要始終保持中速行駛?！　∑?、用吊耳吊裝桶裝瀝青時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：　?。?）吊裝作業(yè)應(yīng)有專人指揮。瀝青桶的吊索應(yīng)綁扎牢固；　?。?）吊起的瀝青桶不得從運輸車輛的駕駛室上空越過，并應(yīng)稍高于車廂板，以防碰撞；　?。?）臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人；　?。?）放倒的瀝青桶經(jīng)跳板向上（下）滾動裝（卸）車時，要在露出跳板兩側(cè)的鐵桶上各套一根繩索，收放繩索時要緩慢，并應(yīng)兩端同步上下?！　“?、工運送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過容器的2/3?！　【?、瀝青的預(yù)熱與熬制可采用蒸汽、導(dǎo)熱油、太陽能及遠紅外等加工工藝。

32　　十、蒸汽加溫瀝青是，其蒸汽管道應(yīng)連接牢固，嚴加保護，在人員易觸及部位，必須用保溫材料包扎?！　∈弧⑻柲苡统厣厦娴墓ぷ魈荼仨毦哂蟹阑胧?，嚴禁非作業(yè)人員攀登。　　十二、遠紅外加熱瀝青，應(yīng)遵守下列規(guī)定：　?。?）使用前應(yīng)檢查機電設(shè)備和短路過載保安裝置是否良好，電氣設(shè)備有無接地，確認符合要求后方可合閘作業(yè)；　?。?）瀝青油泵應(yīng)進行預(yù)熱，當(dāng)用手能轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器時，方可啟動油泵送油。輸油完畢后將電機反轉(zhuǎn)，使管道中余油流回鍋內(nèi)，嚴防柴油流入油鍋。　　十三、導(dǎo)熱油加熱瀝青，應(yīng)遵守下列規(guī)定：　?。?）加熱爐使用前必須進行耐壓試驗，水壓力應(yīng)不低于額定工作壓力的二倍；　?。?）對加熱爐及設(shè)備應(yīng)作全面檢查，各種儀表應(yīng)齊全完好。泵、閥門、循環(huán)系統(tǒng)和安全附件應(yīng)符合技術(shù)要求，超壓、超溫報警系統(tǒng)應(yīng)靈敏可靠；

33　?。?）必須經(jīng)常檢查循環(huán)系統(tǒng)有無滲漏、振動和異聲，定期檢查膨脹箱的液面是否超過規(guī)定，自控系統(tǒng)的靈敏性和可靠性是否符合要求，并應(yīng)定期清除爐管及除塵器內(nèi)的積灰；　　（4）導(dǎo)熱油的管道應(yīng)有防護設(shè)施?！　∈?、明火熬制瀝青　　1、鍋灶設(shè)置　　（1）支搭的瀝青鍋灶，應(yīng)距建筑物至少30M，距電線垂直下方在10M以上，周圍不得有易燃易爆物品，并應(yīng)備用鍋蓋、滅火器等防火用具；　?。?）油鍋上方搭設(shè)的防雨棚，嚴禁使用易燃材料；　　（3）瀝青鍋的前沿（有人操作的一面）應(yīng)高出后沿10cm以上，并高出地面0.8-1.0M;　?。?）舀、盛熱瀝青的勺、桶、壺等不得錫焊。　　2、瀝青預(yù)熱

34　?。?）打開瀝青桶上大小蓋。當(dāng)只有一個桶蓋時，應(yīng)在其相對方向另開一孔，以便通氣出油。桶內(nèi)如有積水必須先予排除；　?。?）操作人員應(yīng)注意瀝青突然噴出，如發(fā)現(xiàn)瀝青從桶的砂眼中噴出，應(yīng)在桶外的側(cè)面，鏟以濕泥涂封，不得用手直接涂封；　?。?）烤油中如發(fā)現(xiàn)瀝青桶口堵塞時，操作人員應(yīng)站在側(cè)面用熱鐵棍疏通;　?。?）烤油時必須用微火，不得用大火猛烤；　　（5）臥桶烤油的油槽應(yīng)搭設(shè)牢固。流向儲油鍋的通道要暢通?！　?．瀝青熬制　　（1）熬油鍋內(nèi)不得有水和雜物，瀝青投入量不得超過油鍋容積的2/3，塊狀瀝青應(yīng)改小并裝在鐵絲瓢內(nèi)下鍋，不得直接向鍋內(nèi)拋擲，嚴禁烈火加熱空鍋時加入瀝青?！　。?）預(yù)熱后的瀝青宜用溜槽流下油鍋；如用油桶直接倒入油鍋時，桶口應(yīng)盡量放低，防止被熱瀝青濺傷；　?。?）在熬制瀝青時，如發(fā)現(xiàn)油鍋漏油，必須立即熄滅爐火；

35　?。?）舀油時應(yīng)用長柄勺，并要經(jīng)常檢查其聯(lián)接是否牢固；　?。?）油料脫水應(yīng)緩慢加熱，經(jīng)常攪動，嚴禁猛火導(dǎo)致瀝青溢鍋；如發(fā)現(xiàn)有漫油跡象時，應(yīng)立即熄滅爐火；　?。?）熬油工應(yīng)隨時掌握油溫變化情況，當(dāng)白色煙轉(zhuǎn)為紅、黃色煙時，應(yīng)立即熄滅爐火；　?。?）熬油現(xiàn)場臨時堆放的瀝青及燃料不應(yīng)過多，堆放位置距瀝青鍋爐應(yīng)在5m以外?！　∈?、灑布車（機）工作地段應(yīng)有專人警戒。施工現(xiàn)場的障礙物應(yīng)清除干凈，灑油時作業(yè)范圍內(nèi)不得有人。施工現(xiàn)場嚴禁使用明火。

36提高瀝青混凝土路面平整度的措施和施工　一、影響遠期平整度的因素及對策　　1、竣工后路基沉降按高等級公路路基密實度要求建成的路堤本身固結(jié)沉降很小，主要是軟弱地基的沉降。工后沉降量大，意味著不均勻沉降的可能性大，造成路面變形、起伏。在沖積平原、湖相沉積地區(qū)、濕粘性黃土地區(qū)、濱海灘涂等地質(zhì)不良地段修建公路時要進行地基處理，目前已有許多較成熟的處理措施。實際采用何種措施，一般用經(jīng)驗比照和前期試驗擇優(yōu)。在許多場合，由于工期短來不及提前試驗，也沒有足夠的沉降期，采用加強、加固及其復(fù)合方法，可以有效地減小工后沉降。在軟層埋置較淺及層厚較小時，可采用挖除換土法徹底處理。采用粉煤灰路堤具有工藝簡單、適用性廣的特點，更宜用來作橋頭填土。對輕度軟基區(qū)常采用的砂墊層隔離排水措施，要預(yù)留沉降高度，避免沉降后低于地表而形成蓄水層。支撐性加固地基方案施工時一定要達到持力層，不能懸空，否則效果大打折扣，設(shè)計中應(yīng)予明確。濕粘性黃土地段，一般來說強夯法較好，采用隔水法易失效造成濕陷，殃及路基下沉。

37　　2、構(gòu)造物和路堤施工先后的配合總的原則應(yīng)減少或不發(fā)生結(jié)構(gòu)物的回填工作量。如樁柱式橋臺，應(yīng)先填橋頭路堤至蓋梁底，并控制好標高，待樁、柱、蓋梁完成后繼續(xù)填土，U型橋臺宜先做橋臺、后填土方，臺后土方預(yù)留長度應(yīng)滿足大型壓路機碾壓調(diào)頭，局部邊角可用小型壓實工具配合。采用反開槽方案的工程存在二次填方，工期較長，用摻灰土填筑路堤還存在開挖出來的土方不好利用，增加造價。按結(jié)構(gòu)物外50cm寬度作為工作面的基坑，回填起始階段不能使用重型壓路機，密實度難以保證，這就談不上回填土密實度再增加二個百分點的要求，機場路在起始回填時采用貧水泥混凝土能解決這個矛盾，但也增加了成本。能使用壓路機碾壓的回填材料宜摻一定的結(jié)合料，以提高回填土的強度防止局部沉降。采用工后超載預(yù)壓的結(jié)構(gòu)物的預(yù)留高度計算，應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)物頂部加載面積有限、結(jié)構(gòu)物比同樣體積土方輕的因素，避免最終標高超高影響路面施工。　　3、為緩和橋頭跳車，設(shè)置橋頭搭板是一個有效措施。要注意搭板施工中的回填問題。在先完成路面基層的情況下，開挖基層，在搭板頭位置用切割機切齊，使水泥混凝土直接和基層端面相連。如需回填，則因范圍很小，需要用貧水泥混凝土來填筑，并和基層頂面做平，可防止回填不實帶來路面開裂和局部下沉。斜橋搭板在交角大于

3870°時建議采用折衷長度使橋頭端面垂直路中心，小于70°的斜橋則采用等長板，其板頭端面平行于橋軸線，以利于瀝青的攤鋪碾壓，總的來講宜避免使用錯位的長短板以方便施工，提高接頭區(qū)的平順性。　　4、預(yù)埋管線應(yīng)盡量實現(xiàn)同步，以減少開挖回填量橫向排水管及需用路拌機施工的結(jié)構(gòu)層次中的管線，采用開挖埋設(shè)時，防止路拌機工作打壞塑料管、鋼管，甚至打壞路拌機刀片?；靥钜宦刹捎秘毸嗷炷?，以保證回填質(zhì)量，開挖回填工作量宜在設(shè)計中考慮。在已鋪下面層的路上需埋設(shè)管線，瀝青層用切割機切出開挖范圍，其寬度應(yīng)比基層開口寬出每邊至少10cm，切不可隨意用鐵鎬開挖，下部回填用貧混凝土，瀝青層用人工補鋪?！　?、瀝青下封層施工應(yīng)適時，瀝青和礦料用量要準確，以滿足二灰碎石保濕養(yǎng)護、防滲要求，起到聯(lián)結(jié)作用。要防止撒花、瀝青用量太大而礦料不足，形成潛在的滑動面，失去抗剪作用。下封層結(jié)合料用中裂乳化瀝青比熱瀝青方便?！　?

39、瀝青混凝土生產(chǎn)配合比的控制精度及拌和溫度應(yīng)滿足規(guī)范要求。外場對瀝青混凝土攤鋪時的顏色、溫度、鋪后表面形態(tài)及時反饋至內(nèi)場，發(fā)生疑問及時查找原因減少損失，超標的拌和料應(yīng)廢棄，已鋪成路面也應(yīng)鏟除，防止日后發(fā)生剝落、起波浪等質(zhì)量問題。

40恒溫數(shù)顯瀝青延測定儀操作規(guī)程1、延度儀注入干凈的水，打開電源。根據(jù)顯示屏上的常溫，如試驗溫度需比常溫高，按“+”鍵,如試驗溫度比常溫低，則按“-”鍵，按“啟動”鍵，儀器進行恒溫、儀表清零后設(shè)定所需試驗溫度及拉伸速度，并保持試驗溫度±0.5°C。2、取出養(yǎng)護好的試件，將試件連同底板移入已達到試驗中溫度要求的延度儀的水槽中，將試模兩端的孔分別套在滑板及槽端固定板的金屬柱上，并取下側(cè)模。3、選擇拉伸連度，啟動“延度開關(guān)”，儀器開始工作，試驗過程中，水溫須保持在試驗溫度±0.5°C范圍內(nèi)，儀器及水面不得晃動。4、試驗過程中發(fā)現(xiàn)瀝青細絲浮于水面或者沉到槽底時，則向水中加入酒精或食鹽。5、每段一個試樣時，按一次計值開關(guān)至每四次自動測定三次試樣的平均值，延度儀自動停止。

416、按“移動開關(guān)”鍵后，蜂鳴器開始報警，用手拉動小車回到試驗起點，再按一下“移動開關(guān)”鍵。7、試驗完畢后，切斷電源，做好儀器清潔保養(yǎng)工作。