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1、汽車(chē)制造企業(yè)的管理策略初探摘要：汽車(chē)制造是我國(guó)制造業(yè)的重要組成部分，其發(fā)展對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整具有重要的戰(zhàn)略作用。本文以企業(yè)生命周期理論為研究視角，將汽車(chē)制造企業(yè)劃分為不同的成長(zhǎng)階段，在分析其不同成長(zhǎng)階段的特性與關(guān)鍵點(diǎn)的基礎(chǔ)上，就汽車(chē)制造企業(yè)的管理方式與策略進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：汽車(chē)制造企業(yè)企業(yè)生命周期管理進(jìn)入21世紀(jì)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，汽車(chē)制造逐漸成為我國(guó)制造業(yè)的重要組成部分，其良好發(fā)展對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整具有重要的戰(zhàn)略作用。同時(shí)，所有的企業(yè)都是處于動(dòng)態(tài)發(fā)展之中的，具有一定的生命周期。
2、因此，我們應(yīng)針對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)不同的成長(zhǎng)階段，不同成長(zhǎng)階段的不同特性與關(guān)鍵點(diǎn)，制定與實(shí)施不同的管理方式與策略。一、汽車(chē)制造企業(yè)隨著社會(huì)的發(fā)展，生活水平的不斷提升，人們對(duì)于汽車(chē)的需求與要求逐漸提升，這為汽車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了良好的契機(jī)。汽車(chē)制造企業(yè)是生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)及其零部件等汽車(chē)產(chǎn)品的企業(yè)總和，其不僅是生產(chǎn)型組織，還是有效的管理型組織，企業(yè)會(huì)結(jié)合市場(chǎng)需求，根據(jù)整體利益，制定企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)管理政策，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。另一方面，汽車(chē)制造企業(yè)也是一個(gè)科學(xué)技術(shù)與人才高度集中的產(chǎn)業(yè)，人才與高新科技對(duì)于汽車(chē)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)
3、尤其重要，不僅是其利潤(rùn)的主要源泉，也是使物質(zhì)資料轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值的主要決定因素。二、企業(yè)生命周期理論企業(yè)生命周期理論是當(dāng)今企業(yè)管理研究的重要理論。該理論認(rèn)為企業(yè)的發(fā)展是生物體生命周期現(xiàn)象的一種模擬，也存在著一個(gè)從生到死、由盛到衰的過(guò)程，同樣經(jīng)歷幼年、青年、中年、老年等階段。企業(yè)在每一個(gè)階段，都會(huì)體現(xiàn)出不同的特征與關(guān)鍵點(diǎn)，只有采取相應(yīng)的權(quán)變策略，發(fā)展與之相應(yīng)的管理策略、模式或手段，企業(yè)才能獲得長(zhǎng)久的進(jìn)步，并立于不敗之地?！捌髽I(yè)生命周期”最初由MasonHaire于1959年提出，他指出可以用生物學(xué)中的生命周期觀點(diǎn)來(lái)看待企
4、業(yè)，認(rèn)為企業(yè)的發(fā)展也符合生物學(xué)中的成長(zhǎng)曲線。他還指出企業(yè)發(fā)展過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)停滯消亡等現(xiàn)象，其原因是企業(yè)在管理上的不足與局限。自此，學(xué)者們開(kāi)始重視企業(yè)生命周期理論的研究與發(fā)展，并逐漸形成了系統(tǒng)而全面的認(rèn)識(shí)。目前理論界及企業(yè)界劃分生命周期階段比較通用的形式是：根據(jù)組織演化規(guī)律將企業(yè)劃分為初創(chuàng)期、成長(zhǎng)期、成熟期與衰退期。需要說(shuō)明的是，在現(xiàn)實(shí)生活中，某些階段可能在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中循環(huán)重復(fù)出現(xiàn)，如在衰退期，衰退不一定必然導(dǎo)致消亡，企業(yè)如果通過(guò)改革，獲得蛻變，依著另一種方式再次發(fā)展，就會(huì)再次經(jīng)歷成長(zhǎng)期與成熟期，。三、汽車(chē)制造企業(yè)
5、不同發(fā)展階段的管理策略汽車(chē)制造企業(yè)是動(dòng)態(tài)變化、不斷發(fā)展的，并在不同的發(fā)展階段呈現(xiàn)出不同的特性與關(guān)鍵點(diǎn)，這就需要企業(yè)管理者具有很好的敏感性，并有針對(duì)性的制定或調(diào)整其管理思路、方式與策略，具體可分為以下四個(gè)階段進(jìn)行分析。1.企業(yè)初創(chuàng)期。初創(chuàng)期是一個(gè)汽車(chē)制造企業(yè)發(fā)展的開(kāi)始，其人力資本、物質(zhì)資本、研發(fā)能力、組織制度等方面都十分有限。這個(gè)階段，企業(yè)一般采取技術(shù)追隨戰(zhàn)略，在獲取一定利潤(rùn)、維持企業(yè)生存生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，努力增加銷(xiāo)售額，為自己后期的發(fā)展打開(kāi)市場(chǎng)。另外，也需要制定一套責(zé)任清晰、職權(quán)分明、溝通良好的企業(yè)制度，以規(guī)范個(gè)人行
6、為，促使企業(yè)步入正軌。2.企業(yè)成長(zhǎng)期。經(jīng)歷了初創(chuàng)期，企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)漸漸被市場(chǎng)和顧客接受，企業(yè)也走上了高速發(fā)展的軌道。成長(zhǎng)期，企業(yè)有了主導(dǎo)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人員、技術(shù)以及研發(fā)能力等都得到了一定程度的提高。企業(yè)要想獲得或保持更大的市場(chǎng)份額，必須要注入更多的人力財(cái)力，引進(jìn)或培訓(xùn)高技能人才，追求技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，進(jìn)而爭(zhēng)取產(chǎn)品的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)濟(jì)支出也主要用于研究開(kāi)發(fā)、擴(kuò)大生產(chǎn)力、提高產(chǎn)品質(zhì)量等。企業(yè)組織制度方面，成長(zhǎng)期的企業(yè)應(yīng)逐步正式化、規(guī)范化，制定合理的職位升遷制度，實(shí)現(xiàn)授權(quán)分工。3.企業(yè)成熟期。經(jīng)過(guò)成長(zhǎng)期的快速
7、發(fā)展，汽車(chē)制造企業(yè)無(wú)論在生產(chǎn)、銷(xiāo)售及組織管理方面都獲得了成熟，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相對(duì)穩(wěn)定，各方面都達(dá)到了良好的平衡。此時(shí)，汽車(chē)制造企業(yè)的主要關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)在于技術(shù)開(kāi)發(fā)、創(chuàng)新與生產(chǎn)制造，確定并培養(yǎng)其核心優(yōu)勢(shì)，更大程度上的滿足顧客需求，贏得市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)逐步完善相關(guān)的企業(yè)規(guī)章制度，并將管理重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到無(wú)形卻又真實(shí)重要的財(cái)富上，即企業(yè)文化。一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)良好且長(zhǎng)期立于市場(chǎng)領(lǐng)先地位的汽車(chē)制造企業(yè)，都會(huì)具有自己獨(dú)特而具有代表性的文化，如一汽轎車(chē)有限公司塑造的“品質(zhì)、安全、科技”的品牌形象，形成了自己的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)和經(jīng)營(yíng)理念，創(chuàng)造了獨(dú)具特
8、色的企業(yè)文化，培養(yǎng)起具有一汽轎車(chē)特點(diǎn)的企業(yè)精神，賦予企業(yè)活力的同時(shí)也為企業(yè)樹(shù)立了良好的形象。另一方面，企業(yè)共有的“企業(yè)文化或企業(yè)道德”也使得各部門(mén)之間能夠進(jìn)行快速而有效的溝通，促進(jìn)企業(yè)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。4.企業(yè)衰退期。衰退期的汽車(chē)制造企業(yè)逐漸喪失了活力，效率緩慢，與顧客的隔閡加大，官僚主義橫行，追求利潤(rùn)，投入于技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的資金越來(lái)越少，市場(chǎng)占有率驟減。為了避免死亡，企業(yè)
