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《機床爬行的產(chǎn)生原因及消除》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、中國石油大學（華東）現(xiàn)代遠程教育畢業(yè)設計（論文）題目：機床爬行的產(chǎn)生原因及消除學習中心：威海學習中心年級專業(yè)：網(wǎng)絡07春機械設計及其自動化學生姓名：焉德強學號：0790784002指導教師：林秀娟職稱：講師導師單位：威海職業(yè)學院中國石油大學（華東）遠程與繼續(xù)教育學院論文完成時間：2008年11月01日7摘要:機床工作過程中產(chǎn)生爬行的原因有液壓系統(tǒng)和機械系統(tǒng)兩方面的，液壓系統(tǒng)方面的原因是油液中侵入了空氣或產(chǎn)生空穴，以及控制閥件磨損而出現(xiàn)太大的間隙；機械系統(tǒng)方面產(chǎn)生爬行的原因是摩擦力的變化。文章探討了液壓系統(tǒng)侵入空氣產(chǎn)生爬行的機理及其消除方法和機械系統(tǒng)因
2、摩擦力變化產(chǎn)生爬行的解決方法。關(guān)鍵詞:液壓油,摩擦,潤滑,爬行爬行是機床上常見而不正常的運行狀態(tài)，它主要出現(xiàn)在機床各傳動系統(tǒng)的執(zhí)行零部件上，比如刀架、與油缸連在一起的工作臺等，且一般在低速運行時出現(xiàn)較多，因速度低時，潤滑油被壓縮、潤滑油膜變薄、油楔作用降低、部分油膜破壞，使摩擦面的摩擦阻力發(fā)生變化。通常情況下，輕微程度的爬行是不易察覺的振動，顯著的爬行則是大距離的跳動。當機床運動執(zhí)行件出現(xiàn)爬行時，不僅會破壞液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性，產(chǎn)生沖擊，同時也會影響機床的精度和被加工工件的精度。比如磨床出現(xiàn)爬行時，會使磨工件的表面粗糙度增大；坐標鏜床出現(xiàn)爬行，會使精
3、確定位難以實現(xiàn)。嚴重的爬行還能引起機床振動，損害機床及其工模具。因此，為了避免爬行的產(chǎn)生，必須分析清楚產(chǎn)生爬行的原因，一旦出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，就要采取措施加以排除。爬行是一種故障，它是在傳動系統(tǒng)的剛性不足，驅(qū)動力與負載摩擦阻力波動變化的情況下形成的，體現(xiàn)在機床液壓系統(tǒng)侵入空氣、液壓元件的間隙與機械裝置本身都可能引起這種故障。1液壓系統(tǒng)侵入空氣引起的爬行及消除方法1.1空氣侵入液壓系統(tǒng)的方式及危害7空氣侵入液壓系統(tǒng)的方式是多種多樣的，比如液壓系統(tǒng)是由各液壓元件組成，各種元件的零件之間，為達到連續(xù)的、斷續(xù)和往復運動，需要有一定的配合間隙，而空氣就從間隙中侵入，
4、各元件之間的連接密封不嚴，且受到振動影響，接頭螺帽松動，故而空氣由此而入，元件中的零件由于同軸或直線度不好、線墊厚薄不均、螺釘沒有均勻抓緊而造成泄漏，油泵吸油管和系統(tǒng)回油管在油池中沒有隔開或靠在一起，回油飛濺，攪成泡沫，使油泵吸油管吸入空氣，油泵吸油管處的濾油器被污物堵塞或濾油器孔太密、油液不足或吸油管侵入油池太少，導致吸油不暢，在吸油區(qū)形成局部真空而產(chǎn)生空穴，回油管的出油口在油面上，當機床停用時，空氣就乘機而入，設計不合理，回油路中沒有背壓或背壓很小，密封件損壞等，導致油缸左右油腔同時互通且通回油。此外，液壓元件精度低，密封性能差而造成泄漏，引起空
5、氣侵入。液壓系統(tǒng)中侵入空氣是造成液壓故障的根本原因。液壓系統(tǒng)內(nèi)含有微量的空氣，油液就會出現(xiàn)針狀氣泡，油池中的油液顏色會逐漸變?yōu)槿榘咨?，若吸入了大量的空氣，則油池表面會浮有許多氣泡。時間久了，容易使油液變質(zhì)，降低油液使用壽命。一旦液壓系統(tǒng)中侵入了空氣，油泵和油管在工作進就會產(chǎn)生不均勻的響聲，壓力表波動值也較大，同時會造成液壓系統(tǒng)出現(xiàn)種種故障，比如使運動部件產(chǎn)生爬行，破壞液壓系統(tǒng)的工作平穩(wěn)性、影響加工工件的表面質(zhì)量、使工作機構(gòu)產(chǎn)生振動和噪音，導致管接頭松動甚至紫銅管斷裂而造成泄漏、影響運動部件的拘役精度，如定位不準、換向倒回等。此外，還會引起工作壓力不穩(wěn)
6、定，影響刀具和閥件的使用壽命。1.2液壓系統(tǒng)產(chǎn)生爬行的機理機床液壓系統(tǒng)工作的介質(zhì)是液體，在傳遞能量的過程中，液體的壓縮性決定了液壓傳動的穩(wěn)定性。油液在溫度一定時，壓力增加體積縮小，具有一定的壓縮性，但這種壓縮性極其微小，一般忽略不計，即認為油液是不可壓縮的，而空氣是可壓縮的，且壓縮性很大。因此，當液壓系統(tǒng)侵入了空氣后，其中一部分空氣溶解于壓力油中，另一部分則形成氣泡浮游在壓力油里。當液壓系統(tǒng)產(chǎn)生壓縮時，油液中的空氣因壓縮性大，使得運動件暫時維持原有運動狀態(tài)（停止狀態(tài)），只有當空氣被壓縮到一定程度時，才能有足夠的力來克服運動件的慣性力而使運動件改變運動
7、狀態(tài)（運動件啟動）。當液壓系統(tǒng)停止工作后，由于慣性作用，運動件并不會立即改變運動狀態(tài)而繼續(xù)前行一段距離，因而使得壓力油膨脹。因此，隨著液壓系統(tǒng)工作循環(huán)而產(chǎn)生反復的壓縮和膨脹，這樣就形成了運動件時走時?；驎r快時慢的爬行。此外，由于油泵吸油不暢或液壓油粘度太高，導致吸油不足而在系統(tǒng)中產(chǎn)生真空，出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，使得溶在油液中的氣體從中滲出，影響油液的壓縮性，從而使系統(tǒng)運行不平穩(wěn)，產(chǎn)生爬行。1.3液壓系統(tǒng)排除空氣的方法實踐證明，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障后的檢查是很困難的，即在實際檢修中，很難分析清楚液壓系統(tǒng)故障的出現(xiàn)所在，而由于液壓系統(tǒng)侵入空氣后會引起運行不平穩(wěn)和造成
8、種種故障，因此要防止機床液壓系統(tǒng)出故障，就要堵住空氣侵入的途徑。一旦空氣侵入，就必須想辦法加以排除。71.3
