車險(xiǎn)理賠中的不惜賠指的是

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1、車險(xiǎn)理賠中的不惜賠指的是　　　　截至目前，我國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量已突破3億人，其中汽車駕駛?cè)藘|人駕駛?cè)藬?shù)量位居世界第一數(shù)據(jù)顯示，我國民用機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)億輛，其中汽車億輛，汽車數(shù)量僅次于美國居世界第二位目前我國汽車保有量占世界汽車總量的15%持有小型汽車駕駛證的駕駛?cè)诉_(dá)到了億人，是車險(xiǎn)理賠中的不惜賠指的是　　　　截至目前，我國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量已突破3億人，其中汽車駕駛?cè)藘|人駕駛?cè)藬?shù)量位居世界第一數(shù)據(jù)顯示，我國民用機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)億輛，其中汽車億輛，汽車數(shù)量僅次于美國居世界第二位目前我國汽車保有量占世界汽車總量的15%持有小

2、型汽車駕駛證的駕駛?cè)诉_(dá)到了億人，是10年前的近20倍此外，我國駕駛?cè)四挲g跨度不斷增大據(jù)調(diào)查，15%的大學(xué)生在校期間取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，超過50%的大學(xué)生持駕駛證畢業(yè)老年人也越來越多地開始持有駕駛證10年來，51至60歲年齡段的小汽車駕駛證增長速度最快，60歲以上老年駕駛?cè)藦?0萬增長到3萬人，增長38倍　　同時(shí)，由于我國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量位居世界第一，駕駛?cè)瞬粌H年齡結(jié)構(gòu)差異大，而且文化素養(yǎng)和身體狀況參差不齊，加之我國道路交通安全基礎(chǔ)薄弱，還有許多影響和制約道路交通安全的難題未得到有效解決，特別是駕駛?cè)撕托腥说缆方煌ò踩庾R(shí)淡

3、薄，交通違法行為亂象叢生，這些都無疑導(dǎo)致了我國交通事故處于高發(fā)事態(tài)，故車險(xiǎn)理賠訴訟也呈上升態(tài)勢(shì)作為來自一線的車險(xiǎn)工作者，筆者對(duì)于處理好車險(xiǎn)理賠訴訟談?wù)勛约旱囊恍┫敕ā　≡谲囯U(xiǎn)理賠訴訟中，不論是人傷還是車損，只要是客觀真實(shí)的，應(yīng)該秉承的是：對(duì)當(dāng)事人合理合法的訴求，在保險(xiǎn)責(zé)任和保險(xiǎn)金額范圍內(nèi)依法進(jìn)行賠償也就是說，只要當(dāng)事人的訴求合理合法，在保險(xiǎn)責(zé)任和保險(xiǎn)金額范圍內(nèi)就依法進(jìn)行賠償，這充分彰顯了在車險(xiǎn)理賠訴訟中的“不惜賠”原則但“不惜賠”，絕不是當(dāng)事人要求賠償多少，就賠償多少，而是對(duì)其合理合法的訴求，在保險(xiǎn)責(zé)任和保險(xiǎn)金額范圍內(nèi)，

4、損失多少，賠多少，絕不吝惜，這不僅有效地保護(hù)了投保人和被保險(xiǎn)人及受害人的合法權(quán)益，而且維護(hù)了保險(xiǎn)業(yè)的良好社會(huì)形象　　對(duì)“格式條款”的反思：第一，就目前的保險(xiǎn)條款而言，有些條款與時(shí)代發(fā)展不相適宜，過于僵化例如：非醫(yī)保部分免賠的規(guī)定，在社會(huì)上爭議較多在車險(xiǎn)理賠訴訟中，每每提及非醫(yī)保部分免賠事宜時(shí)，形成了保險(xiǎn)業(yè)自說自話，對(duì)保險(xiǎn)的形象和聲譽(yù)產(chǎn)生不良影響事實(shí)表明：沒有一起案件在判決時(shí)法院會(huì)支持保險(xiǎn)公司提出的非醫(yī)保部分免賠的抗辯理由我們對(duì)此應(yīng)當(dāng)反思，并適時(shí)調(diào)整盡管保險(xiǎn)條款屬于格式條款，但是毋庸置疑，保險(xiǎn)條款也是合同的一種形式既然是合

5、同，那么對(duì)當(dāng)事人就具有約束力就現(xiàn)實(shí)而言，對(duì)當(dāng)事人具有約束力的格式條款，卻沒有雙方當(dāng)事人的簽字或蓋章，這就使得格式條款發(fā)揮不了約束當(dāng)事人的作用，從源頭上給車險(xiǎn)理賠訴訟帶來相當(dāng)大的困難，使得以格式條款中約定的事項(xiàng)作為抗辯理由難以獲得法律上的支持因此，在制定格式條款的形式方面應(yīng)更加科學(xué)化，真正使格式條款起到約束當(dāng)事人的作用第二，制定格式條款不能與現(xiàn)行的法律法規(guī)相脫節(jié)因?yàn)楸ｋU(xiǎn)條款屬于格式條款，為了使格式條款中的免責(zé)部分具有法律約束力，就必須符合法律法規(guī)的規(guī)定而要使格式條款符合法律法規(guī)的規(guī)定，就必須了解我國現(xiàn)行的法律法規(guī)對(duì)格式條款

6、的規(guī)定，并按照規(guī)定去做要使格式條款中的免責(zé)部分具有法律約束力，就必須履行“提示”和“說明”的義務(wù)，并且不能免除保險(xiǎn)公司的責(zé)任，而加重對(duì)方責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利然而，在車險(xiǎn)理賠訴訟中，我們很難提供保險(xiǎn)公司履行了“提示”和“說明”的義務(wù)，這是我們?cè)谲囯U(xiǎn)理賠訴訟中就免責(zé)部分不賠進(jìn)行抗辯很難得到法律支持的癥結(jié)所在，也是同一事故有的就免賠了，有的就不能免賠的原因所在如果保險(xiǎn)公司盡到了“提示”和“說明”的義務(wù)，何須費(fèi)“三寸不爛之舌”呢！　　系統(tǒng)對(duì)待車險(xiǎn)理賠　　車險(xiǎn)理賠工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，應(yīng)使保險(xiǎn)出單和保險(xiǎn)事故勘查與車險(xiǎn)理賠訴訟做到無

7、縫對(duì)接嚴(yán)把保險(xiǎn)出單和保險(xiǎn)事故勘查的相關(guān)規(guī)定，為車險(xiǎn)理賠訴訟提供第一手材料，在車險(xiǎn)理賠訴訟中不僅做到有理，更重要的是做到有據(jù)這里的“據(jù)”，就是第一手材料如果沒有第一手材料，或第一手材料有嚴(yán)重瑕疵，會(huì)使保險(xiǎn)公司在車險(xiǎn)理賠訴訟中處于不利地位車險(xiǎn)理賠訴訟與保險(xiǎn)出單、保險(xiǎn)事故勘查是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的不同環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)之間不應(yīng)脫節(jié)，而應(yīng)環(huán)環(huán)相扣，做到無縫對(duì)接，但是目前這種銜接比較弱化