如何在施工中控制成本

《如何在施工中控制成本》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、在施工中對(duì)成本的控制本文在烏海-銀川焦?fàn)t煤氣輸氣管道工程第4,5標(biāo)段施工建設(shè)中的幾點(diǎn)成本控制方法，通過實(shí)踐論證，不僅是切實(shí)可行的科學(xué)方法，而且是行而有效。在今后的其他項(xiàng)目施工中，可以以此為鑒，從而達(dá)到節(jié)約施工成本，縮短施工工期，創(chuàng)造最大工程效益的目的。先將本項(xiàng)目應(yīng)用的幾點(diǎn)方法總結(jié)如下：一、在滿足原設(shè)計(jì)要求的情況下，對(duì)已有施工線路合理性的最大限度優(yōu)化在工程前期的測(cè)量放線中，對(duì)原設(shè)計(jì)線路進(jìn)行踏勘。由于設(shè)計(jì)施工圖紙往往采用的都在工程開工的幾個(gè)月以前，甚至半年之前的衛(wèi)星航拍圖，因此往往在線路踏勘時(shí)與圖紙所標(biāo)注地面障礙物不符，有些地方甚至變化很大。倘若繼續(xù)按照原設(shè)計(jì)圖紙

2、施工既不滿足現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，也極有可能增加項(xiàng)目施工成本，因此對(duì)線路改線優(yōu)化就變得亟待解決。在我公司施工的烏銀管線中，位于Y59~Y60賀蘭山農(nóng)牧場(chǎng)處，按照設(shè)計(jì)給予的圖紙上標(biāo)明，此處有一棟民房，但是通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際踏勘，發(fā)現(xiàn)此處民房已于2個(gè)月前被強(qiáng)制拆除，此段線路內(nèi)無任何地面障礙物。因此，我們把Y59號(hào)樁取消，從Y58連至Y60，取消了Y59樁轉(zhuǎn)角，縮短長(zhǎng)度約110m，對(duì)線路進(jìn)行了局部?jī)?yōu)化，從而縮短了工期，降低了成本。在平羅段D11~D17的踏勘中，我們發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)管線穿越數(shù)處大、中型魚塘，并且與2個(gè)魚塘防塌坡過近。如果按照原設(shè)計(jì)施工，不但給征地協(xié)調(diào)工作帶來很大困

3、難，而且征地賠償數(shù)額過大，并且極不利于管線施工。因此，我項(xiàng)目將此段管線改線優(yōu)化至魚塘北側(cè)荒地內(nèi)，這里地勢(shì)平坦，地表無任何障礙物，雖少數(shù)地段為沼澤，但采用分段預(yù)制連頭的施工方法，并沒有增加工期。通過改線后，相比原線路僅增加約80m，賠付額度相比降低90%，施工周期相比降低50%。二、針對(duì)特殊地段因地制宜采取相應(yīng)的施工工法在施工中針對(duì)不同的特殊地段，應(yīng)采取相應(yīng)的施工方法，從而達(dá)到化繁為簡(jiǎn)，還難為易，因地制宜的對(duì)施工工法進(jìn)行摸索與創(chuàng)新，不僅可以極大的縮短工期，節(jié)約成本，并且可以有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)，降低安全隱患，確保工程的保質(zhì)保量完成。例如，在烏銀項(xiàng)目施工管理中，我們采

4、用了如下工法控制施工中的工程成本消耗：1.針對(duì)溝下連頭作業(yè)工法的改進(jìn)、優(yōu)化烏銀管道線路工程地處寧夏，地下水異常豐富，因此對(duì)頂管穿越后所進(jìn)行的溝下連頭作業(yè)困難很大。本項(xiàng)目所采用的施工工法如下：在水泥套管穿越地面障礙物后，對(duì)套管內(nèi)進(jìn)行預(yù)制管的穿越。主體管線下溝時(shí)，可在主體連頭處預(yù)留四根管的位置不挖溝。在管道連頭時(shí)，由于本項(xiàng)目所采用管道口徑均為Φ610mm，套管口徑為Φ1200mm，因此位于套管內(nèi)的預(yù)制管在套管內(nèi)的活動(dòng)空間很大，可用一臺(tái)挖掘機(jī)吊起適當(dāng)高度后，與預(yù)留地面上的主體管道進(jìn)行溝上連頭焊接。連頭完成后采取雙側(cè)開挖的方式進(jìn)行沉管，完成連頭作業(yè)。采用此方法進(jìn)行連頭

5、作業(yè)，改溝下連頭為溝上連頭。若采用溝下連頭，由于地下水位較高，因此管溝不易成型，并且極易塌方，為了避免塌方，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重超占地現(xiàn)象。若采用此方法后，首先，降低了施工難度，縮短了工時(shí)；其次，極大的降低了安全隱患，保障了施工人員安全；最后，避免了超占地現(xiàn)象的發(fā)生，為項(xiàng)目節(jié)約了成本。這種穿越連頭方法，是科學(xué)、合理、并且非常有工效的施工工法。2.在長(zhǎng)距離沼澤地段中施工方法的改進(jìn)、優(yōu)化烏銀管線平羅段，素有“塞上江南”美譽(yù)，這里累計(jì)約有3km管線處于沼澤地段。由于我項(xiàng)目施工季節(jié)正值春季季末，當(dāng)?shù)氐乇硭裆钶^淺，此地又距離污水處理廠的排水區(qū)較近，因此此處地面反水現(xiàn)象非常嚴(yán)重，

6、土壤承載能力較差，只能勉強(qiáng)滿足施工機(jī)械的爬行。若在此段正常施工，無疑會(huì)增加成本，極大的拖延主體施工進(jìn)度，因此本著節(jié)約施工成本，降低施工難度，縮短施工周期的“短、平、快”施工理念，我項(xiàng)目所采用的改進(jìn)施工方法如下：①在沼澤地內(nèi)主體焊接所采用的方法在焊接過程中，如果在沼澤地內(nèi)布管、施焊，無疑施工難度很大。因此在沼澤地附近，地勢(shì)平坦，土質(zhì)較好，土壤承載能力較強(qiáng)的作業(yè)帶內(nèi)焊接預(yù)制管，然后由設(shè)備拖至沼澤地內(nèi)管溝中心線上，再由機(jī)組焊接人員進(jìn)行連頭焊接。此處沼澤地段約為1.1km，因此可焊接6根預(yù)制管，每根預(yù)制管的管材數(shù)量分別為：20根、21根、15根、15根、17根和10根

7、。預(yù)制管焊接完成后，由連頭機(jī)組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)開始連頭，從以前的整個(gè)主體焊接機(jī)組特殊點(diǎn)施工變?yōu)楝F(xiàn)在的僅需一個(gè)連頭機(jī)組，在沼澤地段內(nèi)不需要過多施工設(shè)備與施工人員，并且不影響機(jī)組主體焊接的施工進(jìn)度。此方法科學(xué)、合理、行而有效。②在沼澤地段施工，管溝開挖所采用的方法：在本項(xiàng)目的沼澤地段中，土層機(jī)構(gòu)與內(nèi)地差異很大，土層承載力較差，無法進(jìn)行傳統(tǒng)施工中所采用的挖溝方法，但是同時(shí)沼澤地質(zhì)土壤松軟，便于管道利用自重及彈性緩慢下沉入溝底，因此本項(xiàng)目采用了雙側(cè)沉管的方法進(jìn)行管溝開挖作業(yè)。具體做法是：于此段管溝開挖時(shí)，先將長(zhǎng)3.5m、寬1m、厚5mm的膠皮覆蓋于要下溝的管道上．以保證挖掘機(jī)

8、的斗齒不會(huì)損傷防腐層或管材．并由1人牽