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1、鹿特丹中央火車站/BenthemCrouwelArchitects+MVSAArchitects+West8·iarch001?2015-02-071740瀏覽·建筑交通建筑火車站荷蘭鹿特丹2013木質(zhì)材料玻璃不銹鋼太陽能屋頂?JannesLinders來自于建筑事務(wù)所的描述。鹿特丹中央火車站是荷蘭最重要的交通樞紐之一。該中央火車站每天客流量可達(dá)110000人次，與阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)齊平。除了連接歐洲的高速列車（HST）網(wǎng)絡(luò)，鹿特丹中央火車站還連接到輕軌鐵路系統(tǒng)（RandstadRail）。隨著HST和RandstadRail的開通，鹿特丹中央火車站的日客流量到202
2、5年預(yù)計(jì)將增加至約323000人次。Fromthearchitect.RotterdamCentraalStationisoneofthemostimportanttransporthubsinTheNetherlands.With110,000passengersadaythepublictransportterminalhasasmanytravelersasAmsterdamAirportSchiphol.InadditiontotheEuropeannetworkoftheHighSpeedTrain(HST),RotterdamCentraalisalsoco
3、nnectedtothelightrailsystem,RandstadRail.WiththeadventofboththeHSTandRandstadRailthenumberofdailytravelersatRotterdamCentraalisexpectedtoincreasetoapproximately323,000by2025.?JannesLinders鹿特丹HST是火車從南行駛?cè)牒商m的第一站，也是歐洲中部戰(zhàn)略性的一個(gè)站點(diǎn)，距史基浦機(jī)場(chǎng)僅20分鐘，到巴黎也只有兩個(gè)半小時(shí)的路程。因此，與舊火車站相比，新的車站將更加寬敞、明亮，并更加有序，同時(shí)非常具有國(guó)
4、際范兒；它不僅提高了高速列車站點(diǎn)的效率，而且是鹿特丹城市發(fā)展和更新的雄心壯志的完美補(bǔ)充。該車站結(jié)合實(shí)用性，容納率，舒適性和吸引力等各個(gè)方面，還與馬德里、巴黎、倫敦和布魯塞爾的中央火車站一起構(gòu)成交通網(wǎng)絡(luò)。RotterdamHSTisthefirststopintheNetherlandswhentravellingfromthesouthandisstrategicallypositionedinthemiddleofEurope,withSchipholonlytwentyminutesandParisameretwoandahalfhoursaway.Hencethe
5、newstationisnotonlylarger,brighterandmoreorderlythantheformer,butalsohasaninternationalfeel;itbeautifullycomplementsboththeefficiencyoftheHispeedstopandtheRotterdamcity’sboldambitionsforurbandevelopmentandrenewal.Thestationmatchesinallrespectsthepracticality,capacity,comfortandallure,oft
6、hecentralstationsofMadrid,Paris,LondonandBrussels.?JannesLinders鹿特丹中央火車站的最大挑戰(zhàn)之一是車站北部和南部城市特征的差異?；疖囌镜谋辈咳肟诓捎眠m度常規(guī)的設(shè)計(jì)，適合北部城市Provenierswijk的特點(diǎn)以及小流量的乘客出入。入口處外挑，逐漸與城市相連接。Provenierswijk充滿了19世紀(jì)的荷蘭小鎮(zhèn)的特點(diǎn)，為了維持城市特色，會(huì)盡量避免修建大型建筑，車站周邊的環(huán)境通過園林綠化得到改善，車站也被設(shè)計(jì)成透明的。OneofthefundamentalchallengesofRotterdamCentra
7、alstationwasthedifferenceintheurbancharacterofthenorthandsouthsideofthestation.Theentranceonthenorthsidehasamodestdesign,appropriatetothecharacteroftheneighborhoodProvenierswijkandthesmallernumberofpassengers.Theentrancegraduallyconnectstothecity.IntheProvenierswijkthecha
