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《車輪踏面數(shù)控加工系統(tǒng)的研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文≥麓要鐵路運(yùn)輸是我國(guó)交通的重要組成部分之一，在圖民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著十分纛要的作用。目前，我國(guó)的鐵路交通跟不上綴濟(jì)快速發(fā)展的需要。因此，火車提速對(duì)于緩解運(yùn)力緊張秘筵遴經(jīng)濟(jì)發(fā)溪跫卡分必要鑫奄。毽是疆翱火車提速一令主要甄溷是欽鼴維護(hù)和檢修裝備比較落后，特剮是火車輪對(duì)修復(fù)裝備。闌內(nèi)大多數(shù)車輪車床都不楚數(shù)控車床，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、修復(fù)精度不高。如果購(gòu)買國(guó)外先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備不但價(jià)格離而且設(shè)套維護(hù)不方便，屋此，開發(fā)叁主毫性能數(shù)控車輪竄藤勢(shì)在必行。本文綮臺(tái)實(shí)瓣頸霆，圍繞火車車輪踏萄數(shù)控搬工系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)行了系統(tǒng)深入豹研究。本文在以下方面開展了研究工作：(1)針對(duì)車
2、輪踏蘑數(shù)控修復(fù)的要求，建立了車棗^踏西數(shù)控搬王鮑數(shù)學(xué)模型；(2)綴合車輪露囂瓣形虢特征，研究了數(shù)控車輪車慶的在線檢測(cè)技術(shù)。并針對(duì)測(cè)量的效率、誤差等問(wèn)題進(jìn)行了深入的研究；(3)研究了車輪踏麟的數(shù)控加工方法，對(duì)加工蛉刀具軌跡規(guī)劃、工藝、刀具的選擇及補(bǔ)綏技術(shù)彝熱工譙麓籌蠲遂恣邋行了：囂；}究；(4)研究了火車車輪車床加工的安全保障技術(shù)；(5)針對(duì)車輪踏面修復(fù)的需求，在華中“世紀(jì)屢”數(shù)控系統(tǒng)平臺(tái)上二次開發(fā)了車輪蘸蠶摻笈注裁系鯪。關(guān)鍵詞：車輪車床檢測(cè)火車車輪踏面加工仿真—__——_—————_—__—————————————————Ⅵ—_————————一_●一。ll華中科技
3、大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractRailwaytransportationisoneoftheimportantcomponentsofthetrafficinourcountry,andpla)’Saveryimportantroleinnationaleconomicconstruction．Atpresent，theraihvaytrafficofourcountrycannotcatchupwiththeneedoffast—developingeconomy．Itisveryessentialtoraisetrainspeedforalleviatingt
4、ransportationandbringingabouteconomyprogress，Onemainreasonthatrestrainstrainfromraisingspeedisrelativelybackwardrailwaymaintainingequipmentespeciallytrainwheel-repairingequipment．Mostwheeltoolisnotnumericalcontrolt001．Thelaborintensityisheavy,andtherepairingprecisionislow．Foreignadvanc
5、ednumericalcontrolequipmentisexpensiveandinconvenienttOmaintain．So，ItisimperativetOdevelopthehigh·performancenumericalcontrolwheeltoolindependently．Researchhasbeenmadeonthetrainwheeltoolcombiningtheactualprojectinthispaper．Thefollowingresearchismadeinthispaper：1．Accordingtotheneedofnum
6、ericalcontrolprocessing，themathematicsmodeloftrainwheelhasbeenestablished．2．Accordingtothefeatureofthesurfaceofthetrainwheel，theOn—linemeasuretechnology，measuringeffectandmeasuringerroroftheNCtrainwheelarestudied．3．Thenumericalcontrolprocessingmethodofthewheelsurfaceisstudied；Thetool-p
7、ath，process，toolanderrorcompensationarestudiedtoo．4，Thesafetyguaranteetechnologyisstudied．5．ThecontrolsystemofthetrainwheelmaintenanceisdevelopedbasedonHuaZhongCNCsystemaccordingtotheneedofthewheelsurfacemaintaining．Kes嘲,ord：TrainwheeltoolSurfaceofthetrainwheelMeasuringProcessingemul
