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《基于可靠性的橋梁結(jié)構(gòu)彈塑性極限承載力評(píng)估》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、第40卷，第5期公路工程Vo1．40，No．520I5年10月HighwayEngineeringOct．，2015基于可靠性的橋梁結(jié)構(gòu)彈塑性極限承載力評(píng)估劉劍，劉永建(1．中南林業(yè)科技大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院，湖南長(zhǎng)沙410004；2．長(zhǎng)安大學(xué)橋梁與隧道陜西省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，陜西西安710064)【摘要]由于目前橋梁結(jié)構(gòu)彈塑性極限承載力評(píng)估缺乏確實(shí)可行的方法，給橋梁結(jié)構(gòu)的承載力評(píng)估帶來(lái)了不便?；诳煽慷壤碚摵蛦我幌禂?shù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則提出了一種橋梁結(jié)構(gòu)極限承載力評(píng)估方法，將目標(biāo)可靠度指標(biāo)轉(zhuǎn)換為易被工程設(shè)計(jì)人員所接受的極限荷載安全系數(shù)，并給出了不同安全
2、等級(jí)的橋梁結(jié)構(gòu)在不同狀態(tài)及破壞模式下的相應(yīng)安全系數(shù)容許取值，為橋梁結(jié)構(gòu)的彈塑性極限承載力評(píng)估提供了依據(jù)。并采用此方法對(duì)東江大橋一剛性懸索加勁鋼桁橋的最大懸臂階段及成橋階段進(jìn)行評(píng)估，結(jié)果表明大橋在兩階段下的彈塑性極限承載力均滿(mǎn)足要求，同時(shí)也驗(yàn)證了該方法簡(jiǎn)單實(shí)用。[關(guān)鍵詞】可靠性；彈塑性；極限承載力評(píng)估；單一系數(shù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則[中圖分類(lèi)號(hào)】U448．22[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)】1674—0610(2015)05—0060—05Elastic—PlasticUltimateBearingCapacityEvaluationofBridgeStr
3、uctureBasedonReliabilityLIUJian，LIUYongjian(I．AcademyofCivilEngineeringandMechanics，CentralSouthUniversityandTechnology，Changsha，Hunan410004，China；2．KeyLaboratoryforBridgeandTunnelofShaanxiProvince，Chang’anUni·versity，Xi’an，Shanxi710064，China)[Abstract]Duetolackoffeasibl
4、emethodonelastic—plasticultimatebearingcapacityevaluationatpresent，itisinconvenienttoevaluateultimatebearingcapacityofbridgestructure．Anewmethodwasputforwardbasedonthereliabilitytheoryandthesinglefactordesigncriteria．Thetargetreliabilityindexwasconvenedtotheformofsafetyc
5、oefficienteasilyacceptedbyengineeringdesigner，andgavethecorre-spondingsafetycoeficientvaluesofbridgestructureunderdifferentstatusandfailuremode，whichcouldprovidereferenceforelastic-plasticultimatebearingcapacityevaluationofbridgestructure．Andthenthismethodwasusedtoevalua
6、tedtheelastic—plasticultimatebearingcapacityofDongjiangbridge，asteeltrussbridgestifenedwithrigidcables，inthelongestcantileverstageandthefinishedstage，theresultshowthattheultimatebearingcapacityofthisbridgemeettherequirementsinbothstatuses，andalsover—ifytheevaluationmetho
7、dissimpleandpractica1．[Keywords]reliability；elastic-plastic；ultimatebearingcapacityevaluation；singlefactordesigncriteria重非線(xiàn)性方法探討了不同荷載分布方式、不同材料0前言非線(xiàn)性、不同屈服應(yīng)力、拱肋初始缺陷及溫度變化對(duì)近年來(lái)隨著分析手段的發(fā)展，采用有限元程序大跨度鋼拱橋結(jié)構(gòu)彈塑性極限承載力的影響。鄭凱進(jìn)行雙重非線(xiàn)性分析已經(jīng)成為大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)彈塑峰等綜合考慮了橫向初始缺陷、橫向位移、拱圈性承載力評(píng)估及分析的一種實(shí)用且有效的
8、手段。國(guó)整體橫向剛度和非保向力等影響，提出了鋼拱橋彈內(nèi)學(xué)者開(kāi)展了一系列相關(guān)研究：程進(jìn)等采用雙塑性極限承載力的綜合三因素檢算方法，可簡(jiǎn)便且[收稿日期】2015—03—23[基金項(xiàng)目】國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51
