《民航業(yè)務(wù)常識》PPT課件

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1、民航業(yè)務(wù)知識第一章空管常識第二章航空公司常識第三章海關(guān)常識第四章邊防常識第五章檢驗檢疫常識第一章空管常識一、空中交通管制服務(wù)二、機場管制服務(wù)三、起降航線（航線五邊形）四、北京終端管制中心塔臺管制席位一、空中交通管制服務(wù)空中交通管制服務(wù)主要分為三部分：（一）區(qū)域管制服務(wù)：航空器在航線上的飛行由區(qū)域管制中心提供空中交通管制服務(wù)，每個區(qū)域管制中心負責(zé)一定區(qū)域上空的航路、航線網(wǎng)的空中交通的管理。（二）進近管制服務(wù)：進近管制是針對按儀表飛行規(guī)則飛行的航空器起飛后進入航路和著陸前由航路到機場管制區(qū)的管制。（三）機場管制服務(wù)：由機場管制塔臺提供，管理飛機在機場上空和地面的運動。二、機場管制服務(wù)為防

2、止航空器在機場運行中相撞，機場觀之服務(wù)的范圍是：（一）航空器在機場交通管制區(qū)的空中飛行；由空中管制員負責(zé)（二）航空器的起飛和降落；由空中管制員負責(zé)（三）航空器在機坪上的運動；由地面交通管制員負責(zé)（四）防止飛機在運動中與地面車輛和障礙物的碰撞。由地面交通管制員負責(zé)三、起降航線（航線五邊形）對于起飛降落的飛機在機場要按一定的航線飛行，這種飛行航線叫做起航線。順風(fēng)邊（三邊）基本邊著陸方向側(cè)風(fēng)邊（四邊）（二邊）末邊（五邊）逆風(fēng)邊（一邊）跑道四、北京終端管制中心塔臺管制席位(一)地面管制席：負責(zé)航空器的推出、開車、滑行的控制及指揮工作；（二）塔臺管制席：負責(zé)向起降航空器提供情報、信息及管制服務(wù)

3、；（三）通報協(xié)調(diào)席：負責(zé)與各管制單位、各保障單位進行信息溝通、協(xié)調(diào)及應(yīng)急處理，并負責(zé)拍發(fā)落地、起飛電報；（四）放行許可席：負責(zé)對離港航空器發(fā)布離港條件，并提供管制信息、氣象信息等相關(guān)的信息服務(wù)。第二章航空公司常識一、航班時刻表及其編制方法二、航空公司二字代碼表三、民航九項航權(quán)四、航班代碼共享五、飛機租賃一、航班時刻表及其編制方法（一）航班時刻表是民航總局將各航空公司的航線、航班及其班期時刻，按一定的秩序匯編而成的指導(dǎo)性手冊。（二）編制方法根據(jù)飛行季節(jié)的不同和客貨運量、流向的客觀規(guī)律，以及航空運輸企業(yè)的運力等情況，綜合編制而成。具體每天編制兩期，一期是夏季至秋季時刻表，一期是冬季至第二

4、年春季的時刻表。二、航空公司二字代碼表航空公司兩字代碼航空公司兩字代碼中國國際航空公司CA澳門航空公司NX中國南方航空公司CZ臺灣華信航空公司AE廈門航空公司MF臺灣遠東航空公司EF上海航空公司FM日本航空公司JL四川航空公司3U大韓航空公司KE中國東方航空公司MU新家坡航空公司SQ中國海南航空公司HU美國聯(lián)合航空公司UA深圳航空公司ZH國泰航空公司CX山東航空公司SC全日空航空公司NH港龍航空有限公司KA韓亞航空公司OZ臺灣中華航空公司CI英國航空公司BA臺灣長榮航空公司BR德國漢莎航空公司LH美國大陸航空公司CO土耳其航空公司TK美國西北航空公司NW卡塔爾航空公司QR二、航空公司

5、二字代碼表航空公司兩字代碼航空公司兩字代碼法國航空公司AF斯里蘭卡航空公司UL埃及航空公司MS埃塞俄比亞航空公司ET荷蘭皇家航空公司KL普洱科沃航空公司FV以色列航空公司LY烏茲別克航空公司HY越南航空公司VN伊朗航空公司IR烏克蘭空中世界VV澳大利亞澳洲航空公司（快達）QF印度尼西亞鷹航空公司GA加拿大航空公司AC泰國航空公司TG芬蘭航空公司AY俄羅斯國際航空公司SU馬來西亞航空公司MH西班牙歐洲航空公司UX北歐航空公司SK菲律賓航空公司PR蒙古航空公司OM朝鮮航空公司JS津巴布韋航空公司UM阿斯塔那航空公司KC巴基斯坦航空公司PK土庫曼斯坦航空公司T5新西伯利亞航空公司S7奧地利

6、航空公司OS三、民航九項航權(quán)(一)第一航權(quán)（飛越領(lǐng)空權(quán)）指獲得通航點國家以外另一國的許可，載運客貨不經(jīng)停該國任何地點而飛越該國領(lǐng)空。（二）第二航權(quán)（技術(shù)經(jīng)停權(quán)）指獲得某國準(zhǔn)許，在該國領(lǐng)地做加油等方面的技術(shù)經(jīng)停，而不上下客貨。（三）第三航權(quán)（目的地國下客貨權(quán)）指載運客貨前往獲得準(zhǔn)許的目的地國家，并將從本國裝載的客貨卸到該國。（四）第四航權(quán)（目的地國上客貨權(quán)）指承運人前往獲得準(zhǔn)許的目的地國家，并從目的地國載運客貨運回本國。三、民航九項航權(quán)（五）第五航權(quán)（至第三國運輸權(quán)）指一國承運人前往獲得準(zhǔn)許的國家，并將從該經(jīng)停國搭載的客貨運往第三國。（六）第六航權(quán)（橋梁權(quán)）指承運人從獲得準(zhǔn)許的國家載運

7、客貨前往本國，并利用第三、四航權(quán)或者由雙邊協(xié)定所明確承認的第六航權(quán)通過本國將這些客貨轉(zhuǎn)運到第三國。（七）第七航權(quán)（完全第三國航權(quán)）指一國承運人在本國之外的其他兩個國家紙件進行與本國無關(guān)的客貨運輸。（八）第八項航權(quán)（國內(nèi)運輸權(quán)）指承運人在獲得準(zhǔn)許的國家境內(nèi)的兩個不同地方上下客貨，但航班必須以本國為起點和終點。（九）第九航權(quán)是第八航權(quán)的延伸，一國承運人完全從事第二國的國內(nèi)航線運輸。四、航班代碼共享代碼共享：是指一家航空公司的航班號（即代碼）可以用在另一家航空公