業(yè)務(wù)流程重組案例.ppt

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1、業(yè)務(wù)流程重組案例案例—福特汽車公司北美財(cái)會(huì)部的BPR福特汽車公司是世界第一大卡車生產(chǎn)廠家，也是世界第二大汽車廠商。福特在財(cái)富全球500家按銷售額排名的最大公司中名列第二。福特在世界各地30多個(gè)國家擁有制造、裝配或銷售企業(yè)。福特卡車與轎車的銷售網(wǎng)遍及6大洲、200多個(gè)國家和地區(qū)，經(jīng)銷商超過15,800家。福特在全球的人力及生產(chǎn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)員工超過36萬人，在世界各地從事生產(chǎn)、試驗(yàn)、研究、開發(fā)與管理工作。福特汽車公司旗下?lián)碛?大著名汽車品牌系列：福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、美洲豹(Jaguar)、阿斯頓·馬丁(AstonMar

2、tinLagondaLtd.)、馬自達(dá)(Mazda)、和沃爾沃(Volvo)的轎車部門。福特財(cái)會(huì)部BPR背景福特汽車公司是美國三大汽車巨頭之一，但是到了20世紀(jì)80年代初，福特像美國其他大企業(yè)一樣面臨著日本競爭對(duì)手的挑戰(zhàn)，因而計(jì)劃想方設(shè)法削減管理費(fèi)用和各種行政開支。位于北美的福特汽車公司有三分之二的汽車部件需要從外部供應(yīng)商購買，需要有相當(dāng)多的雇員從事應(yīng)付賬款管理工作。當(dāng)時(shí)，公司財(cái)會(huì)部有500多名員工，負(fù)責(zé)審核并簽發(fā)供應(yīng)商供貨賬單的應(yīng)付款項(xiàng)。日本馬自達(dá)公司在福特公司占有22%的股份，而在馬自達(dá)汽車公司做同樣工作的人只有5人。盡管兩個(gè)公司在規(guī)模上存在一定的差距

3、，但5：500的差距卻讓福特公司震驚。福特公司決定對(duì)公司與應(yīng)付賬款部門相關(guān)的整個(gè)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行徹底重組。管理人員計(jì)劃通過業(yè)務(wù)處理程序合理化和應(yīng)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，將員工裁減到最多不超過400人，實(shí)現(xiàn)裁員20%的目標(biāo)。原有業(yè)務(wù)流程圖采購部門供應(yīng)商財(cái)務(wù)部門采購定單采購定單入庫單貨物倉庫付款發(fā)票福特汽車公司應(yīng)付賬款部門的工作接收采購部門送來的采購訂單副本、倉庫的收貨單和供應(yīng)商的發(fā)票，然后將三類票據(jù)在一起進(jìn)行核對(duì)，查看其中的14項(xiàng)數(shù)據(jù)是否相符，絕大部分時(shí)間被耗費(fèi)在這14項(xiàng)數(shù)據(jù)，由于種種原因造成的不相符。重組后的業(yè)務(wù)流程圖重組后的效果以往財(cái)會(huì)部需在訂單、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告和發(fā)票中核查

4、14項(xiàng)內(nèi)容，而如今只需檢查3項(xiàng)，即零件名稱、數(shù)量和供貨商代碼過去：應(yīng)付帳款部門員工500多人，計(jì)劃裁員20%?，F(xiàn)在：應(yīng)付帳款部門員工125人，實(shí)際裁員75%。簡化了物料管理工作，提高了準(zhǔn)確性。福特汽車BPR的效果分析業(yè)務(wù)流程重組不能僅面向單一部門，而應(yīng)作為企業(yè)全局的業(yè)務(wù)流程來處理。正確的重組過程應(yīng)將注意力放在整個(gè)物料獲取的流程上，其中涉及到采購、倉庫和財(cái)務(wù)應(yīng)付賬款部門，才能獲得顯著性改善的成就。組員：黃文詩200942114242黃倩如200942114233謝韻琪200942114240陳沛榆200942114158THEEND