普鐵鐵路《行規(guī)》《技規(guī)》題庫(kù).doc

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1、普速鐵路新技規(guī)、新行規(guī)抽考題庫(kù)一、填空題1、設(shè)計(jì)速度120km/h以上鐵路正線(xiàn)有砟軌道應(yīng)采用Ⅲ型軌枕和與軌枕配套的彈條扣件、一級(jí)碎石道砟。2、半徑r＜195m曲線(xiàn)地段，軌距加寬值為15mm；295＞r≥245m曲線(xiàn)地段，軌距加寬值為5mm；245＞r≥195m曲線(xiàn)地段，軌距加寬值為10mm，r≥295m曲線(xiàn)地段，軌距加寬值為0mm。3、曲線(xiàn)半徑R=300曲線(xiàn)軌距應(yīng)設(shè)置加寬值為0mm；曲線(xiàn)半徑R=200曲線(xiàn)軌距應(yīng)設(shè)置加寬值為10mm；曲線(xiàn)半徑R=195曲線(xiàn)軌距應(yīng)設(shè)置加寬值為10mm。4、鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的道路和鐵路線(xiàn)路路塹上的道路、跨越鐵路線(xiàn)路的道路橋

2、梁，應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定設(shè)置防止車(chē)輛以及其他物體進(jìn)入、墜入鐵路線(xiàn)路的安全防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志。5、鐵路道口應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志、鐵路道口路段標(biāo)線(xiàn)、司機(jī)鳴笛標(biāo)及護(hù)樁；人行過(guò)道應(yīng)設(shè)置路障、鳴笛標(biāo)；站內(nèi)道口、人行過(guò)道兩端不設(shè)鳴笛標(biāo)。根據(jù)需要設(shè)置柵欄或其他安全設(shè)施。有人看守道口應(yīng)修建道口看守房，設(shè)置照明燈、列車(chē)接近報(bào)警裝置、警示燈、遮斷色燈信號(hào)機(jī)和道口自動(dòng)通知設(shè)備，并督促地方道路管理部門(mén)設(shè)置、維護(hù)警示標(biāo)志、鐵路道口路段標(biāo)線(xiàn)。根據(jù)需要設(shè)置列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備。6、線(xiàn)路允許速度120km/h及以下區(qū)段的正線(xiàn)道岔，采用固定型轍叉道岔。7、防護(hù)柵欄的設(shè)備管理由工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)，治安管

3、理由鐵路公安部門(mén)負(fù)責(zé)。對(duì)各類(lèi)通道須設(shè)門(mén)加鎖，由使用單位落實(shí)管理責(zé)任。8、鐵路線(xiàn)路分為正線(xiàn)、站線(xiàn)、段管線(xiàn)、岔線(xiàn)、安全線(xiàn)及避難線(xiàn)。9、鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知作業(yè)人員，機(jī)具、物料或人員不得在兩線(xiàn)間放置或停留，并應(yīng)與列車(chē)保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。10、施工、維修及各種上道檢查巡視作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)人員和機(jī)具避車(chē)制度，采取措施保證鄰線(xiàn)列車(chē)和施工作業(yè)人員安全。11、封鎖區(qū)間施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令，確認(rèn)施工起止時(shí)刻，設(shè)好停車(chē)防護(hù)后，方可開(kāi)工，并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。12、在炎熱季節(jié)應(yīng)有足夠的防暑用品和藥物，并應(yīng)有供職工飲用的清涼飲料。13

4、、鐵路工作人員專(zhuān)用通道、作業(yè)門(mén)應(yīng)有警示標(biāo)識(shí)。14、軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。15、有計(jì)劃的施工，涉及限速、行車(chē)方式發(fā)生變化或設(shè)備變化時(shí)應(yīng)發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令。16、橋涵建（構(gòu)）筑物應(yīng)確保通過(guò)的線(xiàn)路具有良好的穩(wěn)定性和平順性，結(jié)構(gòu)構(gòu)造應(yīng)便于檢查和養(yǎng)護(hù)，并設(shè)置檢查設(shè)施。17、全長(zhǎng)500m以上的鋼橋、全長(zhǎng)3000m以上的隧道設(shè)置通信設(shè)備，必要時(shí)設(shè)置固定照明、安全警報(bào)裝置；非全封閉運(yùn)營(yíng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行巡守，必要時(shí)進(jìn)行監(jiān)視。18、直線(xiàn)橋梁自線(xiàn)路中心至作業(yè)通道欄桿內(nèi)側(cè)的凈距：鋼梁明橋面應(yīng)不小于2.45m，混凝土梁橋面應(yīng)不小于3.00m，

5、線(xiàn)路允許速度160km/h以上橋梁橋面應(yīng)不小于3.25m。作業(yè)通道寬度應(yīng)不小于0.8m。19、路基聲屏障連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)500m時(shí)，應(yīng)根據(jù)疏散和檢修要求統(tǒng)一設(shè)置安全通道，安全通道外邊坡處應(yīng)有安全通行條件；橋梁聲屏障安全通道應(yīng)結(jié)合救援疏散通道設(shè)置。20、2014版《技規(guī)》、《行規(guī)》自2014年11月1日起施行。21、道口自動(dòng)信號(hào)，應(yīng)在列車(chē)接近道口時(shí)，向道路方向顯示停止通行信號(hào)，并發(fā)出音響通知；22、路用列車(chē)、施工車(chē)輛在站內(nèi)封鎖地段移動(dòng)，司機(jī)越過(guò)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、道岔前，須得到主體施工單位負(fù)責(zé)人（或指派的勝任人員）股道開(kāi)通（須使用具備無(wú)線(xiàn)通信記錄裝置的手持電臺(tái)通知）的

6、通知后方可進(jìn)行。23、尖軌被擠后，如機(jī)車(chē)車(chē)輛停在道岔上時(shí)，不得后退，應(yīng)得到現(xiàn)場(chǎng)指揮人的準(zhǔn)許，沿順岔方向緩緩移動(dòng)，將機(jī)車(chē)車(chē)輛駛過(guò)道岔。24、線(xiàn)路允許速度120＜v≤160（km/h），正線(xiàn)及到發(fā)線(xiàn)鋼軌水平靜態(tài)允許偏差為4mm。25、雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)木€(xiàn)路，接觸線(xiàn)距鋼軌頂面的高度不小于6330mm。26、鐵路線(xiàn)路兩側(cè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)，在鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置標(biāo)樁，并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)樁等防護(hù)設(shè)施。27、下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應(yīng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車(chē)輛通過(guò)限高、限寬標(biāo)志和限高防護(hù)架。28、橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)應(yīng)有足夠深度，當(dāng)基礎(chǔ)及其附近存在超過(guò)

7、容許沖刷時(shí)，應(yīng)防護(hù)、加固既有橋涵基礎(chǔ)，必要時(shí)改建原有橋涵。29、未設(shè)好防護(hù)，禁止開(kāi)工。線(xiàn)路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件，禁止撤除防護(hù)、放行列車(chē)。30、凡上道使用涉及行車(chē)安全的養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備，須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足運(yùn)用安全的要求。31、施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開(kāi)通條件，經(jīng)檢查滿(mǎn)足放行列車(chē)的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開(kāi)通速度要求，辦理開(kāi)通登記后，通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)開(kāi)通區(qū)間。32、高速鐵路限速施工應(yīng)設(shè)置減速信號(hào)牌，減速信號(hào)為表面有反光材料的黃底黑字圓牌，標(biāo)明“減速”兩字33、沿線(xiàn)工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線(xiàn)路設(shè)備故障危及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)立即連續(xù)發(fā)

8、出停車(chē)信號(hào)和以停車(chē)手信號(hào)防護(hù)，還應(yīng)迅速通知就近車(chē)站和工長(zhǎng)或車(chē)間主任，并采取緊急措