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1、獨柱墩橋梁事故案例ppt創(chuàng)作：漢北河人民2012.9.25內(nèi)容提要1995日本阪神地震獨柱墩橋整體側(cè)翻2012哈爾濱群力路高架橋獨柱墩橋整體側(cè)翻2011浙江上虞立交橋獨柱墩引橋側(cè)翻2009年7月15日津晉高速連續(xù)獨柱墩匝道橋傾覆事故日本阪神地震1995年1月17日，星期二，凌晨。日本兵庫縣神戶市的大部分居民正在熟睡。他們並不知道，一場災(zāi)難即將降臨。5時46分，大地瞬間開始急劇晃動。一時間，地轉(zhuǎn)天旋，天昏地暗，房屋倒塌，火光沖天，神戶市剎那間遭受毀滅打擊，兵庫縣大多數(shù)城市受災(zāi)，大阪也受嚴(yán)重波及。這
2、就是令日本人至今都心有餘悸的阪神大地震。? 這場芮氏7.2級大地震共造成日本6434人死亡，近4.4萬人受傷，約65萬座建築物受損，逾30萬人無家可歸，是日本自1923年關(guān)東大地震以來人員傷亡最慘重的一次地震。地震發(fā)生在日本第二大經(jīng)濟圈———關(guān)西經(jīng)濟圈，直接導(dǎo)致經(jīng)濟損失達(dá)10萬億日元，這意味著日本國內(nèi)生產(chǎn)總值的2%瞬間消失，且當(dāng)時日本正值泡沫經(jīng)濟破滅後“失去的十年”中葉。地震對戰(zhàn)後一代日本人來說猶如晴天霹靂。哈爾濱事故中新網(wǎng)8月24日電?據(jù)中央電視臺報道，哈爾濱陽明灘大橋垮塌事故已造成3人
3、死亡5人受傷。事故原因和責(zé)任正在進一步調(diào)查中。24日5時30左右，哈爾濱機場高速由江南往江北方向，即將進入陽明灘大橋主橋的最后一段被四輛重載貨車壓塌，四輛貨車沖下橋體。據(jù)了解，陽明灘大橋是目前我國長江以北地區(qū)橋梁長度最長的超大型跨江橋，于2011年11月6日通車。它北起松北區(qū)三環(huán)路與世貿(mào)大道交叉口，南下跨越松花江航道與三環(huán)高架路銜接，全長15.42公里，橋?qū)?1.5米，雙向8車道，設(shè)計時速80公里，最大可滿足高峰期每小時9800輛機動車通行。據(jù)央視記者現(xiàn)場報道，哈爾濱陽明灘大橋今晨垮塌，建設(shè)部門
4、稱坍塌大梁為130米左右，整體垮塌。記者在現(xiàn)場看到帶血跡的枕頭和方向盤等物，有些大貨車駕駛室已經(jīng)完全癟塌。4輛大貨車上共有8人，目前已造成3人死亡5人受傷。據(jù)黑龍江晨報(微博)消息，事發(fā)后，哈爾濱120急救、消防、交警以及相關(guān)部門工作人員立即趕赴現(xiàn)場參與救援搶救。據(jù)現(xiàn)場救援人員介紹，事故當(dāng)場造成2人死亡，6名傷者送往兩家醫(yī)院救治。最新消息，1人傷勢過重?fù)尵葻o效身亡，另外5人正在搶救中。目前，事故現(xiàn)場已經(jīng)封閉。浙江上虞立交橋倒塌事故事故概況2011年2月21日凌晨2時20分左右，上虞市縣道南春線7
5、K+966春暉互通紹興至寧波、臺州方向上引匝道發(fā)生交通坍塌事故，總長度120米，最高落差7米，最低落差2.8米?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)匝道上有四輛貨車側(cè)翻，事故造成3人輕微傷。事故分析感覺就是卡車太集中在一側(cè)，大橋支座一側(cè)無法提供拉力，傾覆掉了“4輛車都有超載?！币晃唤痪榻B。記者算了一下，當(dāng)時，引橋上的車輛和貨物質(zhì)量總和高達(dá)389.29噸肯定是橋墩的問題，我看橋墩里面怎么沒有鋼筋啊，就是有鋼筋，估計鋼筋質(zhì)量不咋的，不然怎么從根部斷裂啊，沒有延性么這是典型的獨柱墩橋梁失穩(wěn)問題，全國已經(jīng)發(fā)生多起了。從照片及有關(guān)
6、文字描述中可以看出，本橋連續(xù)有4個獨柱墩，這是很危險的，一般建議連續(xù)不超過1個獨柱，最多不要超過2個2009年7月15日津晉高速連續(xù)獨柱墩匝道橋傾覆事故現(xiàn)場警鐘：設(shè)計人員一定要守住底線，慎用獨柱墩！否則，哈爾濱橋下的冤魂不會放過你們的！
