電商行業(yè)物流成本控制和研究

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1、電商行業(yè)物流成本控制和研究　　【摘要】本論文旨在通過對(duì)其比較著名的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、京東商城以及亞馬遜這三家企業(yè)的物流成本分析，來為一些其他的想進(jìn)入電商行業(yè)的企業(yè)和目前存在問題的企業(yè)提供一些關(guān)于物流成本管理和控制的具體方法，同時(shí)也便于政府更好的指導(dǎo)其本土企業(yè)的發(fā)展。以下是通過對(duì)電商行業(yè)典型企業(yè)（當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、京東商城、亞馬遜）的配送模式、銷售規(guī)模、市場(chǎng)份額、轉(zhuǎn)化率的分析，并提出了電商行業(yè)關(guān)于成本控制的一些問題并提出了與之相對(duì)應(yīng)的解決方法?！娟P(guān)鍵詞】電商行業(yè)；物流成本；成本控制1.引言自互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)發(fā)展階段至今，電子商務(wù)行業(yè)的規(guī)模正在逐步擴(kuò)大。

2、關(guān)于對(duì)如何控制物流成本的問題，國內(nèi)有不少人提出了B2C從物流模式、加強(qiáng)電子商務(wù)供應(yīng)鏈整合、消減退貨以降低物流成本等的解決方法，本文通過對(duì)電商行業(yè)典型企業(yè)的配送模式、銷售規(guī)模、市場(chǎng)份額、轉(zhuǎn)化率的分析，發(fā)現(xiàn)了電商行業(yè)關(guān)于成本控制的一些問題并提出了對(duì)應(yīng)的解決方法?，F(xiàn)有文獻(xiàn)大多針對(duì)其中兩家企業(yè)的成本控制進(jìn)行了分析，而本文針對(duì)三家企業(yè)的物流成本進(jìn)行進(jìn)行剖析，發(fā)現(xiàn)通過這三家企業(yè)折射出電商行業(yè)物流成本控制存在的問題，并提出了相應(yīng)的建議。152.經(jīng)營狀況2.1銷售規(guī)模當(dāng)當(dāng)網(wǎng)營收入高速增長：2007年以來，當(dāng)當(dāng)保持了營業(yè)收入高速增長，從2007到

3、2010Q3增幅超過350%。對(duì)于營收入的快速增長，當(dāng)當(dāng)稱主要是用戶和訂單的增長，2010年前9月用戶從去年同期的480萬增長到680萬，訂單數(shù)從1560萬增長到2080萬。亞馬遜2012第三季度的營收規(guī)模為138.1億美元，和2011年同期相比增長26.9%，和2012年第二季度相比增長7.6%；2012年第三季度亞馬遜凈利潤虧損2.74億美元，投資虧損、物流和技術(shù)方面的高投入是導(dǎo)致虧損的主要原因。從營收的結(jié)構(gòu)來看，服務(wù)營收增長明顯，2012年第三季度服務(wù)營收的占比達(dá)到16.4%。京東2011年收入為212億元人民幣，2007

4、年銷售額3.6億元，增長350%，2008年銷售額13億元，增長261%，2009年銷售額40億元，增長208%。2.2銷售毛利率與凈利潤（見圖1）15當(dāng)當(dāng)網(wǎng)2011年整體毛利率水平達(dá)到近兩年來最低，為14.3%。毛利的下降，一方面與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)產(chǎn)品營收結(jié)構(gòu)的變化有關(guān)（媒體類產(chǎn)品毛利普遍高于百貨類商品的毛利水平），另一方面與其大規(guī)模的促銷活動(dòng)有直接的關(guān)系。2011Q2當(dāng)當(dāng)網(wǎng)由盈利轉(zhuǎn)為虧損，凈虧2839萬元，較2010年同期虧損額度增長60%（見圖2）。營收規(guī)模138.1億，增速放緩；虧損2.74億，凈利潤嚴(yán)重下滑。從營收規(guī)模來看，亞馬

5、遜2012年第三季度營收138.1億美元，同比增長26.9%，環(huán)比增長7.6%。從盈虧情況來看，2012年第三季度亞馬遜虧損2.74億美元，為近四年來首次虧損。從近9個(gè)季度的盈虧情況看，2010年第四季度亞馬遜的凈利潤達(dá)4.16億美元，此后凈利潤呈下滑趨勢(shì)；到2012年第一季度凈利潤降到1.3億美元，2012年第二季度凈利潤僅為700萬美元。以2012年前9個(gè)月的情況看，亞馬遜整體虧損1.37億美元，其2012年全年盈利的前景存疑。2011年京東收入為212億元人民幣，毛利率為5.5%，凈虧損5%左右，2009年京東商城的毛利率

6、比2008年提高了70%。2.3網(wǎng)站交易規(guī)模市場(chǎng)份額比較2012年第三季度B2C購物網(wǎng)站交易規(guī)模市場(chǎng)份額的圖。15從圖3可以看出，京東商城以交易規(guī)模為220億元，占總比例的21.8%的份額位居第二；亞馬遜中國則以29億元的規(guī)模，占市場(chǎng)2.9%的份額；而當(dāng)當(dāng)網(wǎng)則以12.7億元的交易規(guī)模，占市場(chǎng)份額的1.3%。比較當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、京東商城和亞馬遜中國的三家企業(yè)的市場(chǎng)份額以及占有率，不難發(fā)現(xiàn)，在這三家企業(yè)之中京東商城的交易規(guī)模和21.8%的市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)超于亞馬遜中國和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的2.9%和1.3%的市場(chǎng)占有率。3.當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、京東商城、亞馬遜等三家企

7、業(yè)B2C轉(zhuǎn)換率和配送模式對(duì)物流成本的影響3.1中國主流B2C轉(zhuǎn)換率對(duì)比圖4為2012年6月份中國主流B2C轉(zhuǎn)換率數(shù)據(jù)的對(duì)比。從圖4可以看出從由網(wǎng)站的訪問到放入購物車的轉(zhuǎn)化率，當(dāng)當(dāng)、京東商城、亞馬遜三家企業(yè)中，位居第一的是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，轉(zhuǎn)化率為21%，其次是京東商城19%的轉(zhuǎn)化率，最后則是亞馬遜17%的轉(zhuǎn)化率。而在訪問到下單的轉(zhuǎn)化率中，京東商城則以8.3%的轉(zhuǎn)化率位居第一，其次是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的7.1%的轉(zhuǎn)化率，最后則是亞馬遜6.8%的轉(zhuǎn)化率；在放入購物車到下單的轉(zhuǎn)化率中，亞馬遜則以35%的轉(zhuǎn)化率位居第一，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和京東商城則分別以33.5%和3

8、1.6%位居第二和第三。綜上，從訪問到下單的轉(zhuǎn)化率時(shí)，京東商城位居第一，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和亞馬遜則分別位于第二和第三位。京東作為后起之秀，轉(zhuǎn)化率卻能位居第一，與公司的經(jīng)營與管理方法是密不可分的。3.2配送模式分析3.2.1亞馬遜物流配送模式分析（1）在配送模式的選擇上采取