公路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理技術(shù)探析

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1、公路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理技術(shù)探析　　【論文關(guān)鍵詞】公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理技術(shù)探討中圖分類(lèi)號(hào)：F540.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：【論文摘要】當(dāng)前，我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展迅速，隨著公路通車(chē)?yán)锍萄杆僭龆?，橋梁?shù)量也隨之增加。公路運(yùn)輸車(chē)輛大型化、重型化發(fā)展的趨勢(shì)，給道路特別是橋梁等道路構(gòu)造物造成嚴(yán)重?fù)p害。本文分析了我國(guó)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問(wèn)題，對(duì)如何進(jìn)一步提高公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理水平進(jìn)行了探討和處理措施。6隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，材料、機(jī)械、設(shè)備工業(yè)相應(yīng)發(fā)展，再加上廣大橋梁建設(shè)者的精心設(shè)計(jì)和施工，使我國(guó)建橋水平已躍身于世界先進(jìn)行列。但是長(zhǎng)期以來(lái)，“重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)”這個(gè)問(wèn)題在我國(guó)公路橋梁管理

2、中一直表現(xiàn)得比較突出，橋梁存在的問(wèn)題也就比較多。因此，公路管養(yǎng)部門(mén)必須重視強(qiáng)化公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理，提高橋梁的養(yǎng)護(hù)水平。一、當(dāng)前公路橋梁失養(yǎng)問(wèn)題分析隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展更可謂突飛猛進(jìn)，我國(guó)幅員遼闊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平參差不齊，經(jīng)濟(jì)上總體水平不高，公路橋梁發(fā)展主要著眼于量大、面廣的一般大、中橋，這類(lèi)橋梁仍以預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)為主。大批始建于60、70年代的公路橋梁，在日趨增大的車(chē)輛荷載的作用下，技術(shù)狀況快速下降，很快由一、二類(lèi)發(fā)展為三、四類(lèi)甚至五類(lèi)橋梁，對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了威脅，橋梁垮塌事件也時(shí)有發(fā)生。從總體情況看，當(dāng)前公路橋梁的失養(yǎng)導(dǎo)致病害產(chǎn)生，主

3、要集中在一些中小橋梁，這些橋梁存在著橋面鋪裝混凝土不同程度損壞，導(dǎo)致橋面產(chǎn)生坑槽，影響車(chē)輛的正常行駛二、加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理應(yīng)采取的措施1、橋梁應(yīng)急檢查橋梁應(yīng)急檢測(cè)是指橋梁遭受地震、洪水、風(fēng)災(zāi)、車(chē)輛撞擊或超重測(cè)量自行通過(guò)等緊急情況或發(fā)生突發(fā)性嚴(yán)重危害時(shí)，為及時(shí)得到構(gòu)筑物狀態(tài)的信息而進(jìn)行的檢查。應(yīng)急檢查由上級(jí)管理機(jī)構(gòu)的專(zhuān)職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師主持。橋梁應(yīng)急檢測(cè)應(yīng)首先進(jìn)行橋梁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)勘查，根據(jù)橋梁是否破損，必要時(shí)采用專(zhuān)門(mén)的儀器設(shè)備或試驗(yàn)等特殊手段和科學(xué)分析方法，進(jìn)行橋梁病害檢測(cè)原因、破損程度和承載能力，以便采取相應(yīng)的加固、改造措施。2、橋梁專(zhuān)門(mén)檢查專(zhuān)門(mén)檢查是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)及部

4、件的材料質(zhì)量和工作性能所存在的缺損狀況進(jìn)行詳細(xì)檢查、試驗(yàn)、判斷和評(píng)價(jià)的過(guò)程。橋梁遇下列情況，應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)檢查：⑴定期檢查中難以判明橋梁損壞程度和原因的橋梁；⑵不能確定承載能力和要求提高載重等級(jí)的橋梁；6⑶橋梁監(jiān)控技術(shù)狀況為四、五類(lèi)的橋梁；⑷超過(guò)設(shè)計(jì)年限，需延長(zhǎng)使用的橋梁；⑸常規(guī)定期檢查發(fā)現(xiàn)加速退化的橋梁構(gòu)件，需要補(bǔ)充檢測(cè)的橋梁。在進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的橋梁檢測(cè)的準(zhǔn)備工作應(yīng)收集一下資料：竣工文件、歷次橋梁定期檢查和應(yīng)急檢查報(bào)告、歷次維修資料以及交通統(tǒng)計(jì)資料等。當(dāng)原資料不全或有疑問(wèn)時(shí)，可現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪構(gòu)造尺寸，測(cè)試構(gòu)件材料組成及性能，勘查水文地質(zhì)情況。3、公路養(yǎng)護(hù)措施近幾年公路水毀主要有路基

5、沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在多年公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)踐，我總結(jié)了對(duì)于瀝青路面修6補(bǔ)時(shí)注意的一些事項(xiàng)：瀝青路

6、面修補(bǔ)要做到規(guī)范操作、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)、深洞分層補(bǔ)，分為以下步驟：1、先把坑洞挖開(kāi)，或用切割機(jī)，規(guī)范于四方，垂直：2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風(fēng)機(jī)吹干凈；3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；5、用壓路機(jī)或平板夯壓平，坑洞修補(bǔ)完成；6三、建設(shè)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師隊(duì)伍和養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍公路交通的迅猛發(fā)展，必然要求強(qiáng)化組織管理。在橋梁管養(yǎng)方面，應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)里程、轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設(shè)立若干名專(zhuān)職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，并保證其工作性質(zhì)的相對(duì)穩(wěn)定，不能隨意換動(dòng)。在其職責(zé)上，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)制定、安排橋梁年度定期檢查計(jì)劃，組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)的定期

7、檢查，提出檢查報(bào)告，通報(bào)三、四類(lèi)及危險(xiǎn)橋梁的病害狀況。從目前的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍現(xiàn)狀來(lái)看，養(yǎng)護(hù)工人素質(zhì)參差不齊，很難做到真正的專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)。這就要求各級(jí)公路部門(mén)高度重視，針對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的需要，要逐步培養(yǎng)骨干，成立專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)。四、建立健全完善的橋梁檔案橋梁檔案是橋梁的歷史足跡。公路竣工驗(yàn)收后，管理單位應(yīng)及時(shí)要求建設(shè)單位提交完整的竣工資料，還要與建設(shè)單位技術(shù)人員一起，按照相關(guān)資料，對(duì)所有橋梁進(jìn)行一次全面詳細(xì)的檢查。需要提供的竣工資料包括：每座橋的原設(shè)計(jì)、變更設(shè)計(jì)、竣工圖紙、隱蔽工程圖片和檢測(cè)資料以及橋下河流的水文計(jì)算等。五、加大橋梁維修加固費(fèi)的投入為保證橋梁的正常運(yùn)