公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)技術(shù)探析

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1、公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)技術(shù)探析　　摘要:橋梁是公路的重要組成部分，橋梁養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，對(duì)交通運(yùn)輸提出了更高的要求，反映在公路運(yùn)輸上的交通量猛增，運(yùn)輸車(chē)輛載重量加大。公路運(yùn)輸對(duì)公路橋梁的通行能力和承載能力的要求越來(lái)越高，而一些舊橋陳舊老化，破損現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，許多舊橋難以適應(yīng)日趨增長(zhǎng)的交通量需要。我們必須根據(jù)現(xiàn)有橋梁出現(xiàn)的不同病害，并通過(guò)實(shí)踐不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，還要通過(guò)日常經(jīng)常性檢查能及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害，分析原因。及時(shí)進(jìn)行技術(shù)處理。但因舊橋情況復(fù)雜，病害原因不同，其養(yǎng)護(hù)、維修的方法和方案較多，采用

2、何種方案須具體而定，但一定要處理得當(dāng)，以滿足橋梁承載運(yùn)輸?shù)男枰ｊP(guān)鍵詞:橋梁檢查養(yǎng)護(hù)對(duì)策管理方法中圖分類號(hào)：TU997文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1橋梁檢查的目的和意義(1)近年來(lái)隨著我市各區(qū)工業(yè)化進(jìn)程的加快，特大型工業(yè)設(shè)備運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、私自改裝重型車(chē)輛的運(yùn)行，都給現(xiàn)有橋梁的安全使用造成威脅。(2)建立和積累必要的技術(shù)資料，建立橋梁養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)7(3)橋梁修建中有些質(zhì)量較低，造成橋梁使用的“先天不足”。相當(dāng)數(shù)量的橋梁，尤其是早期修建的橋梁，由于資金短缺，設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)低，加上技術(shù)管理薄弱，施工質(zhì)量不能保證，造成部分橋梁投入使用后不久就出現(xiàn)各種

3、常見(jiàn)病害。2橋梁檢查與評(píng)價(jià)2.1經(jīng)常性檢查以目測(cè)為主，配合簡(jiǎn)單工具測(cè)量，一般與橋梁的小修保養(yǎng)工作結(jié)合進(jìn)行，每月至少進(jìn)行一次，其檢查的項(xiàng)目和內(nèi)容有以下幾方面。（1）橋梁外觀是否整潔，有無(wú)雜物堆積，雜草叢生。（2）橋面鋪裝是否平整，有無(wú)裂縫、坑槽、橋頭跳車(chē)等易見(jiàn)病害。（3）橋面泄水管是否損壞、堵塞。（4）伸縮縫是否填塞、破損、失效。（5）人行道、緣石、欄桿等附屬結(jié)構(gòu)物是否斷裂、撞壞、銹蝕。（6）觀察橋梁結(jié)構(gòu)是否有異常變形、異常振動(dòng)等。（7）支座是否有各種明顯缺陷。（8）橋位區(qū)段河床沖刷情況。（9）基礎(chǔ)是否受到?jīng)_刷損壞、外露、下沉。（1

4、0）墩臺(tái)是否受到船只或漂浮物撞擊而受損。（11）錐坡、翼墻有無(wú)開(kāi)裂、坍塌、沉陷、勾縫脫落等。7（12）交通信號(hào)、標(biāo)志、照明設(shè)施是否完好。（13）其他顯而易見(jiàn)的損壞(病害)。2.2定期檢查可l～3年一次，最長(zhǎng)不得超過(guò)三年。橋梁定期檢查應(yīng)按規(guī)范程序進(jìn)行，檢查的項(xiàng)目和內(nèi)容有：（1）橋面系構(gòu)造檢查。①橋面鋪裝是否有坑槽、開(kāi)裂、車(chē)轍、松散、不平、橋頭跳車(chē)現(xiàn)象等。②伸縮縫：是否有破損、結(jié)構(gòu)脫落、淤塞、填料、凹凸、跳車(chē)、漏水等。③欄桿：欄桿是否松動(dòng)、撞壞、銹蝕和變形等。④排水設(shè)施：橋面橫坡、縱坡是否順適，有無(wú)積水；泄水管有無(wú)損壞、堵塞，錐坡是否

5、有損壞等。⑤橋上交通附屬設(shè)施是否有損壞、老化、失效等。（2）上部結(jié)構(gòu)。①梁式結(jié)構(gòu)：梁端頭、底面是否損壞，箱梁內(nèi)是否有積水，混凝土是否有裂縫、滲水、表面風(fēng)化、剝落、露筋等，預(yù)應(yīng)力區(qū)是否有裂縫，橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件是否開(kāi)裂。7②拱橋：主拱圈是否開(kāi)裂、滲水，砂漿松動(dòng)、脫落、變形、拱腳是否開(kāi)裂；腹拱是否變形、錯(cuò)位、立墻、立柱有無(wú)開(kāi)裂、脫落，側(cè)墻有無(wú)變形、外傾等。雙曲拱橋：拱肋與拱波結(jié)合處是否開(kāi)裂；拱波之間砂漿是否脫落、松散，橫隔聯(lián)系是否開(kāi)裂、破損等。③支座：位移是否正常，橡膠支座是否老化、變形，鋼板滑動(dòng)支座是否銹蝕，各種支座固定端是否松動(dòng)、剪斷、

6、開(kāi)裂等。④橋墩：墩身是否開(kāi)裂，局部外鼓，表面風(fēng)化、剝落、空洞、露筋，是否有變形、傾斜、沉降、沖刷、沖撞損壞情況等。⑤橋臺(tái)：是否開(kāi)裂、破損，臺(tái)背填土是否有裂縫、擠壓受沖刷等情況。⑥河床及調(diào)治結(jié)構(gòu)物：河床是否變遷；有無(wú)漂浮照物堵塞河道；調(diào)治結(jié)構(gòu)物是否發(fā)揮正常作用，有無(wú)破損、水毀等。定期檢查中無(wú)論檢查哪部分都要查看它的情況，連同病害一起記錄下來(lái)，按交通部頒發(fā)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的三類以上的病害以及難以判明原因和程度的病害，都應(yīng)當(dāng)拍照記錄在案。3加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)的必要性7（1）隨著我市各區(qū)道路網(wǎng)的日益完善、各新城區(qū)、工業(yè)園區(qū)的建立、交通運(yùn)

7、輸事業(yè)的發(fā)展，交通運(yùn)輸量大幅度增長(zhǎng)，行車(chē)密度及車(chē)輛載重越來(lái)越大，尤其是拖掛運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、個(gè)體戶載重貨物運(yùn)輸?shù)戎匦蛙?chē)輛日益巨增；現(xiàn)有公路橋梁中相當(dāng)一部分，特別是年代較遠(yuǎn)的低等級(jí)載荷橋，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足使用上的要求。造成橋梁承受不起日益增長(zhǎng)的負(fù)荷而逐漸產(chǎn)生更多的不良問(wèn)題，從而使橋梁技術(shù)狀況不斷降低。（2）由于橋梁所處的特殊環(huán)境會(huì)受大自然因素影響，如：雨水、油跡、以及環(huán)境污染的日益加重，造成橋梁自身老化破損，使得橋梁衰老加快，壽命縮短。（3）加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理是確保橋梁暢通無(wú)阻的重要環(huán)節(jié)，一旦橋梁出現(xiàn)三類、四類危橋交通就可能中斷，影響公

8、路的效益，不能重建輕養(yǎng)，不能重路輕橋，不能隱藏病害，必須把橋梁的檢查、檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)納入正常狀態(tài)，形成制度，重視橋梁養(yǎng)護(hù)加固的資料集累，必須及時(shí)維護(hù)和提高橋梁的通行承載能力。4橋梁養(yǎng)護(hù)存在的常見(jiàn)問(wèn)題目前，橋梁養(yǎng)護(hù)工作不足，表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）橋面