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1、鐵路物資管理信息化模式研究摘要:隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平與科學(xué)信息技術(shù)的不斷發(fā)展,鐵路工程項(xiàng)目中的管理也要求能夠運(yùn)用信息化的模式開(kāi)展工作。鐵路工程管理中物資管理是管理中最為關(guān)鍵的工作,由于物資貫穿鐵路工程中的各個(gè)環(huán)節(jié)中,對(duì)其進(jìn)行信息化的管理不但能夠減少人力、物力以及財(cái)力,還能夠?qū)㈣F路項(xiàng)目工程的管理要求全部的落實(shí)、精準(zhǔn)的實(shí)施。文章將主要探究傳統(tǒng)的鐵路項(xiàng)目工程中物資管理存在的不足、建設(shè)鐵路物資管理的信息化模式的原因、如何建設(shè)鐵路物資管理的信息化模式以及模式實(shí)踐與應(yīng)用。關(guān)鍵詞:建設(shè);鐵路;物資管理;信息化;模式針對(duì)于我國(guó)現(xiàn)階段的鐵路項(xiàng)目工程的建設(shè)狀況來(lái)說(shuō),工程
2、的建設(shè)規(guī)模相對(duì)較為龐大,對(duì)工程中相關(guān)物資的采購(gòu)要求日益提升,并且由于鐵路工程中涉及的物資的種類(lèi)相對(duì)較多,其中有通用物資與專(zhuān)用物資的區(qū)別很小,導(dǎo)致相關(guān)人員在對(duì)物資進(jìn)行管理的時(shí)候難度較大,傳統(tǒng)物資管理體系已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足現(xiàn)階段的實(shí)際需求。所以在對(duì)鐵路工程中的物資進(jìn)行管理的過(guò)程中,必須要建設(shè)物資管理信息化的模式,從而保障我國(guó)的鐵路項(xiàng)目工程能夠得到有力的支撐,保障長(zhǎng)足發(fā)展。1傳統(tǒng)的鐵路項(xiàng)目工程中物資管理存在的不足4學(xué)海無(wú)涯1.1對(duì)物資的數(shù)量與價(jià)格掌控不足。鐵路工程中的物資管理必須要對(duì)參與工程中的物資成本進(jìn)行管理與控制[1]。因?yàn)楣こ讨猩婕暗姆N類(lèi)與數(shù)量龐多,
3、各個(gè)鐵路工程布置的線(xiàn)路必須根據(jù)實(shí)際的需求,不是均勻分布的,導(dǎo)致在對(duì)工程中使用的物資的數(shù)量與價(jià)格不能很好的掌控,沒(méi)有特定的規(guī)章可以尋找、借鑒與參考。加之,鐵路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)通常都是處于較為偏僻的地區(qū),工程施工中使用的機(jī)械設(shè)備會(huì)受到較為嚴(yán)重的制約,造成工程中每個(gè)施工區(qū)域中對(duì)物資的管理很難能夠?qū)崿F(xiàn)和諧統(tǒng)一,從而對(duì)工程的物資數(shù)量與成本的計(jì)算統(tǒng)計(jì)都會(huì)產(chǎn)生不小的影響。1.2物資管理流程制度不健全。運(yùn)用傳統(tǒng)的鐵路工程物資管理制度,在對(duì)物資進(jìn)行管理的時(shí)候,會(huì)較為容易的受到人員的影響[2]。在管理的時(shí)候只是依靠管理人員豐富的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)開(kāi)展工作的,沒(méi)有形成較為完善的
4、物資管理的流程與制度。在實(shí)際物資管理中的結(jié)算環(huán)節(jié)與采購(gòu)環(huán)節(jié)嚴(yán)重的脫節(jié),導(dǎo)致鐵路工程的整體施工建設(shè)受到較大程度的影響,嚴(yán)重的導(dǎo)致工程資金的浪費(fèi)。1.3沒(méi)有明確的計(jì)劃分析。運(yùn)用傳統(tǒng)的鐵路工程物資管理的時(shí)候,在對(duì)工程的物資進(jìn)行計(jì)劃分析的時(shí)候經(jīng)常會(huì)受到較多因素的制約。因?yàn)殍F路項(xiàng)目工程較大,工程較為繁瑣,在施工的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的變動(dòng),如物資管理工作沒(méi)有精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的支撐,就會(huì)對(duì)計(jì)劃影響很大。2建設(shè)鐵路物資管理的信息化模式的原因目前物資管理的現(xiàn)狀:經(jīng)過(guò)對(duì)鐵路項(xiàng)目工程中的物資管理環(huán)境進(jìn)行實(shí)際調(diào)研可知,目前市面上各個(gè)鐵路企業(yè)在物資管理上存在較多的不足之處[
5、3]。其中有的施工企業(yè)是依靠電子郵件對(duì)物資進(jìn)行管理,有的施工企業(yè)是運(yùn)用電話(huà)與傳真對(duì)物資進(jìn)行管理,有的施工企業(yè)是運(yùn)用局域網(wǎng)對(duì)物資進(jìn)行管理,將溝通中所得的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行詳細(xì)的匯總,掌握實(shí)時(shí)的物資狀況。但是在進(jìn)行實(shí)際操作的時(shí)候,就會(huì)發(fā)現(xiàn):工程中涉及的物資的數(shù)量較多,物資之間還沒(méi)有密切的聯(lián)系,對(duì)物資進(jìn)行管理的時(shí)候需要人工對(duì)各個(gè)管理節(jié)點(diǎn)進(jìn)行串聯(lián),導(dǎo)致工作量大大加重,也是對(duì)管理人員耐心的挑戰(zhàn)。針對(duì)這樣的狀況,對(duì)鐵路工程項(xiàng)目的物資進(jìn)行管理的時(shí)候必須要運(yùn)用信息化的模式,從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享,既便捷,又高效。3如何建設(shè)鐵路物資管理的信息化模式3.1建立物資管理機(jī)制
6、。在對(duì)鐵路工程物資管理信息化模式建設(shè)的過(guò)程中,必須要建立起完善的物資管理機(jī)制。首先,必須要對(duì)工程中物資采購(gòu)的相關(guān)信息進(jìn)行較為統(tǒng)一的規(guī)劃,并且需要制定特定的分級(jí)管理的制度,運(yùn)用建立物資管理機(jī)制的模式把鐵路工程中各個(gè)部門(mén)都實(shí)現(xiàn)物資數(shù)據(jù)信息的資源共享[4]。加之,工程中的管理層人員必須要建立起完善、統(tǒng)一的機(jī)制,例如:合同內(nèi)容管理、物資供應(yīng)生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程管理以及招標(biāo)管理等,和不同的物資供應(yīng)企業(yè)建立起長(zhǎng)期的合作關(guān)系,可以使用相互評(píng)價(jià)的機(jī)制,讓買(mǎi)賣(mài)雙方都能夠積極主動(dòng)的參與到評(píng)價(jià)工作中去,在評(píng)價(jià)中發(fā)現(xiàn)雙發(fā)是否存在不足之處,一旦發(fā)現(xiàn)就需要即刻的整改,保障評(píng)價(jià)機(jī)制能
7、夠公開(kāi)透明,有效實(shí)現(xiàn)資源的共享。3.2建設(shè)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)與信息化基礎(chǔ)設(shè)施。在對(duì)工程中的4學(xué)海無(wú)涯物資進(jìn)行信息化管理的時(shí)候,首先要建立起專(zhuān)業(yè)的物資管理團(tuán)隊(duì),引進(jìn)具有較強(qiáng)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的人才,完善人才吸引與培養(yǎng)機(jī)制,詳細(xì)了解團(tuán)隊(duì)中每個(gè)成員的狀況,采取相應(yīng)的培訓(xùn)措施[5]。企業(yè)單位需要邀請(qǐng)相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家與物資售賣(mài)方,為員工講解具體操作的流程以及專(zhuān)業(yè)知識(shí)的講解,實(shí)現(xiàn)人員面對(duì)面的溝通交流,在實(shí)踐中學(xué)習(xí)運(yùn)用。在建設(shè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施的時(shí)候,要對(duì)相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行建設(shè),最好網(wǎng)絡(luò)能夠覆蓋到工程中每個(gè)區(qū)域,規(guī)避由于地區(qū)偏遠(yuǎn)出現(xiàn)網(wǎng)不能夠普及的狀況。而后需要運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)掃描儀器設(shè)備與計(jì)算機(jī),將
8、工程中的圖紙與數(shù)據(jù)運(yùn)用數(shù)字化進(jìn)行處理,對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進(jìn)行加工,形成特定的數(shù)據(jù)信息文獻(xiàn),建立數(shù)據(jù)庫(kù)從而實(shí)現(xiàn)信息的統(tǒng)一匯總與管理,保障日后物