信息化在鐵路物資采購管理的應用.doc

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1、信息化在鐵路物資采購管理的應用摘要：信息化在物資采購管理中的高效應用對提高物資采購效率、降低物資采購成本、增強采購過程中的風險防控能力起著至關重要的作用。本文以信息化在在鐵路物資采購管理中的應用為切入點，針對實踐中存在的問題，提出鐵路物資采購管理信息化的優(yōu)化建議。關鍵詞：信息化；物資采購；管理；應用一、引言信息化代表著新的生產(chǎn)力和新的發(fā)展方向，已成為新的引領創(chuàng)新和驅(qū)動發(fā)展的先導力量。隨著計算機技術及網(wǎng)絡技術的飛速發(fā)展，信息化已成為企業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的必由之路。信息化是鐵路創(chuàng)新發(fā)展理念、破解發(fā)展難題、提升核心競爭力、促進鐵路從傳統(tǒng)企業(yè)向現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略舉措和必然選擇。鐵路物資采購管理既是一門

2、科學，也具有較強的政策性；既要依法合規(guī)地實施，也要結(jié)合運輸生產(chǎn)實際[1]。隨著鐵路物資采購管理的不斷發(fā)展和信息化技術不斷進步，如何確保物資采購管理的規(guī)范和高效，是未來鐵路物資采購管理的發(fā)展方向。二、信息化在鐵路物資采購管理中的應用現(xiàn)狀5學海無涯鐵路信息化建設經(jīng)過多年積累發(fā)展，取得了顯著成效。在鐵路物資采購管理方面，系統(tǒng)覆蓋范圍不斷擴大，功能不斷完善，資源共用、信息共享程度逐步增強，應用水平顯著提高。1.鐵路物資管理信息系統(tǒng)升級優(yōu)化，功能逐步完善。信息化技術有效地推進了物資采購管理智能化建設。鐵路物資管理信息系統(tǒng)有效規(guī)范了物資需求計劃提報、采購管理、合同管理、價格管理、倉儲管理、存貨核

3、算等流程，實現(xiàn)了計劃、預算、合同、價格、采購、入庫、出庫等為一體的閉環(huán)管理，達到了統(tǒng)一管理、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一儲備的現(xiàn)代智能管理的目的。2.物資采購商務平臺風險防控能力提升，平臺與系統(tǒng)數(shù)據(jù)有效融合。物資采購商務平臺是路內(nèi)局域網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的平臺，有效實現(xiàn)物資采購信息共享，促進物資采購工作“公開、公平、公正”和有序進行。充分運用平臺功能優(yōu)化采購渠道、降低成本、減少資金占用，提升效率[2]。近年來，物資采購商務平臺在加強物資采購管理、規(guī)范采購行為等方面發(fā)揮了重要作。3.引入電商平臺，拓展采購渠道。為發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”在集團公司物資采購工作中的作用，規(guī)范通用類物資采購管理，引入電商平臺采購方式

4、，對未達到集團公司招標規(guī)模標準的辦公設備、工具用品用具、家用電器、通訊數(shù)碼、食品飲料等類別物資可通過合作電商平臺進行采購。目前，電商平臺的推廣應用，有效拓展了采購渠道，在保證物資采購質(zhì)量的同時可有效降低采購成本，提高采購效率。三、信息化在鐵路物資采購管理中存在的問題5學海無涯近年來，鐵路物資采購管理信息化水平不斷提升，但是目前信息孤島依然存在、信息共享不充分、信息資源利用率不高，各路局、單位、部門應用水平參差不齊，對全面提升物資采購管理水平支撐不足；整體來說與鐵路高質(zhì)量發(fā)展和鐵路物資采購管理的新要求還有一定差距。1.物資采購管理信息標準化和數(shù)據(jù)規(guī)范化有待加強。在物資采購管理方面，物資

5、管理信息系統(tǒng)和物資采購商務平臺已在全路推廣應用，但是由于各路局的管理體制和運行機制存在差異，在業(yè)務流程和物資管理范圍等方面也不盡相同。這就使物資采購信息的標準不統(tǒng)一，難以按照統(tǒng)一標準進行評價。在物資采購過程中，如需求計劃提報、采購過程實施都會在系統(tǒng)中生成大量新數(shù)據(jù)，如果數(shù)據(jù)使用不規(guī)范，就會造成很多數(shù)據(jù)不具可比性。如物資編碼管理不規(guī)范就會出現(xiàn)“套用”物資編碼的亂象，導致同一物資編碼可能實際對應的是不同物資、不同價格，就會造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)混亂，從而使系統(tǒng)數(shù)據(jù)不能真實反映物資采購的實際情況。2.物資采購管理信息共享存在壁壘。鐵路企業(yè)在物資采購管理方面存在信息壁壘主要體現(xiàn)在以下三個方面：一是企業(yè)

6、內(nèi)部各部門之間沒有實現(xiàn)信息互聯(lián)互通。企業(yè)內(nèi)部各部門根據(jù)工作需要各自有獨立的操作系統(tǒng)，由于基礎編碼不統(tǒng)一、系統(tǒng)互聯(lián)互通性不強，難以滿足對數(shù)據(jù)的共享需求。二是鐵路企業(yè)間信息共享不充分。鐵路企業(yè)之間沒有形成統(tǒng)一的信息共享機制，信息相對閉鎖，不利于發(fā)揮聯(lián)合和集中采購的議價能力、組織能力，實現(xiàn)優(yōu)勢資源共享。三是與鐵路外部關聯(lián)企業(yè)信息交互渠道不暢。與鐵路相關聯(lián)的企業(yè)多而雜，難以形成統(tǒng)一的信息共享體系，信息共享程度和信息資源利用水平亟待提高。3.數(shù)據(jù)價值尚未充分體現(xiàn)。鐵路企業(yè)在日常經(jīng)營過程中，積累了大量的數(shù)據(jù)，而且數(shù)據(jù)呈現(xiàn)增速快、類別多等特點[3]。但是，鐵路物資采購管理對大數(shù)據(jù)的應用還處于初級階

7、段，主要體現(xiàn)在原始數(shù)據(jù)采集質(zhì)量不高，尚未建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺，數(shù)據(jù)管理分散，數(shù)據(jù)分析應用欠缺，數(shù)據(jù)價值尚未得到有效挖掘，輔助決策作用發(fā)揮不明顯，沒有將大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為企業(yè)的戰(zhàn)略資源，數(shù)據(jù)綜合利用程度仍需加強。4.系統(tǒng)功能有待進一步完善。與物資采購管理密切相關的物資管理信息系統(tǒng)和物資采購商務平臺的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能都較為薄弱，不能滿足使用單位物資采購管理績效分析和評估要求，也不能為管理者決策提供足夠的數(shù)據(jù)支撐。此外，系統(tǒng)和平臺的風險防控能力還需進一步完善。四、強化鐵