行業(yè)環(huán)境分析案例

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1、行業(yè)環(huán)境分析（一）整體行業(yè)環(huán)境分析最新統(tǒng)計(jì)表明，我國私人汽車的保有量已經(jīng)突破了1000萬輛，汽車正在日益發(fā)展成為一種大眾消費(fèi)品。與此同時(shí)，人們對(duì)自己的愛車也愈加呵護(hù)起來，“三分修七分養(yǎng)”的觀念落實(shí)到一種實(shí)實(shí)在在的消費(fèi)行為上，使汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)成為一個(gè)新興陽光產(chǎn)業(yè)。據(jù)業(yè)內(nèi)專家測算，這一有待挖掘的金礦可能蘊(yùn)藏著數(shù)百億甚至上千億元的巨大商機(jī)和巨大利潤初露端倪，誰先進(jìn)入誰先得利。根據(jù)歐美國家統(tǒng)計(jì)，在一個(gè)完全成熟的國際化汽車市場中，汽車的銷售利潤在整個(gè)汽車業(yè)的利潤構(gòu)成中僅占20％，零部件供應(yīng)的利潤占20％，而50％～60％的利潤是從汽車服務(wù)業(yè)中產(chǎn)生的。美國汽車服務(wù)業(yè)的營業(yè)額已經(jīng)超過汽車整車的銷售額，其

2、中，單單一個(gè)汽車美容業(yè)年產(chǎn)值就已超過3500億美元。市場調(diào)查表明：目前我國60％以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣；30％以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養(yǎng)護(hù)的觀念；30％以上的公用高檔汽車也定時(shí)進(jìn)行外部美容養(yǎng)護(hù)；50％以上的私車車主愿意在掌握基本技術(shù)的情況下自己進(jìn)行汽車美容和養(yǎng)護(hù)。不難看出，汽車美容業(yè)在我國有著巨大的市場發(fā)展空間。（二）市場銷售模式的分析1、目前汽車用品銷售的幾種主要模式目前汽車用品行業(yè)主要通過三種模式完成面向終端用戶的銷售：獨(dú)立銷售網(wǎng)點(diǎn)、連鎖專賣店以及大型連鎖超市。對(duì)于第一種模式目前大部分的獨(dú)立銷售網(wǎng)點(diǎn)在位置上都相對(duì)集中在鄭州北環(huán)汽配大世界便

3、集中了汽車用品經(jīng)銷商，從功能上看，這些店鋪兼顧批發(fā)與零售兩種，但目前恰恰是這類店鋪的滿意度狀況最令人擔(dān)憂。而另外兩種模式，連鎖專賣和通過超級(jí)商場銷售的方式由于經(jīng)營中必須維護(hù)其自身的商業(yè)形象，因此規(guī)范狀況要好的多。宏達(dá)國際車業(yè)廣場的建設(shè)格調(diào)就體現(xiàn)在現(xiàn)代化商場結(jié)構(gòu)、現(xiàn)代化的管理、樹立汽車用品新形象的基礎(chǔ)上，提供的是高品質(zhì)的產(chǎn)品和高品質(zhì)的服務(wù)，在宏達(dá)國際車業(yè)廣場的一期二層的6000多平米的目前全國最大的超級(jí)汽車用品商場他的定位是成為行業(yè)發(fā)展的坐標(biāo)，也是以后發(fā)展連鎖超市的拳頭依靠?？梢灶A(yù)計(jì)的是在未來幾年內(nèi)實(shí)力超群的汽車用品連鎖超市必將逐漸成為一級(jí)市場的主流，并最終形成汽車用品連鎖店整合市場的局面。

4、我們的發(fā)展方向便是以宏達(dá)國際車業(yè)廣場為基礎(chǔ)，超級(jí)商場為導(dǎo)向，連鎖經(jīng)營模式為主體領(lǐng)跑汽車用品行業(yè)。1、汽車用品連鎖店經(jīng)營模式的分析2003年中國汽車產(chǎn)銷量均突破400萬輛大關(guān)，這是繼2002年井噴之后的又一個(gè)高增長年。而隨著整車市場的迅猛成長，售后市場的巨大商機(jī)也逐漸開始顯露，根據(jù)相關(guān)國家汽車市場的經(jīng)驗(yàn)我們可以預(yù)測，2003年國內(nèi)汽車售后市場的總體規(guī)模已經(jīng)達(dá)到650億元人民幣，而到2007年這一數(shù)字將突破1000億。在售后市場這個(gè)龐大的蛋糕中，以汽車引擎等為代表的機(jī)械類零件約占55％的份額；以蓄電池、車燈等為代表的電器類產(chǎn)品約占30％的份額；車載電子設(shè)備產(chǎn)品的比例目前大約為13％，這一比例遠(yuǎn)

5、遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家的汽車市場平均水平，而車內(nèi)飾品類產(chǎn)品的市場份額雖然目前僅占據(jù)不到2％的比例，但估計(jì)在未來幾年內(nèi)將有很大的提高。（如圖表所示：）盡管國內(nèi)汽車市場的增長給汽車用品市場的發(fā)展創(chuàng)造了良好的前景，但令人遺憾的是，目前國內(nèi)汽車用品市場的發(fā)展水平以及規(guī)范化程度卻令人失望。根據(jù)某研究機(jī)構(gòu)對(duì)廣州汽車用品市場的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，96%以上汽車用品、零配件終端停留在"作坊時(shí)代"；服務(wù)水平95%以上不令人滿意；"暴利正品"與"假冒偽劣"相伴相生。所有這些都表明國內(nèi)汽車用品行業(yè)急待規(guī)范化經(jīng)營，以扭轉(zhuǎn)客戶對(duì)這一市場的看法。而規(guī)范化經(jīng)營的代表當(dāng)數(shù)連鎖加盟模式，由于汽車用品行業(yè)進(jìn)貨渠道易于管理，連鎖銷售可以

6、大量壓縮采購成本等因素，這一領(lǐng)域非常有利于連鎖加盟模式的發(fā)展。3、連鎖銷售模式的優(yōu)勢：對(duì)于中小投資者而言，加盟一家連鎖汽車用品銷售網(wǎng)絡(luò)所能夠帶來的優(yōu)勢主要來自于以下幾個(gè)方面：1）、更低廉的采購成本：對(duì)于每一個(gè)加盟連鎖店而言，最大的收益首先來自于更低廉的進(jìn)貨成本。由于汽車用品生產(chǎn)企業(yè)與汽車生產(chǎn)企業(yè)不同，汽車用品企業(yè)對(duì)渠道沒有整車那樣強(qiáng)硬的控制力，因此在采購中，渠道能夠占據(jù)更有利的談判位置。而對(duì)于連鎖網(wǎng)絡(luò)而言，由于采購數(shù)量與分店數(shù)量成正比，因此隨著分店數(shù)量的增加采購價(jià)格也會(huì)隨之下降。2）、更合理的進(jìn)貨和庫存結(jié)構(gòu)：大多數(shù)獨(dú)立經(jīng)銷商在進(jìn)貨時(shí)由于信息的缺乏，經(jīng)常是采用多品種少量采購的方法，導(dǎo)致大量的

7、滯銷品種被購至門店，形成商品的積壓，資金流動(dòng)的不暢。而通過加入連鎖體系，各地的成員信息就可以進(jìn)行快速的交流和溝通，管理部門對(duì)信息進(jìn)行分析處理后的數(shù)據(jù)將為大家的采購起到一個(gè)很好的參考。從而改善加盟店的商品結(jié)構(gòu)，加快資金的流動(dòng)。3）、更有力的管理體系：對(duì)于連鎖經(jīng)營而言，最重要的是要給客戶一個(gè)統(tǒng)一的形象，因此每一家正規(guī)的連鎖店都必須使用統(tǒng)一的CI系統(tǒng)，同時(shí)總店必須對(duì)分店進(jìn)行嚴(yán)格的選擇的監(jiān)督。在這種嚴(yán)格的管理監(jiān)督之下，雖然在短期