改建鐵路浙贛線臨浦貨場(chǎng)搬遷

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1、改建鐵路浙贛線臨浦貨場(chǎng)搬遷環(huán)境影響報(bào)告書(shū)(簡(jiǎn)寫(xiě)本)建設(shè)單位：杭州蕭山城市交通開(kāi)發(fā)有限公司環(huán)評(píng)單位：浙江省環(huán)境保護(hù)科學(xué)設(shè)計(jì)研究院編制日期：二OO九年七月1、工程概況項(xiàng)目名稱：改建鐵路浙贛線臨浦貨場(chǎng)搬遷建設(shè)地點(diǎn)：蕭山區(qū)所前鎮(zhèn)白鹿塘站東側(cè)，即杭州繞城高速公路以南、西秋河以西的農(nóng)田區(qū)域建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容：改建鐵路浙贛線臨浦貨場(chǎng)搬遷工程由車站區(qū)和貨場(chǎng)及線橋大修段區(qū)兩部分組成。車站區(qū)建設(shè)內(nèi)容主要包括新建1座站臺(tái)、到發(fā)線、存車線和牽出線共6條鐵路線、9座接長(zhǎng)小橋涵和110m改移道路，預(yù)留3條鐵路線。貨場(chǎng)及線橋大修段主要包括煤炭、集裝箱和另?yè)?dān)貨場(chǎng)

2、、線橋大修段和生活區(qū)。貨場(chǎng)新建貨物線7條，其中3條貫通線和4條盡頭式貨線，預(yù)留2條貨物線，改河230m；線橋大修段新建線路兩條；生產(chǎn)生活區(qū)新建營(yíng)業(yè)廳、間休樓、停車場(chǎng)、食堂、加壓泵房、沉淀池、工具間等配套設(shè)施。項(xiàng)目主要到發(fā)貨物有煤、機(jī)械設(shè)備、鋼材和整車另?yè)?dān)貨物。項(xiàng)目用地總面積為58.49hm2，項(xiàng)目總投資3.88億元。2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀（1）水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果，西秋河、王干河和西小江斷面監(jiān)測(cè)因子中高錳酸鹽指數(shù)、氨氮、石油類指標(biāo)均超過(guò)地表水Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求，DO、BOD5、總磷等項(xiàng)目個(gè)別斷面有超標(biāo)?？梢?jiàn)，由于水體附近農(nóng)村居民生

3、活污水的無(wú)組織排放，西秋河、王干河和西小江斷面水質(zhì)均已超過(guò)相應(yīng)的Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。（2）大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果，擬建項(xiàng)目區(qū)SO2、NO2、TSP符合《大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，擬建區(qū)域環(huán)境空氣現(xiàn)狀質(zhì)量良好。（3）聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目擬建地區(qū)北面為杭州繞城高速公路南線，西面為浙贛鐵路和03省道，交通噪聲對(duì)附近的敏感點(diǎn)和區(qū)域聲環(huán)境影響較大。根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，敏感點(diǎn)：項(xiàng)目擬建區(qū)域附近敏感點(diǎn)晝間達(dá)標(biāo)，夜間均超標(biāo)，超標(biāo)量0.6～4.5dB。擬建區(qū)域：擬建區(qū)域受交通噪聲影響，區(qū)域北部和東部噪聲較大，晝間基本

4、可以達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)，夜間則略有超標(biāo)。鐵路噪聲：鐵路噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)期間小時(shí)列車數(shù)量10～17列，晝間噪聲級(jí)為66.9dB，夜間噪聲級(jí)為70.2dB，晝間達(dá)到《鐵路邊界噪聲限值》（GB12525-90）中晝間限值，夜間則略有超標(biāo)。公路交通噪聲：項(xiàng)目西面為03省道，目前03省道晝夜交通量大，監(jiān)測(cè)期間交通量在246～1908輛/小時(shí)，根據(jù)03省道24小時(shí)交通噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果，晝間等效聲級(jí)為75.1dB，夜間等效聲級(jí)為71.6dB，晝夜均超過(guò)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)。（

5、4）土壤環(huán)境表現(xiàn)狀土壤環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)表明，項(xiàng)目區(qū)土壤呈弱酸性，監(jiān)測(cè)指標(biāo)中除鋅為《土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB15618-1995）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其余指標(biāo)均達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值。3環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)（1）水環(huán)境本項(xiàng)目排水采取雨污分流，項(xiàng)目建成后生產(chǎn)、生活污廢水收集后進(jìn)入污水處理系統(tǒng)，經(jīng)處理達(dá)到回用水標(biāo)準(zhǔn)后回用于項(xiàng)目區(qū)用水，不外排。同時(shí)，各種固體廢棄物均安排專門(mén)場(chǎng)所堆放，對(duì)附近的地表水環(huán)境影響很小。由于工程建設(shè)需拆遷孔湖村挑網(wǎng)張居民，將有效減少農(nóng)村居民生活污水的無(wú)組織排放，對(duì)西秋河和王干河的水質(zhì)起到一定的改善作用。（2）大氣環(huán)境根據(jù)預(yù)測(cè)，煤炭

6、裝卸和堆場(chǎng)經(jīng)采取防塵抑塵措施后，煤塵中TSP無(wú)組織排放可達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值，周邊敏感點(diǎn)TSP可達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。道路揚(yáng)塵采取灑水措施，食堂油煙采用吸排油機(jī)，項(xiàng)目所在區(qū)域較空曠，大氣擴(kuò)散條件較好，道路揚(yáng)塵、食堂油煙對(duì)周圍環(huán)境影響不大。（3）聲環(huán)境根據(jù)預(yù)測(cè)，項(xiàng)目北界和西界分別臨高速公路和03省道，執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)，北界晝夜均達(dá)標(biāo)；西界晝間達(dá)標(biāo)，夜間略有超標(biāo)；南界晝間達(dá)標(biāo)，夜間超標(biāo)1.3dB，主要是受貨場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆方煌ㄔ肼曈绊懀粬|界緊鄰貨場(chǎng)運(yùn)輸

7、道路，晝間達(dá)標(biāo)2.0dB，夜間超標(biāo)3.8dB，該界東面為貨場(chǎng)專用線工程用地。工程附近敏感點(diǎn)章潘橋村立新村位于項(xiàng)目的北邊，其中隔繞城高速公路，受高速公路交通噪聲影響，現(xiàn)狀晝間達(dá)標(biāo)，夜間超標(biāo)4.5dB，工程實(shí)施后晝間達(dá)標(biāo)，夜間超標(biāo)4.8dB，較現(xiàn)狀噪聲級(jí)增加0.2～0.4dB，基本維持現(xiàn)狀水平。襖莊陳姚里張位于項(xiàng)目南面，其中隔王干河，晝間達(dá)標(biāo)，夜間超標(biāo)3.6dB，比現(xiàn)狀增加2.3dB，主要是受貨場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆吩肼曈绊?。?）固體廢棄物項(xiàng)目實(shí)施后，生活垃圾、污水站污泥委托環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)處置，清倉(cāng)垃圾及煤渣做到綜合利用，采取相應(yīng)措施后，固體

8、廢棄物對(duì)環(huán)境影響不大。（5）生態(tài)環(huán)境影響本項(xiàng)目區(qū)域及周邊已沒(méi)有原生植被，項(xiàng)目區(qū)土地利用較高，大多已開(kāi)墾為旱地、果園和水田，林草地分布較少。項(xiàng)目實(shí)施后，通過(guò)植物引入、恢復(fù)、改造等綜合手段，適當(dāng)增加綠化面積，加強(qiáng)生態(tài)補(bǔ)償，對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境不會(huì)造成很大影響。4污染防治對(duì)策措施（1）水