交城307繞城施工組織設(shè)計(jì)(新

《交城307繞城施工組織設(shè)計(jì)(新》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、國(guó)道307線交城城區(qū)繞城段改線工程施工組織設(shè)計(jì)第一章綜合說明一、編制原則1、安全第一的原則實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則。在安全措施落實(shí)到位，確保萬無一失的前提下組織施工。2、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)趯?shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。3、優(yōu)化的原則科學(xué)組織、合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南。

2、在施工組織設(shè)計(jì)編制中，進(jìn)行多種施工方案設(shè)計(jì)以及綜合比選，對(duì)面層等關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。4、工期的原則根據(jù)合同要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。5、配置的原則-59-根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，施工組織實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，配備專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ谩＿x用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、

3、設(shè)備的科學(xué)合理配置。6、合理布局的原則從節(jié)省臨時(shí)占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營(yíng)區(qū)綠化。工程完成后，及時(shí)平整場(chǎng)地，恢復(fù)植被。二、編制范圍國(guó)道307交城城區(qū)段繞城工程第二合同段（K4+600-K9+700段）施工圖設(shè)計(jì)文件及合同所規(guī)定的工程項(xiàng)目,包括路面工程、橋涵工程及其它附屬工程等項(xiàng)目。三、工程概況1、項(xiàng)目概述國(guó)道307線交城城區(qū)繞城段改線工程，起點(diǎn)位于夏家營(yíng)收費(fèi)站，終點(diǎn)位于交城縣廣興村,路線全長(zhǎng)15.154公里。

4、由于該段道路橫穿交城縣城，將國(guó)道演變成了交城線的城市主干街道，隨著交城縣經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展和人民生活水平的提高，目前的國(guó)道307線在擔(dān)負(fù)著國(guó)道主干線和城市道路主干線的服務(wù)功能，已嚴(yán)重影響了該段道路作為國(guó)道的功能，給當(dāng)?shù)鼐用竦纳?cái)產(chǎn)安全帶來很大的威脅，已嚴(yán)重制約了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂邪踩?，為此交城縣政府決定改移該段道路。我合同段的施工樁號(hào)是K4+600-K9+700全長(zhǎng)5.1公里。-59-2、工期情況按招標(biāo)文件要求以及業(yè)主要求，我項(xiàng)目部將通過加強(qiáng)管理、加大投入、科學(xué)組織、文明施工，確保按合同規(guī)定的時(shí)間

5、2010年9月30日完工。３、主要技術(shù)指標(biāo)該段路線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，路基寬度為21.5米，全線設(shè)計(jì)速度為80km/h，橋涵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：汽車荷載等級(jí)：公路—Ⅰ級(jí)。4、路面主要結(jié)構(gòu)上面層采用5厘米中粒式ＡＣ—20型密級(jí)配瀝青混凝土，下面層采用7厘米粗粒式ＡＣ—２5型密級(jí)配瀝青混凝土，基層為3０厘米厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層為２０厘米厚水泥穩(wěn)定砂礫,墊層為15厘米厚砂礫。四、主要工程數(shù)量1、路面工程數(shù)量15?cm砂礫墊屋：125409m220cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層：122706m2　30cm水泥穩(wěn)定碎石基層

6、：118881m2　粘層:107100m2封層:107100m25cm中粒式瀝青混凝土:107100m27cm粗粒式瀝青混凝土:107100m2預(yù)制路緣石：5100m2-59-第二章施工總體部署一、部署原則1、充分考慮本合同段的工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件中所要求的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場(chǎng)管理等目標(biāo)。2、確保4個(gè)月完成合同內(nèi)主體工程施工任務(wù)，?交工達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，通過人、材、機(jī)的優(yōu)化配置和施工全過程的嚴(yán)格管理，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、依據(jù)我項(xiàng)目部現(xiàn)有的技術(shù)實(shí)力、施工管理水平和機(jī)械配套

7、能力，充分發(fā)揮多年來我們?cè)陬愃频缆饭こ虒?shí)踐中積累的成功經(jīng)驗(yàn)，確保安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。4、堅(jiān)持文明施工原則，力求把工程對(duì)環(huán)境和居民生活的影響降至最低。二、組織機(jī)構(gòu)1、項(xiàng)目經(jīng)理部為了確保工程以科學(xué)的管理方法合理布局，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、保質(zhì)按期完工，我公司成立“國(guó)道307線交城城區(qū)繞城段改線工程第二合同段項(xiàng)目部”。項(xiàng)目經(jīng)理部配項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師，下設(shè)工程部、技術(shù)部、材料部、統(tǒng)計(jì)結(jié)算部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、試驗(yàn)室。項(xiàng)目經(jīng)理部定員35人，其中專業(yè)技術(shù)人員共計(jì)10-59-人，其他管理、服務(wù)人

8、員共計(jì)25人。路面施工、橋涵施工、和預(yù)制埋設(shè)路緣石3個(gè)勞務(wù)隊(duì)和2個(gè)綜合車隊(duì)。三個(gè)施工隊(duì)總?cè)藬?shù)１2０人，其中各類管理人員１0人，專業(yè)技術(shù)人員１２人，技術(shù)工人1０人，普工8８人。（《施工組織機(jī)構(gòu)框圖》具體詳見附圖1）2、項(xiàng)目部主要職能部門及崗位職責(zé)。2.1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)法人在該項(xiàng)目的授權(quán)代理人，全權(quán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程，組織實(shí)施項(xiàng)目部一切工作；負(fù)責(zé)組建項(xiàng)目部，遵紀(jì)守法，執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和各項(xiàng)指令；負(fù)責(zé)審批《施工組織設(shè)計(jì)》，是