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1、基于橋梁檢測方法的探索研究：目的探索現(xiàn)今橋梁的檢測方法和手段方法研究目前國內外橋梁檢測狀況和檢測方法，詳細評述目前的橋梁檢測手段結論目前橋梁的檢測方法有利于橋梁的安全使用，是保證橋梁使用的重要指標結果對橋梁的安全事業(yè)有重大的意義 關鍵詞：橋梁檢測方法安全指標 Abstract:objectivetoexplorethebridgenoethodsandmeansresearchathomeandabroadatpresentsituationandtestmethodofbridgetest,detailedmentscurrentbr
2、idgedetectionmeansconclusionthetestmethodofthebridgetousethesafetyofthebridge,isanimportantindexofthebridgethatusetheresultstothesafetyofthebridgecareerhascrucialsignificance Keyethod ?。篕928.78：A： 引言 橋梁建成通車以后，隨著時間的推移，由于種種因素會使橋梁安全度有所下降，以至影響車輛運營的安全[1]。影響橋梁安全的因素很多，諸如
3、：原設計未達到使用要求，施工末達到設計要求，橋梁存在病害，材料老化、銹蝕而未及時養(yǎng)護，車輛荷載增大或交通量劇增，橋梁伸縮縫損壞或橋面不平整對橋梁結構帶來的不利影響等等。建立對這些橋梁的安全評估或剩余承載能力的鑒定方法和技術手段已經成為當務之急[2]。對這些舊橋進行科學的損傷檢測和評估，充分了解橋梁的實際狀況，既可以為經濟可靠地利用舊有橋梁提供依據(jù)，也可以避免災難性事故的發(fā)生?！ ?目前國內橋梁檢測現(xiàn)狀 目前國內對橋梁的檢測維修主要還是通過在橋下掛吊橋、搭腳手架或橋側安裝懸吊等方式進行，由于安裝速度慢，占地面積大，嚴重影響橋面及路面交通，且
4、作業(yè)不規(guī)范，施工安全無法保障。一些經濟條件較好的地區(qū)和一些特大型橋梁的檢測維護已開始采用價格昂貴的進口橋梁檢測車。我國對橋梁檢測車的研究起步較晚，目前尚處于研發(fā)初級階段，還沒有形成自主知識產權產品[3]。近幾年徐工集團等少數(shù)幾家公司通過進口件組裝的產品已經投入市場，但對國內市場潛在的巨大需求是遠遠不夠的?！ ?橋梁結構損傷檢測方法 1、表觀檢測方法 對橋梁進行檢查，評定橋梁設計、施工及維修加固的質量與效果。橋梁的使用效果與橋梁的設計、施工及維修加固質量密切相關。調查橋梁各部結構的營運情況，分析出現(xiàn)缺陷的原因，可正確評價橋梁設計與施工的質
5、量?！ 撜f，表觀檢測及分析已經有了一定的技術規(guī)程可循，這部分存在的主要問題是檢測結果的管理和如何將表觀破壞與結構的狀態(tài)指標或能力聯(lián)系起來?！ ?、局部檢測方法 局部檢測除了采用視察法外，主要是采用各種技術儀器，如X射線[4]、超聲波、顯微鏡、聲學及光學儀器對局部結構進行有效檢測，一般說來，用于局部檢測的設備的價格昂貴，試驗數(shù)據(jù)的解釋需要專門的知識。進行局部檢測之前，需要對損傷的部位有大概的了解，檢測部位必須是人員、設備可以達到的地方?！ ?、靜態(tài)檢測方法 對橋梁進行靜載試驗，量測與橋梁結構性能有關的參數(shù)。與橋梁的工作性能有關的主要參
6、數(shù)有變形、撓度、應變、裂縫等。通過靜載試驗，可測出這些參數(shù)，從而分析得出結構的強度、剛度及抗裂性能。據(jù)此判斷橋梁的承載能力。 橋梁靜載試驗具體測定內容：(1)靜應變測量。測試結構的靜態(tài)應變量，從而推算結構截面的應力分布、桿件的實際內力與次應力，混凝土和鋼筋共同作用情況等；(2)靜位移測量。測量豎向靜態(tài)位移量(梁的撓度)、水平靜態(tài)移營(梁活動端位移及墩頂位移等)?！ ∮蓪崪y到的應變和位移可以推算出有關的內力(如軸力和彎矩)值和撓度值等。將它們與理倫計算值進行對比，是判定橋梁結構工作狀態(tài)的一個重要指標?！ ?、動態(tài)檢測方法 結構損傷的發(fā)生必
7、然導致結構參數(shù)(剛度，阻尼和內部荷載)的改變。如果恰當?shù)毓烙嫵鲞@些變化，就能給結構損傷狀態(tài)的評估提供一個量化的方法。利用振動方法對橋梁進行結構損傷檢測的基礎是從橋梁振動模態(tài)的變化中能夠估計出橋梁結構參數(shù)的變化。橋梁振動模態(tài)通?？捎贸Ｒ?guī)的實驗模態(tài)分析測試方法得到[5]。在橋梁的不同位置布置測點，通過結構損傷發(fā)生前后由這些測點記錄的信息可提取出的橋梁振動模態(tài)特性參數(shù)的變化，以此來確定結構損傷發(fā)生的位置、大小及結構損傷類型。這是一個雄心勃勃的設想。目前比較得到認同的是結合系統(tǒng)識別、振動理論、振動測試技術、信號采集與分析等跨學科技術的試驗模態(tài)分析法
8、。這種方法已經被廣泛應用于航空、航天、精密機床等領域的故障診斷、荷載識別和動力學修改等問題中，現(xiàn)在研究者試圖將這種方法用于土木工程結構的狀態(tài)檢測。 3發(fā)展趨勢 傳統(tǒng)的橋梁檢測
