城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計講義（精品）

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1、城市道路與交通規(guī)劃福州大學建筑學院2009.09第五章城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計城市道路橫斷面設(shè)計概述1機動車道2非機動車道3道路綠化帶5路肩和邊溝6人行道和路側(cè)帶4www.themegallery.com福州大學建筑學院第一節(jié)城市道路橫斷面設(shè)計概述1.城市道路橫斷面組成■沿道路寬度方向，垂直于道路中心線所作的豎向剖面稱為道路橫斷面?！龀鞘械缆窓M斷面由車行道、人行道、綠帶和道路附屬設(shè)施用地等組成。其總寬度為城市道路橫斷面的路幅寬度。www.themegallery.com福州大學建筑學院第一節(jié)城市道路橫斷面設(shè)計概述2.對道路橫斷面布置的要求www.the

2、megallery.com福州大學建筑學院第二節(jié)機動車道2.對道路橫斷面布置的要求■對城市道路上供各種車輛行駛的部分，統(tǒng)稱為車行道。供各種機動車行駛的稱機動車道；供各種非機動車行駛的稱非機動車道。1）車道的凈空要求①橫向安全距離橫向安全距離一般是指對向行車安全距離x、同向行車安全距離d、與路緣石的安全距離c‘（m）（m）（m）式中：V1、V2——兩個方向的設(shè)計車速www.themegallery.com福州大學建筑學院第二節(jié)機動車道城市道路中一般要求同向行車安全距離d達到1.0～1.4m；與路緣石的安全距離c達到0.5～0.8m；與墻面等構(gòu)筑物的安全

3、距離c′，如在隧道中行駛的右側(cè)安全距離1.0m。設(shè)計車速達40～60km/h。對向行車安全距離x為1.2～1.4m；設(shè)計初速≥60km/h時，宜用中間分隔帶分開，使車輛單向行駛，與非機動車也應分隔開。www.themegallery.com福州大學建筑學院第二節(jié)機動車道②車道寬度在機動車道上為每一縱列的車輛提供安全行駛的地帶，稱一條車道。其寬度應根據(jù)行駛車輛的車身寬度，及車輛在行駛時距橫向物體或車輛的安全距離確定。圖5-2-1車道寬度確定示意圖www.themegallery.com福州大學建筑學院第二節(jié)機動車道2）機動車道的車道數(shù)www.theme

4、gallery.com福州大學建筑學院第二節(jié)機動車道2）機動車道的車道數(shù)■機動車道的車道條數(shù)常采用偶數(shù)。車速快、車道條數(shù)多的機動車道，道路中間常用雙黃線作為隔離線，分成雙向交通，車行道的寬度應計入雙黃線的寬度?！鋈糁虚g用分隔帶或欄桿分開，應加上兩側(cè)的橫向安全距離寬度各0.25m?！鰧τ诘缆方煌坑谐毕兓臋C動車道，不設(shè)中間分隔帶，車道采用奇數(shù)或偶數(shù)均可，在每條車道上空的兩面都裝有紅燈和綠燈■根據(jù)國內(nèi)各城市道路建設(shè)的經(jīng)驗，機動車道（指緣石之間）的寬度，雙車道取7.5～8.0m，三車道取11m，四車道取15m，六車道取22～23m，八車道取30m。ww

5、w.themegallery.com福州大學建筑學院第二節(jié)機動車道3）機動車道的通行能力分為基本通行能力、可能通行能力和設(shè)計通行能力。①基本通行能力道路、交通、環(huán)境和氣候均處于理想條件下，由技術(shù)性能相同的一種標準車輛，以最小的車頭間隔連續(xù)行駛，在單位時間內(nèi)通過一條車道或道路路段某一斷面的最大車輛數(shù)。是一種理想狀態(tài)下的通行能力，也稱理論通行能力。（5-2-5）式中：N理——理論通行能力；hs——車頭間距(m)；v——行車速度(m/s)；V——行車速度(km/h)。www.themegallery.com福州大學建筑學院第二節(jié)機動車道用車頭間距公式2-3

6、-8代入上式可得：（5-2-5）10.6理論通行能力（N）（pcu/h）10采用φ=0.3計算得到的小汽車理論通行能力表5-2-3車速（V）（km/h）車頭間距（L）（m）95064.070109015.720128522.230134530.440131038.850128551.660116579.080101597.090925112.0100890143.9110764167.0120719www.themegallery.com福州大學建筑學院第二節(jié)機動車道②可能通行能力可能通行能力是通常道路交通條件下，單位時間內(nèi)通過道路一條車道或某一斷面

7、的最大可能車輛數(shù)。對于一條無橫向干擾的高架快速路，在較長的路段上暢通無阻地連續(xù)行駛的車流，即可達到路段的可能通行能力。一條車道的可能通行能力：（5-2-6）式中：Np——一條車道可能通行能力(pcu/h)；ht——連續(xù)小客車車流平均車頭時距(s/pcu)；www.themegallery.com福州大學建筑學院第二節(jié)機動車道③設(shè)計通行能力一條機動車車道在路段上的設(shè)計通行能力指道路交通的運行狀態(tài)保持在某一設(shè)計的服務(wù)水平時，道路上某一路段的通行能力?！瞿壳拔覈饕峭ㄟ^給定不同道路的分類系數(shù)，一次修正可能通行能力，以求得各類道路的設(shè)計通行能力。A.不受平

8、面交叉口影響的一條機動車道的設(shè)計通行能力式中：αc——道路分類系數(shù)（表5-2-5）；N可——一條車道可能通行