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1、壓垮日本法西斯的最后一根稻草 航空兵對(duì)于一個(gè)國家的國防安全和軍隊(duì)建設(shè)具有無可比擬的重要性。兩次世界大戰(zhàn)表明，飛機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用是巨大的，沒有制空權(quán)，就沒有戰(zhàn)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。航空兵作為空中作戰(zhàn)的主導(dǎo)力量具有重要的戰(zhàn)略意義。 日本對(duì)航空作戰(zhàn)的認(rèn)識(shí)由來已久，早在入侵中國時(shí)，就十分注重航空作戰(zhàn);在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)攻和相持階段，日本航空兵也發(fā)揮了十分重要的作用。8 日本在二戰(zhàn)中戰(zhàn)敗的原因早有定論，有以下幾個(gè)主要因素：日本發(fā)動(dòng)的以蠶食他國領(lǐng)土為目的的侵略戰(zhàn)爭(zhēng)是極其殘忍的非正義行為，犯下了滔天罪行，注定要失敗;中國、美國、英國、法國、蘇聯(lián)、澳大利亞等國，同仇敵愾，組成了強(qiáng)大的反法西斯同盟;
2、中國人民14年的英勇奮戰(zhàn)，拖住了日寇大部分兵力，有利支援了世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的全面勝利;美國在廣闊的太平洋上，以海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的航母戰(zhàn)斗群、陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)地面部隊(duì)分別組成兩支突擊力量，在日本列島外圍消滅了日寇的重要兵力，并借助B-29戰(zhàn)略轟炸機(jī)、戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)和潛艇，對(duì)日本本土及維系其戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器運(yùn)行的生產(chǎn)設(shè)施、海上交通線等進(jìn)行了摧枯拉朽式的打擊;日本國內(nèi)資源有限，戰(zhàn)線太長，企圖依靠一次偷襲或幾場(chǎng)賭博來取得長久勝利終究無法實(shí)現(xiàn);原子彈的投放，加速了日本的投降。除了以上諸多原因外，還有一個(gè)重要原因，那就是日本合格飛行員的奇缺。日本在開戰(zhàn)初期，飛行員的素質(zhì)還不錯(cuò)，在遭受幾次重大失敗之后，
3、優(yōu)秀飛行員損失很多，而合格的飛行員一時(shí)難以培養(yǎng)出來。這是日本帝國主義在走向衰亡時(shí)，不得不依賴自殺飛機(jī)攻擊盟軍艦船甚至飛機(jī)的重要原因。日本戰(zhàn)敗的因素有很多，是多種因素共同作用的結(jié)果。本文不說反法西斯同盟、戰(zhàn)略、技術(shù)、物資等層面的因素，單說飛行員這個(gè)因素?！ ×己门嘤?xùn)機(jī)制的嚴(yán)重缺失致使日本合格飛行員不足 英國、美國的飛行員培訓(xùn)體制和機(jī)制英美等國非常重視航空兵的建設(shè)。航空兵要發(fā)揮作用，就需要數(shù)量眾多的飛行員的積極參與。因此，這些國家以培養(yǎng)新飛行員或建立飛行員預(yù)備隊(duì)為突破口?！ ∮鞘澜缟系谝粋€(gè)建立獨(dú)立空軍的國家，也是世界上最早誕生現(xiàn)代意義航母的國家。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，英國皇
4、家空軍被大幅削減員額和裝備規(guī)模。為了建設(shè)一支精干高效的空軍隊(duì)伍，英國皇家空軍之父休?特倫查德勛爵想出了很多辦法。8 在軍費(fèi)大幅削減的情況下，特倫查德不主張購買大批的新飛機(jī)，而要求把有限的資金投入到建立穩(wěn)固有效的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)和培養(yǎng)后備人才上，一旦需要就可迅速擴(kuò)大一線部隊(duì)的規(guī)模。為此，特倫查德采取了三管齊下的培養(yǎng)方式。一是建立英國皇家空軍克倫威爾大學(xué)和皇家空軍安多維爾參謀學(xué)院，專門從事航空軍事研究并培養(yǎng)中、高級(jí)軍官;同時(shí)為了培養(yǎng)工程技術(shù)人才，還組建了霍爾頓技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校。二是以預(yù)備中隊(duì)和輔助空軍的形式建立空軍后備隊(duì)。三是在牛津、劍橋等高等學(xué)府搜羅人才，創(chuàng)建大學(xué)航空中隊(duì)。以大學(xué)航空中隊(duì)
5、為例，實(shí)施該計(jì)劃的宗旨是鼓勵(lì)、培養(yǎng)青年人對(duì)飛行的興趣;促進(jìn)和保持空軍與大學(xué)之間的聯(lián)系，不斷為空軍輸送人才。20世紀(jì)40年代初，英國大學(xué)航空中隊(duì)逐漸向其他高校擴(kuò)展。在二戰(zhàn)期間，大學(xué)航空中隊(duì)總數(shù)達(dá)到20個(gè)。英國的大學(xué)航空中隊(duì)沒有辜負(fù)特倫查德的期望，先后為皇家空軍輸送了數(shù)千名飛行員，對(duì)加強(qiáng)英國空軍力量發(fā)揮了不小的作用，并做出了很大貢獻(xiàn)。 英國地處戰(zhàn)爭(zhēng)前線，在德國的進(jìn)攻面前，難以在本土培訓(xùn)大批飛行員以滿足作戰(zhàn)需要和組建更多的飛行中隊(duì)。為解決飛行員的嚴(yán)重不足，英國政府與澳大利亞、加拿大、南非和新西蘭等國或地區(qū)達(dá)成協(xié)議，聯(lián)合訓(xùn)練空勤人員，并在上述國家或地區(qū)組建了76所學(xué)校。這些學(xué)校在戰(zhàn)
6、爭(zhēng)期間共培訓(xùn)了13萬名空勤人員。這些人員源源不斷地輸送到英國航空兵部隊(duì)，為抗擊德國的進(jìn)攻、實(shí)施對(duì)德戰(zhàn)略轟炸、最后戰(zhàn)勝德國發(fā)揮了重要作用?！ ∶绹阅軌虺蔀槎?zhàn)的大贏家，與該國極其有效的飛行員培養(yǎng)體制機(jī)制有關(guān)。兩顆原子彈的投放，加速了日本法西斯的投降 美國對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的到來并非毫無防備，20世紀(jì)30年代中期就已開始積極準(zhǔn)備。之前，美國海軍航空兵甚至還不足以為手中的飛機(jī)配齊飛行員。飛行員嚴(yán)重短缺的問題讓美國海軍航空兵和海軍高層憂心忡忡。1935年，隨著國際局勢(shì)的緊張，美國海軍出臺(tái)了“海軍航空候補(bǔ)生”計(jì)劃，并很快得到國會(huì)的通過而成為法案。該法案規(guī)定，在18～28歲的大學(xué)畢業(yè)生中培養(yǎng)
7、飛行員，美國海軍和陸戰(zhàn)隊(duì)要在預(yù)備役人員中創(chuàng)建非軍官的“航空候補(bǔ)生”軍銜。那些愿意擁有此軍銜為海軍服役4年的大學(xué)畢業(yè)生將被培養(yǎng)成飛行員，之后以少尉或中尉軍銜轉(zhuǎn)入預(yù)備役。這樣，一旦戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，這些編外人員就可以成批加入軍隊(duì)。雖然到1939年時(shí)，“航空候補(bǔ)生”8計(jì)劃培訓(xùn)的飛行員數(shù)量還不到現(xiàn)役飛行員的一半，但是這一制度卻有著極大的擴(kuò)充潛力，使得美國海軍終于可以讓自己的11個(gè)航空站開足馬力，全力培訓(xùn)飛行員了?！ ?939年，美國民用航空協(xié)會(huì)在政府資助下推出了“民間飛行員訓(xùn)練”計(jì)劃，使得“航空候補(bǔ)生”計(jì)劃帶來的自由培
