廣西農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)品牌建設(shè)swot研究

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1、廣西農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)品牌建設(shè)SWOT研究【摘要】采用SWOT工具，深入分析了廣西農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)品牌建設(shè)所具有的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)，面臨的機(jī)會(huì)和威脅，為廣西農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)品牌建設(shè)提供依據(jù)?！娟P(guān)鍵詞】廣西；農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)；品牌建設(shè)；SWOT自2004年起，我國(guó)陸續(xù)頒布了關(guān)于促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、調(diào)整和振興規(guī)劃后，全國(guó)各地相繼對(duì)本地區(qū)物流業(yè)發(fā)展作出了規(guī)劃，在加快物流行業(yè)發(fā)展的速度的同時(shí)也加劇了物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。在成功舉辦中國(guó)-東盟博覽會(huì)并將南寧作為中國(guó)-東盟博覽會(huì)的永久會(huì)址后，國(guó)外知名物流企業(yè)紛紛進(jìn)駐廣西市場(chǎng)，而當(dāng)前企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)就是品牌的競(jìng)爭(zhēng)。這些知名物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將使目前還稚嫩的廣

2、西農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)面臨極大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，所以有必要對(duì)廣西農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)品牌建設(shè)進(jìn)行準(zhǔn)確的SWOT分析，充分廣西農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)、分析自己的機(jī)遇和威脅，為其品牌建設(shè)環(huán)境提供理論指導(dǎo)。1.廣西農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)品牌建設(shè)優(yōu)勢(shì)分析(1)農(nóng)產(chǎn)品資源豐富廣西是一個(gè)農(nóng)業(yè)占很大比重的省區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品品種多、產(chǎn)量大、進(jìn)出口貿(mào)易歷史悠久。近年來(lái)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整使得農(nóng)業(yè)得到了迅速的發(fā)展，已形成一批優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，如廣西還是全國(guó)重要的桑蠶、木薯生產(chǎn)基地，糖業(yè)更是連續(xù)多年保持全國(guó)龍頭地位，水果和蔬菜的優(yōu)勢(shì)也進(jìn)一步增強(qiáng)。豐富的特色農(nóng)產(chǎn)品資源無(wú)疑為廣西農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)提供了廣闊的前景，為農(nóng)產(chǎn)品物

3、流企業(yè)的品牌建設(shè)創(chuàng)造了有利的條件。(1)區(qū)位優(yōu)勢(shì)廣西具有沿海、沿邊、沿江三位一體的特殊地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，面向東南亞，南臨北部灣，東接珠三角和港澳地區(qū)，處于華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈和東盟經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，隨著中國(guó)-東盟會(huì)址永落南寧的決定以及東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)進(jìn)程的推進(jìn)，北部灣經(jīng)濟(jì)圈被看成是繼渤海、長(zhǎng)三角、珠三角三大經(jīng)濟(jì)圈之后的新經(jīng)濟(jì)圈。廣西獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，是西南地區(qū)理想的物流基地，廣西正處于前所未有的多區(qū)域合作的開(kāi)放格局。(2)政策優(yōu)勢(shì)廣西被列為國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)十二大省區(qū)之一，為廣西加快農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展提供了難得的機(jī)遇，同時(shí)作為少數(shù)民族自治區(qū)的廣西享有很多特有的優(yōu)惠政策，如

4、在交通運(yùn)輸、企業(yè)稅收、保稅物流等方面享有國(guó)家特殊的傾斜政策，優(yōu)惠的政策極大吸引更多的外商投資合作發(fā)展廣西的農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)。自2004年起，我國(guó)陸續(xù)頒布了關(guān)于促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、調(diào)整和振興規(guī)劃，廣西積極響應(yīng)國(guó)家發(fā)展趨勢(shì)，相繼頒布《廣西現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》、《廣西物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》等政策體系，這一系列規(guī)劃政策，對(duì)有潛力農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的崛起必將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，為農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)品牌建設(shè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境，有利于廣西農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)品牌建設(shè)。(1)科教資源優(yōu)勢(shì)廣西大學(xué)、桂林電子科技大學(xué)、桂林理工大學(xué)、廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院等院校均開(kāi)設(shè)物流專業(yè)，這些院校擁有大量可供物流業(yè)發(fā)展所需

5、要的科教資源，能為廣西農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大的專業(yè)人才和技術(shù)支持，科教資源優(yōu)勢(shì)有利于廣西農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的品牌建設(shè)。1.廣西農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)品牌建設(shè)劣勢(shì)分析(1)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施落后受廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平所限，政府對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的投入不足，農(nóng)村道路建設(shè)滯后、物流中轉(zhuǎn)站數(shù)量不足、港口基礎(chǔ)設(shè)施差等問(wèn)題致使農(nóng)產(chǎn)品流通不暢，而農(nóng)產(chǎn)品多是易爛易腐的物品，若不能及時(shí)流通，會(huì)大大增加農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，這嚴(yán)重影響農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)對(duì)品牌建設(shè)及品牌運(yùn)營(yíng)的資金投入。(2)企業(yè)品牌意識(shí)薄弱、定位不清晰廣西農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)品牌建設(shè)缺資金、缺技術(shù)、缺人才,最缺的還是觀念。許多

6、企業(yè)品牌意識(shí)薄弱，處于一種“撐不著、餓不死”的狀態(tài)，只想分得一杯羹而忽視品牌系統(tǒng)建設(shè)。而有心創(chuàng)建品牌的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，往往只造名不造實(shí)，要么加大廣告投入進(jìn)行鋪天蓋地的宣傳，要么照搬一些品牌物流企業(yè)的模式，存在嚴(yán)重的同質(zhì)化，缺乏個(gè)性，最終必然導(dǎo)致品牌建設(shè)的崩潰。(1)企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力弱廣西物流企業(yè)上千家，但規(guī)模普遍偏小，經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱。目前，廣西農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)數(shù)量龐大、規(guī)模小，往往一個(gè)牌照、一個(gè)門(mén)面便成立一個(gè)物流公司，他們只能提供簡(jiǎn)單的運(yùn)輸工作，無(wú)法提供完整的代購(gòu)、貨運(yùn)、庫(kù)存、加工及配送等整套物流服務(wù)。即使是在廣西小有名氣的廣西南方農(nóng)產(chǎn)品物流有限公司、廣西八桂農(nóng)產(chǎn)品物流有限

7、公司、廣西海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流有限責(zé)任公司等專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流公司，其品牌影響力在全國(guó)也屬中等偏下的水平。品牌的影響力與企業(yè)自身的實(shí)力是密切相關(guān)的，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足，就無(wú)法形成物流業(yè)經(jīng)營(yíng)所需要的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，不利于物流企業(yè)品牌的建設(shè)。(2)物流技術(shù)水平低、信息化程度低一方面由于廣西農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)規(guī)模偏小，多數(shù)企業(yè)無(wú)法具備應(yīng)用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)、條形碼技術(shù)、GPS、GIS等物流技術(shù)。另一方面，廣西的廣大農(nóng)村地區(qū)，通信設(shè)備不健全,使企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)難以形成，無(wú)法有效的進(jìn)行信息采集、加工、整理和發(fā)布工作，使得物流企業(yè)的信息化程度極低，導(dǎo)致企業(yè)信息時(shí)效性差，信息質(zhì)量低，這些都構(gòu)成農(nóng)產(chǎn)品物流企