某大橋跨鐵路防護(hù)施工方案

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1、廈成高速公路漳州段Z合同段玉勝大橋跨鷹廈鐵路安全防護(hù)施工方案二〇一〇年十月29玉勝大橋跨鐵路防護(hù)施工方案一、編制依據(jù)（1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（2）《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》（3）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（4）《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》（5）《南昌鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)則》（6）《玉勝大橋施工圖》（7）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50205-2001）（8）《路橋施工手冊》周興水等主編（9）《材料力學(xué)》（西南交大版）（10）《結(jié)構(gòu)力學(xué)》（高教版）（11）《鐵路電力牽引供電施工規(guī)范》（TB10208-98）二、工程概況玉勝大橋位于華安連接

2、線豐山互通被交道F線上，與鐵路交角54.8°，橋梁寬度12m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁方案，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，橋孔設(shè)計(jì)為2×（3×30）m，橋梁全長187m。下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用雙柱墩、樁基礎(chǔ)，0號橋臺采用系梁分離式臺，樁基礎(chǔ)，6號橋臺采用肋板式臺，樁基礎(chǔ)。橋內(nèi)外側(cè)均采用底寬0.45m的鋼筋混凝土加強(qiáng)型防撞護(hù)欄，防撞等級SS級，其上設(shè)高2.5m29的防護(hù)網(wǎng)。上跨鷹廈鐵路的第1至第3孔處，橋面積水通過豎向泄水管，集中于懸掛在梁側(cè)的縱向排水管，在橋墩處順墩身通過泄水管接入地面排水系統(tǒng)，不得排入鐵路排水系統(tǒng)?？玷F路橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)見下表：橋名F線玉勝大橋墩號1號-

3、2號跨度（m）30全幅單跨T梁片數(shù)（片）5最大單片T梁吊裝梁重（t）78.7限界內(nèi)最低梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高（m）29.725實(shí)測軌頂標(biāo)高（m）20.5梁高（m）2橋下凈高（m）9.225橋墩蓋梁邊緣距鐵路中心最小距離（m）10.27橋型布置圖見圖一。一、主要組織管理人員序號姓名職務(wù)職責(zé)聯(lián)系方式備注1項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)2常務(wù)副經(jīng)理主持全面工作3總工技術(shù)總負(fù)責(zé)4項(xiàng)目副經(jīng)理總調(diào)度5工區(qū)經(jīng)理施工負(fù)責(zé)人6工區(qū)技術(shù)主管現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人29圖一橋型布置圖29一、實(shí)際地形地貌勘察及量測玉勝大橋上跨鷹廈鐵路線處為淺挖低填段，鐵路路基東側(cè)為1.2米寬的矩形蓋板暗溝，西側(cè)為擋土墻。圖紙?jiān)O(shè)計(jì)1#

4、墩左幅離鐵路凈距離為7.079米，右幅離鐵路凈距離為8.865米；2#墩左幅離鐵路凈距離為7.852米，右幅離鐵路凈距離為6.747米。經(jīng)復(fù)核，數(shù)據(jù)一致。由于鐵路東側(cè)地勢稍高，且在樁機(jī)施工前需要場地平整，容易對鐵路形成干擾，需要進(jìn)行重點(diǎn)圍擋；鐵路西側(cè)有土埂，對鐵路形成干擾稍好，需要在土埂上進(jìn)行圍擋。玉勝大橋上跨鐵路處概貌（西側(cè)為擋墻，東側(cè)為矩形蓋板邊溝）（圖二）29玉勝大橋東側(cè)地勢（1#墩位置）（圖三）玉勝大橋西側(cè)土?。?#墩在土埂西側(cè)）（圖四）29一、目前施工情況該橋梁樁基為摩擦樁，樁基采用沖擊鉆孔灌注樁，鐵路兩側(cè)為1#墩和2#墩，樁施工對鐵路運(yùn)營安全影響很

5、小，施工較為安全。在防護(hù)上主要做好對坡腳的保護(hù)。二、鐵路安全防護(hù)棚架設(shè)計(jì)方案6.1總體設(shè)計(jì)方案立柱采用6根Ф200mm鋼管（壁厚3mm），立柱基礎(chǔ)采用C20砼，具體尺寸為100×60×50cm，鋼管插入基礎(chǔ)50cm，鋼管之間采用L50×50×5mm角鋼作為水平支撐及剪刀撐，以固定鋼管。鋼管橫橋向間距為5m,縱橋向間距18m。橫梁用16工字鋼與鋼管立柱頂部用預(yù)制U型卡扣連接成整體，橫梁工字鋼用來懸掛縱橋向麻繩，麻繩采用橡膠套絕緣處理，縱橋向采用30mm麻繩間距為1.0m，橫橋向采用10mm麻繩間距為2.0m連接成網(wǎng)。麻繩頂面鐵路正上方滿鋪竹片，鋪設(shè)縱橋向?qū)挾葹?

6、.0m，橫橋向?yàn)?4m，并用鐵絲將竹片連接成整體，竹片上覆蓋1mm厚防水布。麻繩底部距鷹廈鐵路軌面為8.9米，滿足安全行車要求。防護(hù)棚設(shè)計(jì)圖見圖五。6.2防護(hù)目的1、防止架梁過程中小型物件不慎墜落；2、防止在濕接縫現(xiàn)澆過程中的模板、砼塊、碎石等墜落及砼養(yǎng)護(hù)水落入鐵路上；3、防止在暴雨、臺風(fēng)期間T梁頂面有小型物件不慎墜落。6.3細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)29（1）基礎(chǔ)設(shè)計(jì)立柱基礎(chǔ)采用C20砼，每個(gè)立柱基礎(chǔ)尺寸為100×60×50cm。（2）立柱設(shè)計(jì)立柱采用外徑為Ф200mm鋼管（壁厚3mm），每根長度根據(jù)地形變化確定。鋼管底部澆入混凝土基礎(chǔ)內(nèi)50cm。立柱相鄰之間間距5m，采

7、用8#槽鋼進(jìn)行橫向連接，對鋼管立柱進(jìn)行約束。（3）梁部設(shè)計(jì)頂部鋪滿懸掛麻繩，尼龍繩網(wǎng)張掛松弛有度，不可過緊和過松，鐵路正上方麻繩擾度不大于10cm。（4）纜風(fēng)繩設(shè)計(jì)為了增強(qiáng)防護(hù)棚架的整體穩(wěn)定性，增強(qiáng)其抗風(fēng)等水平荷載的能力，棚架兩側(cè)各設(shè)6根35P×7鋼絲繩分別連接地錨。攬風(fēng)繩一端固定于鋼管立柱的頂部，另一端用45號角鋼固定于兩側(cè)的地面上，角鋼入土深度不小于3米，并保證纜風(fēng)繩受拉力均勻。（6）綜合接地設(shè)計(jì)采用Ф16圓鋼將每根支墩連接成整體，從Ф16圓鋼上均勻接四個(gè)接地極，接地極采用∠45×45角鋼（或扁鐵），打入原地面以下2.5m，在地面上50cm用扁鐵連接所有接

8、地極，確保接地電阻＜10Ω（安好后進(jìn)行