大橋跨鐵路施工防護(hù)方案

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1、南京至杭州鐵路客運(yùn)專線工程建設(shè)項(xiàng)目寧杭鐵路施工、安全方案（跨新長(zhǎng)線）編制：審核：審批：中水四局第七分項(xiàng)目部2009年6月12日目錄第一章工程概況第一節(jié)編制說(shuō)明第二節(jié)編制原則第三節(jié)施工特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)第二章施工組織第一節(jié)總體部署第二節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)布置第三章施工進(jìn)度計(jì)劃第一節(jié)編制原則及依據(jù)第二節(jié)施工進(jìn)度安排第四章施工方案第一節(jié)施工總體方案第二節(jié)防護(hù)工程第三節(jié)組織機(jī)構(gòu)及人員安排第五章安全生產(chǎn)保證體系及措施第一節(jié)安全生產(chǎn)保證體系第二節(jié)安全生產(chǎn)目標(biāo)第三節(jié)安全生產(chǎn)承諾第四節(jié)安全生產(chǎn)保證措施第五節(jié)確保既有線行車設(shè)備及行車安全的措施第六節(jié)橋梁施工安全的技術(shù)措施及方案第六章應(yīng)急預(yù)

2、案第一節(jié)目的第二節(jié)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)第三節(jié)事故應(yīng)急措施第四節(jié)應(yīng)急物資、設(shè)備第五節(jié)通訊方式第一章工程概況第一節(jié)編制說(shuō)明一、工程概況：根據(jù)鐵道部第四勘察設(shè)計(jì)院的招標(biāo)圖知我項(xiàng)目部承建的丁蜀河特大橋其中一跨跨越新長(zhǎng)鐵路，其中的310#和311#墩在既有新長(zhǎng)鐵路兩側(cè)，新建線路里程為：DK141+940(左線中心),新長(zhǎng)鐵路里程為:K526+390,兩條線夾交為450，共同交匯于此處。310#墩在新長(zhǎng)線右側(cè)，距既有鐵路線最近點(diǎn)距離3.85m。311#墩在新長(zhǎng)線左側(cè),距既有鐵路線最近點(diǎn)距離4.38m。310#墩和311#墩之間的施工范圍內(nèi),該線沒有接觸網(wǎng)立柱，310#墩和31

3、1#墩均在新長(zhǎng)鐵路的路基邊,施工時(shí)涉及既有線路基的開挖,此兩墩均為樁接承臺(tái)式,其相關(guān)線路的結(jié)構(gòu)關(guān)系見平面布置圖及橫斷面布置圖。二、編制依據(jù)：1、招標(biāo)圖設(shè)計(jì)文件2、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查及測(cè)量資料3、客運(yùn)專線鐵路質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)體系，包括《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》4、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》5、《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理細(xì)化辦法》6、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》7、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》8、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第二節(jié)編制原則1、遵循施工工藝及其技術(shù)規(guī)律、合理安排施工程序和施工順序；2、嚴(yán)格遵守合同及設(shè)計(jì)文

4、件要求；3、本著安全第一、經(jīng)濟(jì)合理的原則，確保路基的穩(wěn)定、既有新長(zhǎng)線設(shè)備的安全；4、堅(jiān)持施工和運(yùn)輸兼顧的原則，盡力減少施工對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊懀⒈ＷC施工和行車安全。5、確保既有線安全，按鄰線施工標(biāo)準(zhǔn)施工。第三節(jié)施工特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)本橋上跨既有新長(zhǎng)線，為預(yù)制架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁1、在既有鐵路線附近施工，由于行車干擾，施工難度大，基礎(chǔ)作業(yè)防護(hù)是重點(diǎn)。2、為確保安全，施工前擬采用鋼板樁對(duì)既有線施工點(diǎn)進(jìn)行加固和防護(hù),嚴(yán)格控制基礎(chǔ)作業(yè)前既有線邊路基的開挖和靠近既有線一側(cè)的防護(hù)安全。第二章施工組織第一節(jié)總體部署1.1施工隊(duì)伍安排根據(jù)本橋現(xiàn)場(chǎng)勘察實(shí)際情況及工期要求，組織一個(gè)

5、富有跨既有線施工經(jīng)驗(yàn)的橋梁隊(duì)伍施工該橋。1.2組織機(jī)構(gòu)成立中水四局Ⅱ標(biāo)第七分項(xiàng)目部“跨既有線管理分部”，項(xiàng)目部設(shè)現(xiàn)場(chǎng)分部經(jīng)理1人，設(shè)五個(gè)職能部門：安全組、技術(shù)組、測(cè)量組、試驗(yàn)組、調(diào)度組；下設(shè)基礎(chǔ)施工隊(duì)和墩、臺(tái)身施工隊(duì)。組織機(jī)構(gòu)圖分部經(jīng)理安全組調(diào)度組技術(shù)組測(cè)量組試驗(yàn)組墩臺(tái)身施工隊(duì)隊(duì)基礎(chǔ)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工以現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理為核心，明確分工，責(zé)任到人，層層包干。即把跨線橋的工作目標(biāo)值分解到位，一級(jí)保一級(jí)，確保圓滿完成。1.3人員及設(shè)備1.3.1跨新長(zhǎng)線樁基、承臺(tái)和墩身計(jì)劃安排人員現(xiàn)場(chǎng)人員安排：橋梁下部總?cè)藬?shù)量38人。具體工種及人員分布如下表：序號(hào)工種人數(shù)（人）序號(hào)工種人數(shù)（人）1

6、鋼筋工105電焊工42混凝土工86電工13作業(yè)人員127吊車司機(jī)24專職安全員1合計(jì)381.3.2計(jì)劃安排設(shè)備:序號(hào)設(shè)備型號(hào)單位數(shù)量備注1吊車16T臺(tái)1二側(cè)共1臺(tái)2挖機(jī)臺(tái)1二側(cè)共1臺(tái)3輸送泵車臺(tái)1二側(cè)共1臺(tái)4電焊機(jī)臺(tái)4二側(cè)各2臺(tái)5發(fā)電機(jī)臺(tái)1二側(cè)共1臺(tái)6鉆機(jī)臺(tái)4二側(cè)各2臺(tái)第二節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)布置2.1臨時(shí)工程規(guī)劃施工場(chǎng)地建立完善的排水系統(tǒng)和暢通的施工道路，養(yǎng)護(hù)用水不得流入鐵路路基范圍內(nèi)，挖出的土方拉運(yùn)到棄土場(chǎng)，臨時(shí)堆放的土要及時(shí)清理，嚴(yán)禁流入既有線附近。2.2汽車運(yùn)輸便道規(guī)劃根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察，在新建鐵路左側(cè)從道口處縱向沿線路臨時(shí)征地?cái)U(kuò)寬修建一條施工便道，為保證大型設(shè)備及

7、物資運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)及吊車的工作場(chǎng)地，運(yùn)輸便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：路面寬度6.0m，路基寬度7.5m，便道下部換填山皮石，路面采用25cm厚泥結(jié)碎石硬化。右側(cè)直接從便道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)?？拷扔芯€邊坡，要在此處支吊車吊模板及鋼筋，在基坑旁平整場(chǎng)地，并壓實(shí)，要有足夠的場(chǎng)地供吊車停放，場(chǎng)地表面鋪碎石硬化。2.2生產(chǎn)、生活房屋規(guī)劃為便于現(xiàn)場(chǎng)指揮，項(xiàng)目經(jīng)理部在施工現(xiàn)場(chǎng)下設(shè)既有線管理分部，該分部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置在施工點(diǎn)附近。鋼筋加工場(chǎng)地離6#加工場(chǎng)不遠(yuǎn)，直接在6#場(chǎng)地加工成成品運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。2.3跨新長(zhǎng)線施工平面布置圖跨新長(zhǎng)線平面圖2.4跨新長(zhǎng)線施工立面布置圖第三章施工進(jìn)度計(jì)劃第一

8、節(jié)編制原則及依據(jù)3.1工程施工進(jìn)度編制的原則：（1）