輕型轎車白車身模態(tài)分析

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1、分類號(hào)：U461.1密級(jí)：UDC：編號(hào)：12-080200-96M學(xué)位論文輕型轎車白車身模態(tài)分析于思佳指導(dǎo)教師姓名：崔根群教授河北工業(yè)大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士學(xué)科、專業(yè)名稱：機(jī)械工程論文提交日期：2012年3月論文答辯日期:2012年3月學(xué)位授予單位：河北工業(yè)大學(xué)答辯委員會(huì)主席：評(píng)閱人：2012年3月ThesissubmittedtoHebeiUniversityofTechnologyforMasterDegreeofMechanicalDesignandTheoryMODALANALYSISOFLIGHT-CARCARBODY-IN-WHITEByYu

2、sijiaSupervisor:Prof.CuigenqunMarch2012河北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文i輕型轎車白車身模態(tài)分析輕型轎車白車身模態(tài)分析摘要車身是轎車的關(guān)鍵總成，其動(dòng)態(tài)特性很大程度上影響著汽車的振動(dòng)噪聲以及平順性NVH）。動(dòng)態(tài)分析的前提是進(jìn)行模態(tài)分析，車身結(jié)構(gòu)模態(tài)分析是車身NVH特性研究的重要內(nèi)容，通過(guò)分析可以預(yù)測(cè)車身與傳動(dòng)系統(tǒng)、路面激勵(lì)等發(fā)生相互影響的可能性,進(jìn)而通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)避開(kāi)共振。在車身結(jié)構(gòu)模態(tài)研究中,有計(jì)算模態(tài)分析（即有限元法）與試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析兩種方法，這兩種方法各有優(yōu)勢(shì)，將試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析技術(shù)與計(jì)算模態(tài)分析相結(jié)合，在轎車車身的設(shè)計(jì)

3、研發(fā)方面已成必然趨勢(shì)。本文以某款輕型轎車白車身為研究對(duì)象，基于前處理軟件HyperMesh和有限元分析軟件Optistruct，應(yīng)用有限元分析理論，建立了白車身有限元模型，通過(guò)對(duì)白車身進(jìn)行有限元模態(tài)分析和試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析，分別得到白車身的固有頻率、相應(yīng)的振型等模態(tài)參數(shù)。將試驗(yàn)結(jié)果與理論分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證了白車身有限元模型的有效性，為進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)等奠定了基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：白車身，有限元，模態(tài)分析，試驗(yàn)?zāi)B(tài)ii河北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文MODALANALYSISOFLIGHT-CARCARBODY-IN-WHITEABSTRUCTCarbodyisaveryim

4、portantassemblyofcar.Itsdynamiccharacteristicssignificantlyaffectvehiclevibration,noiseandharshness(NVH).Thepremiseofdynamicanalysisisthemodalanalysis.ThebodystructuralmodalanalysisisessentialtothecharacteristicstudyofvehicleNVH.Throughtheanalysismayforecastthatthemutualinfluence

5、possibilitybetweenthecarbody,thetransmissionsystemandtheroadsurfaceexcitation.Andthenthroughtherationaldesignofthestructuretoavoidresonance.Inthemodalstudyofthebodystructure,therearecomputationmodalanalysis(i.e.finiteelementmethod)andtheexperimentmodalanalysis.Thesetwomethodshave

6、thesuperiorityrespectively.Ifconbinetheexperimentalmodalanalysistechniquewiththecalculationofthemodalanalysis,itwillbecomeaninevitabletrendinthedesignanddevelopmentofthecarbody.UsingpreprocessingsoftwareHypermeshandFEAsoftwareOptistruct,thedetailedfiniteelementmodeloflightcarbody

7、-in-white(BIW)wasestablishedbasedonthetheoryoffiniteelement.FiniteelementmodalanalysisandexperimentalmodalanalysiswereconductedtogetthemodalparametersofBIW,includingnaturalfrequenciesandcorrespondingmodeshapesrespectively.Withcomparisonoftheresultofthesimulationwiththatoftest,the

8、validityoftheFEAmodelwasverified.Itprovi