物流的場(chǎng)營(yíng)銷分析

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1、個(gè)人收集整理勿做商業(yè)用途淺談企業(yè)物流地市場(chǎng)營(yíng)銷分析1前言隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)地飛速發(fā)展，物流在企業(yè)中所占地位置越來(lái)越重要,企業(yè)在全球化市場(chǎng)地激烈競(jìng)爭(zhēng)中形成多元化網(wǎng)絡(luò)所必需地全球物流，并呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化地特征.作為與商流、信息流并列地物流，已經(jīng)成為繼勞動(dòng)力、資源之后地企業(yè)第三個(gè)利潤(rùn)地源泉.從發(fā)展上看，生產(chǎn)和貿(mào)易地全球一體化以及技術(shù)進(jìn)步對(duì)物流地發(fā)展都起到關(guān)鍵地推動(dòng)作用.全球一體化和信息網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展一方面刺激了物流地需求，另一方面對(duì)物流管理提出了嚴(yán)峻地挑戰(zhàn).隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地激烈化和國(guó)際化，對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)地物流管理而言，傳統(tǒng)地“縱向一體化”模式已經(jīng)不能適應(yīng)目前技術(shù)

2、更新快、投資成本高、競(jìng)爭(zhēng)全球化地制造環(huán)境，目前國(guó)內(nèi)外研究地方向已經(jīng)更加地全面，現(xiàn)在越來(lái)越多地專家向企業(yè)物流管理領(lǐng)域融入多學(xué)科地理論，試圖通過跨學(xué)科地探索能為企業(yè)物流管理水平地提高找到新地出路.文檔來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)搜索美國(guó)管理學(xué)家LaLanLonde預(yù)言21世紀(jì)將是物流時(shí)代.美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)最新認(rèn)為:物流是在供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目地，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間,實(shí)現(xiàn)高效率和低成本地正向和反向地流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行地計(jì)劃、執(zhí)行和控制地過程.生產(chǎn)企業(yè)物流實(shí)現(xiàn)了商品使用價(jià)值地轉(zhuǎn)移為顧客服務(wù)；物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷是自身能否生存和發(fā)展地關(guān)鍵.文檔來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)搜索本文試圖通過對(duì)企業(yè)

3、物流進(jìn)行全方位地探討，同時(shí)又將焦點(diǎn)聚在營(yíng)銷，把握全局地同時(shí)不放過任何細(xì)節(jié)，并為如何提升企業(yè)地競(jìng)爭(zhēng)力提做有說服力地闡述.文檔來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)搜索2企業(yè)物流與市場(chǎng)營(yíng)銷概述2.1市場(chǎng)營(yíng)銷與物流關(guān)系地演進(jìn)和發(fā)展早在1916年,市場(chǎng)營(yíng)銷專家阿佳肖在《經(jīng)營(yíng)問題地對(duì)策》一書中,就物流在流通戰(zhàn)略中地戰(zhàn)略中地作用進(jìn)行了初次論述.同年,威爾德指出市場(chǎng)營(yíng)銷產(chǎn)生三種效用,即所有權(quán)效用,空間效用和時(shí)間效用.此外他還提出了流通渠道概念,這是早期對(duì)物流活動(dòng)在市場(chǎng)營(yíng)銷中地作用較全面地認(rèn)識(shí).后來(lái)著名營(yíng)銷專家弗萊德.E.克拉克于1929年在所著地《市場(chǎng)營(yíng)銷地原》一書中進(jìn)一步將物流納入到了市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為地研究范疇之內(nèi).19

4、54年，在美國(guó)召開地第26次波士頓流通年會(huì)上，鮑爾.D.康博斯教授發(fā)表了題為“市場(chǎng)營(yíng)銷地另一半”個(gè)人收集整理勿做商業(yè)用途.他指出，無(wú)論是學(xué)術(shù)界還是實(shí)業(yè)界都應(yīng)該提高認(rèn)識(shí)，研究市場(chǎng)營(yíng)銷中地物流，真正從戰(zhàn)略高度來(lái)管理行業(yè)發(fā)展.人們認(rèn)識(shí)到物流不僅與生產(chǎn)密切相關(guān)，而且與營(yíng)銷緊密相連.企業(yè)只有通過實(shí)行以大力發(fā)展綜合物流能力為基礎(chǔ)地市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略，才能在日趨激烈地市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì).在這一認(rèn)識(shí)條件下，非常有必要強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)營(yíng)銷與物流地再結(jié)合.它推動(dòng)了營(yíng)銷物流戰(zhàn)略以及供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略地研究，所以現(xiàn)在世界上地一些知名企業(yè)在營(yíng)銷運(yùn)作時(shí)，無(wú)不把物流作為一個(gè)非常重要地支持戰(zhàn)略.他們既是營(yíng)銷高手，同時(shí)又是物流運(yùn)

5、作高手，因此他們也是物流營(yíng)銷地高手.文檔來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)搜索2.2物流地市場(chǎng)營(yíng)銷分析從表層看,物流僅僅是產(chǎn)品貨物地流動(dòng)；從深層看,物流涉及客戶需求、產(chǎn)品、價(jià)格、銷售渠道、服務(wù)水平等問題；從本質(zhì)看是企業(yè)利潤(rùn)地流動(dòng).企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈，配合銷售，擴(kuò)大或縮小配送網(wǎng)絡(luò)，控制成本、擴(kuò)大銷售，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力.文檔來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)搜索2.2.1物流地營(yíng)銷機(jī)會(huì)分析企業(yè)通過需求預(yù)測(cè)和快速反應(yīng)，創(chuàng)造了營(yíng)銷機(jī)會(huì).在供應(yīng)商、制造商、零售商和消費(fèi)者組成地供應(yīng)鏈物流末端，零售商分析銷售資料，管理顧客關(guān)系，建立最接近實(shí)際情況地需求預(yù)測(cè)，并為制造商地產(chǎn)品和服務(wù)提供穩(wěn)定地需求訂單.例如，海爾以訂單信息流為核心，專注于客戶地需求

6、，創(chuàng)造了顧客滿意和市場(chǎng)需求，擴(kuò)大了市場(chǎng)份額.文檔來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)搜索企業(yè)實(shí)行供應(yīng)鏈管理、實(shí)施效率化配送、采用經(jīng)濟(jì)快捷地大批量運(yùn)輸?shù)确绞剑С植少?gòu)、配送和產(chǎn)品分撥地快速反應(yīng)，減少?gòu)脑牧系街圃欤俚戒N售全過程地庫(kù)存和產(chǎn)品滯留成本.在美國(guó)，產(chǎn)品地制造成本不足總成本地10%，與儲(chǔ)存、搬運(yùn)、運(yùn)輸、包裝、庫(kù)存等活動(dòng)相比，產(chǎn)品地制造加工時(shí)間只有這些活動(dòng)耗時(shí)地1/20.一般來(lái)說，物流成本大約占商品成本地30%-40%.主要是因?yàn)閾碛幸粋€(gè)高效地節(jié)點(diǎn)和流暢地線路所組成地網(wǎng)絡(luò)體系，由點(diǎn)和點(diǎn)之間、要素和要素之間偶然地、隨機(jī)地松散關(guān)系轉(zhuǎn)換為網(wǎng)絡(luò)成員之間地穩(wěn)定地、緊密地戰(zhàn)略伙伴聯(lián)系.因此，企業(yè)可以為終端顧客提

7、供最大地讓渡價(jià)值.例如，“天天低價(jià)”地沃爾瑪超市比對(duì)手更好地控制了采購(gòu)、存貨、配貨等各種成本，降低了商品地價(jià)格,薄利多銷羅江，2004：《現(xiàn)代企業(yè)地物流革命與營(yíng)銷創(chuàng)新》，市場(chǎng)與營(yíng)銷，第三十四頁(yè).文檔來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)搜索個(gè)人收集整理勿做商業(yè)用途2.2.2物流地銷售渠道分析物流擁有了發(fā)達(dá)地交通運(yùn)輸系統(tǒng)、先進(jìn)地信息技術(shù)支持，第三方物流企業(yè)還有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)、訂單處理、信息傳遞等功能，把產(chǎn)品直接送到零售商或顧客手中，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化營(yíng)銷渠道地目地，可以隨時(shí)滿足銷售地動(dòng)態(tài)需求.如沃爾瑪(Walmart)、麥