《FMEA最完美教材》PPT課件

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1、WELCOMETOFMEA10/9/20211PotentialFailureModeandEffectsAnalysis潛在失效模式與效應(yīng)分析FMEA10/9/20212何謂FMEAFMEA是一組系統(tǒng)化的活動(dòng)，其目的是：發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品／過(guò)程中潛在的失效及其后果。找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施。書(shū)面總結(jié)上述過(guò)程。它是對(duì)設(shè)計(jì)（產(chǎn)品/過(guò)程）過(guò)程的完善，以明確什么樣的設(shè)計(jì)才能滿足顧客要求。10/9/20213現(xiàn)行預(yù)計(jì)的產(chǎn)品/過(guò)程可能產(chǎn)生的失效模式分析分析對(duì)顧客或下工程的影響哪些原因可能造成這個(gè)失效模式采取可行的對(duì)策10/9/20214

2、FMEA發(fā)展歷史雖然許多工程技術(shù)人員早已在他們的設(shè)計(jì)或制造過(guò)程中應(yīng)用了FMEA這一分析方法。但首次正式應(yīng)用FMEA技術(shù)則是在六十年代中期航天工業(yè)的一項(xiàng)革新。10/9/20215FMEA的實(shí)施注意事項(xiàng)由于不斷追求產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)不可推卸的責(zé)任，所以應(yīng)用FMEA技術(shù)來(lái)識(shí)別并消除潛在隱患有著舉足輕重的作用。對(duì)車輛回收的研究結(jié)果表明，全面實(shí)施FMEA能夠避免許多事件的發(fā)生。雖然FMEA的準(zhǔn)備工作中，每項(xiàng)職責(zé)都必須明確到個(gè)人，但是要完成FMEA還得依靠集體協(xié)作，必須綜合每個(gè)人的智慧。例如，需要有設(shè)計(jì)、制造、裝配、售后服務(wù)、質(zhì)量及可靠性等各方面的專

3、業(yè)人才。10/9/20216FMEA的實(shí)施注意事項(xiàng)及時(shí)性是成功實(shí)施FMEA的最重要因素之一，它是一個(gè)“事前的行為”，而不是“事后的行為”，為達(dá)到最佳效益，F(xiàn)MEA必須在設(shè)計(jì)或過(guò)程失效模式被無(wú)意納入設(shè)計(jì)產(chǎn)品之前進(jìn)行。事前花時(shí)間很好地進(jìn)行綜合的FMEA分析，能夠容易、低成本地對(duì)產(chǎn)品或過(guò)程進(jìn)行修改，從而減輕事后修改的危機(jī)。FMEA能夠減少或消除因修改而帶來(lái)更大損失的機(jī)會(huì)。適當(dāng)?shù)膽?yīng)用FMEA是一個(gè)相互作用的過(guò)程，永無(wú)止境。10/9/20217預(yù)防觀念問(wèn)題總數(shù)項(xiàng)目策劃項(xiàng)目實(shí)施驗(yàn)收使用問(wèn)題總數(shù)項(xiàng)目策劃項(xiàng)目實(shí)施驗(yàn)收使用優(yōu)質(zhì)企業(yè)劣質(zhì)企業(yè)10/9/2021

4、8追蹤為了確保所采取的預(yù)防措施是有效的，所以應(yīng)對(duì)這些行動(dòng)進(jìn)行追蹤，對(duì)這方面的要求無(wú)論怎樣強(qiáng)調(diào)都不過(guò)份，一個(gè)經(jīng)過(guò)徹底思考,周密開(kāi)發(fā)的FMEA,如果沒(méi)有積極有效的預(yù)防/糾正措施其價(jià)值將是非常有限的。責(zé)任工程師應(yīng)確認(rèn)建議的措施已被執(zhí)行或評(píng)估，F(xiàn)MEA是一份動(dòng)態(tài)的文件，必須是最新的狀況，以及最新的相關(guān)活動(dòng)，包括在開(kāi)始生產(chǎn)后才發(fā)生的活動(dòng)。10/9/20219初始FMEA修正FMEA1必須在產(chǎn)品加工圖樣完成前，工裝準(zhǔn)備前以及試生產(chǎn)前各項(xiàng)未考慮的失效模式發(fā)現(xiàn)以及討論修正FMEA2各項(xiàng)未考慮的失效模式發(fā)現(xiàn)以及討論TIME動(dòng)態(tài)的FMEA文件10/9/202

5、110應(yīng)用FMEA的三種典型時(shí)機(jī)新設(shè)計(jì)、新技術(shù)或新制程，這時(shí)的FMEA是完整的設(shè)計(jì)、技術(shù)、或制程。修改現(xiàn)有的設(shè)計(jì)或制程(假設(shè)其設(shè)計(jì)或制程FMEA已存在)這時(shí)的FMEA的焦點(diǎn)在修改的設(shè)計(jì)、制程，以及由于修改設(shè)計(jì)、制程而導(dǎo)致的相互作用。使用現(xiàn)有的設(shè)計(jì)或過(guò)程于新的環(huán)境、地點(diǎn)(假設(shè)其設(shè)計(jì)或制程FMEA已存在)，這時(shí)的FMEA范圍是針對(duì)環(huán)境、地點(diǎn)對(duì)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)、過(guò)程的影響。10/9/202111追蹤責(zé)任工程師有多種方式來(lái)確認(rèn)建議的措施是否實(shí)施，它們包含但不限于下列：評(píng)審設(shè)計(jì)、制程、圖面以確認(rèn)建議的措施是否已實(shí)施；確認(rèn)各項(xiàng)的設(shè)計(jì)、制程、組裝的變更是否已

6、整合到相關(guān)的檔中；評(píng)審設(shè)計(jì)fmeas、過(guò)程fmeas，系統(tǒng)fmea的應(yīng)用以及控制計(jì)劃。10/9/202112DFMEA10/9/202113簡(jiǎn)介設(shè)計(jì)潛在FMEA是由“設(shè)計(jì)工程師／小組早期采用的一種分析技術(shù)，用來(lái)在最大范圍內(nèi)保證已充份的考慮到并指明各種潛在失效模式及與其相關(guān)的起因／機(jī)理。應(yīng)評(píng)估最后的產(chǎn)品以及每個(gè)與之相關(guān)的系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件。FMEA以其最嚴(yán)密的形式總結(jié)了設(shè)計(jì)一個(gè)零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)時(shí)，一個(gè)工程師和設(shè)計(jì)小組的設(shè)計(jì)思想(其中包括，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)對(duì)一些環(huán)節(jié)的分析)。10/9/202114這種系統(tǒng)化的方法與一個(gè)工程師在任何設(shè)

7、計(jì)過(guò)程中正常經(jīng)歷的思維過(guò)程是一致的，并使之規(guī)范化、檔化。在設(shè)計(jì)階段使用FMEA時(shí)，能夠用以下方法降低產(chǎn)品的失效風(fēng)險(xiǎn)為對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)估,包括功能要求及設(shè)計(jì)方案,提供幫助.。評(píng)價(jià)為生產(chǎn),裝配,服務(wù)和回收要求所做的初步設(shè)計(jì)。提高在設(shè)計(jì)／開(kāi)發(fā)過(guò)程中,考慮潛在失效模式及其對(duì)系統(tǒng)車輛運(yùn)行影響的(概率)可能性。10/9/202115對(duì)制定全面、有效的設(shè)計(jì)試驗(yàn)計(jì)劃和開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，提供更多的信息。根據(jù)潛在失效模式對(duì)“顧客”的影響，對(duì)其進(jìn)行排序列表，進(jìn)而建立一套改進(jìn)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)試驗(yàn)的優(yōu)先控制系統(tǒng)。為推薦和跟蹤降低風(fēng)險(xiǎn)的措施提供一個(gè)公開(kāi)的討論形式。為將來(lái)分析研究現(xiàn)場(chǎng)情

8、況，評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的更改及開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的設(shè)計(jì)，提供參考。10/9/202116顧客的定義設(shè)計(jì)潛在FMEA中“顧客”的定義，不僅僅是“最終使用者”，并且包括車型設(shè)計(jì)或更高一級(jí)裝配過(guò)程設(shè)計(jì)的工程師們／設(shè)計(jì)