降低整車漏氣不良率賀鵬

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1、降低整車漏氣不良率項(xiàng)目發(fā)表人：賀鵬12012.12主要內(nèi)容DMAIC1.????5.Control4.Improve3.Analysis2.Measure1.Define1.項(xiàng)目介紹2.VOC&VOB問題陳述4.項(xiàng)目定義5.項(xiàng)目范圍6.基線與目標(biāo)7.團(tuán)隊(duì)成員8.項(xiàng)目收益分析9.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析10.項(xiàng)目計(jì)劃2整車在裝配完成后存在漏氣現(xiàn)象，影響整車行駛安全性，需要在車輛下線后進(jìn)行整車氣密性的檢查，并進(jìn)行返修，影響車輛正常交貨期。選題理由：1、不合格品流出工廠、合格率較低；2、影響人身和車輛安全；3、返修費(fèi)時(shí)，影響生產(chǎn)，造成成本增加工時(shí)浪費(fèi)。D1、項(xiàng)目介紹DMAIC3

2、DMAICD2、VOC與VOB展開，確定關(guān)鍵CTQVOC裝配、調(diào)試過程中下道工序內(nèi)部客戶抱怨整車漏氣CCRCTQ降低整車漏氣不良率減少車輛預(yù)留時(shí)間，減少返修費(fèi)用減少調(diào)試退車及調(diào)試過程返修率降低整車漏氣不良率由40%降低到8%縮短車輛預(yù)留時(shí)間即縮短交貨期心聲收集內(nèi)部顧客4DMAIC1、2012年6月-2012年7月每周整車裝配漏氣不良率統(tǒng)計(jì)：D3、問題陳述序號日期裝配數(shù)量合格數(shù)量不合格數(shù)量不合格率%16月：第1周75044230841.1%26月：第2周75045329739.6%36月：第3周76245231040.7%46月：第4周73443829640.3

3、%57月：第1周77347130239%67月：第2周68741826939.1%合計(jì)44562674178240%5DMAICD3、問題陳述6DMAICD3、問題陳述2、整車漏氣故障點(diǎn)制動(dòng)總泵空壓機(jī)氣管接頭分氣閥匹配閥7DMAICD3、問題陳述2、整車漏氣故障點(diǎn)球窩接頭卡環(huán)密封圈二代Voss接頭結(jié)構(gòu)示意圖8D4、項(xiàng)目定義DMAIC1、定義Y整車氣密性定義：整車氣壓達(dá)到7兆帕?xí)r，在3分鐘內(nèi)氣壓減少不高于98百帕；整車裝配完成后整車漏氣不良率Y=漏氣車數(shù)/裝配車數(shù)×100%2、Y的組成：Y1:四回路閥漏氣Y2:分氣閥漏氣Y3:匹配閥漏氣Y4:制動(dòng)總泵漏氣Y5:空

4、壓機(jī)氣管漏氣Y6:管路漏氣9DMAICD5、項(xiàng)目范圍SIPOC輸入Input供應(yīng)商Supplier輸出Output過程Process客戶Customer裝配氣閥敷設(shè)整車氣管整車氣管連接檢驗(yàn)轉(zhuǎn)序整車氣管氣管接頭供方漏氣車輛總裝調(diào)試車間10D6、基線與目標(biāo)DMAIC基線40%8%5%目標(biāo)標(biāo)桿11DMAICD7、團(tuán)隊(duì)成員綠帶姓名：董鵬睿/總裝質(zhì)量技術(shù)非綠帶姓名:趙剛/總裝裝調(diào)工負(fù)責(zé)對改進(jìn)后的效果驗(yàn)證及過程質(zhì)量的控制對改進(jìn)后的方案執(zhí)行，并控制過程裝配質(zhì)量。非綠帶姓名：宋鑫/質(zhì)量部非綠帶姓名：王皆/車間質(zhì)量技術(shù)非綠帶姓名：呂博/總裝線班長項(xiàng)目組長：賀鵬每周投入時(shí)間：12

5、小時(shí)輔導(dǎo)老師：李國武劉薇提供項(xiàng)目的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，過程分析跟蹤收集整車漏氣數(shù)據(jù)，分析并尋找原因項(xiàng)目過程數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，過程能力分析等倡導(dǎo)者：劉軍旗12DMAICD8、項(xiàng)目收益分析科目改善前改善后年生產(chǎn)量（單位）15萬輛15萬輛不良率40%8%不良品總數(shù)量(單位)6萬輛1.2萬輛單車修復(fù)工時(shí)1.21.2總修復(fù)工時(shí)7.2萬工時(shí)1.44萬工時(shí)每修理工時(shí)成本(元）1.6元1.6元總修復(fù)工時(shí)成本（元）11.52萬元2.3萬元總節(jié)約成本（元）9.22萬元13DMAICD9、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析序號潛在風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)影響大小風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性風(fēng)險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)難易程度總體威脅預(yù)防行動(dòng)1零部件出現(xiàn)

6、質(zhì)量問題93381與零部件供應(yīng)商進(jìn)行溝通，就改善產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)成一致。2訂單下降62112提高產(chǎn)品質(zhì)量，開發(fā)新客戶，開拓市場3員工流失962108對現(xiàn)有工具是否滿足產(chǎn)品要求進(jìn)行分析，并針對問題進(jìn)行改進(jìn)4產(chǎn)品變更63236組織工藝技術(shù)人員對過程進(jìn)行分析，完善工藝本項(xiàng)目的主要風(fēng)險(xiǎn)來自人員和零部件14D10、項(xiàng)目計(jì)劃DMAIC時(shí)間Define定義Measure測量Analyze分析Improve改進(jìn)Control控制6月2012.6.12011.7.272012.6.157月2012.7.152012.7.158月9月2012.9.32012.9.310月2011.10

7、.302012.10.3011月2012.11.30小組活動(dòng)選題理由項(xiàng)目定義項(xiàng)目目標(biāo)團(tuán)隊(duì)組建樹立計(jì)劃項(xiàng)目審批Y的MSAY的流程能力評價(jià)原因查找原因篩選快贏改善X的MSA分析數(shù)據(jù)收集計(jì)劃X的現(xiàn)況分析X對Y的影響的初步分析統(tǒng)計(jì)分析改善思路方案排序方案實(shí)施效果驗(yàn)證改善措施標(biāo)準(zhǔn)化控制計(jì)劃檢驗(yàn)卡收益預(yù)估152.測量階段M1、Y的分解情況M2、測量系統(tǒng)分析M3、現(xiàn)狀統(tǒng)計(jì)M4、過程能力分析M5、影響Y的相關(guān)制程M6、因果矩陣圖M7、潛在失效模式分析M8、快贏機(jī)會(huì)確認(rèn)及分析1.????1.Define2.Measure3.Analysis4.Improve5.ControlM

8、DAIC（Measure）測量階段內(nèi)容