港口物流對寧波經(jīng)濟(jì)的拉動作用研究【畢業(yè)論文】

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1、畢業(yè)論文（2010屆）港口物流對寧波經(jīng)濟(jì)的拉動作用研究I摘要本文首先闡述了港口以及港口物流的概念，分析了寧波港與寧波經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀。接著論述了港口物流帶動經(jīng)濟(jì)增長的相關(guān)理論分析兩者之間的關(guān)系。然后搜集了2003至2009年間寧波市GDP、港口吞吐量、普通高校畢業(yè)人數(shù)、授權(quán)專利數(shù)和第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值，通過建立模型，運(yùn)用SPSS軟件對所搜集的數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)性分析?；跀?shù)據(jù)上的分析得出普通高校畢業(yè)人數(shù)、授權(quán)專利數(shù)和第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值這三個變量對寧波市GDP的解釋程度極小，而港口吞吐量對寧波市GDP的解釋程度極高。最后得出港口物流的發(fā)展帶動了寧波經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，港口物流是港口城市發(fā)展的

2、“加速器”這一結(jié)論。關(guān)鍵詞：港口物流；城市經(jīng)濟(jì)；港口吞吐量；經(jīng)濟(jì)增長IAbstractFirstly，thispaperstatesconceptsofportandportlogistics,analyzesthepresentconditionofdevelopmentsofPortofNingboandNingboeconomy.Thenitelaboratestherelatedtheoriesofspurringeconomicgrowthbyportlogisticsasthetheoreticalbasisofanalyzingtherelationsh

3、ipbetweenbothelements.AftercollectingthedataofNingbo'sGDP,porthandlingcapacity,graduatesfromcollegesanduniversities,numberofpatentcertifiedandtotaloutputvalueofsecondaryindustryin2003to2009,thispaperestablishesthemodelandmakesacorrelationanalysisofthecollecteddatabySPSS.Basedtheanalytic

4、alresults,thispaperreachesaconclusionthatporthandlingcapacityrathergraduatesfromcollegesanduniversities,numberofpatentcertifiedandtotaloutputvalueofsecondaryindustrymainlyexplainstheswiftgrowthofNingbo'sGDP.Inaconclusion,Ningboportlogisticsimpetustotheeconomicdevelopment,andportlogistic

5、sisoneof"accelerators"oftheportcitygrowth.Keywords:PortLogistics;UrbanEconomy;PortHandlingCapacity;EconomicGrowth目錄1港口及港口物流概述11.1港口11.2港口物流21.2.1港口物流的功能21.2.2傳統(tǒng)港口物流與現(xiàn)代港口物流的區(qū)別31.2.3港口發(fā)展模式32寧波港口物流概況及寧波經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況52.1寧波港口物流52.2寧波經(jīng)濟(jì)63港口物流對寧波經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用83.1港口物流的集群作用83.1.1集群作用83.1.2集群作用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的衡量93.2港口物流

6、的帶動作用104寧波港口物流對寧波經(jīng)濟(jì)增長的實(shí)證分析114.1數(shù)據(jù)、變量的說明114.2相關(guān)性分析12結(jié)論14參考文獻(xiàn)15III在進(jìn)入新世紀(jì)后，我國對外開放也進(jìn)入了新的階段。而港口是一個同家或地區(qū)通向世界的重要橋梁，當(dāng)今國際貿(mào)易貨物大多數(shù)都是通過港口裝卸而由海運(yùn)來完成，因此港口為國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和繁榮起到了極其重要的作用。港口物流作為為發(fā)展包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等基本活動來實(shí)現(xiàn)時間價值和空間價值的綜合物流體系，為港口所在城市及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長帶來了巨大變化。1港口及港口物流概述1.1港口港口是具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)

7、出和停泊的運(yùn)輸樞紐。是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場所。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運(yùn)輸(國際航空運(yùn)輸)的一個天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結(jié)點(diǎn)。王之泰在1998年出版的《現(xiàn)代物流學(xué)》一書中認(rèn)為港口分為三代：第一代為純粹的運(yùn)輸中心，其只提供運(yùn)輸、倉儲等簡單的物流服務(wù)。第二代為商業(yè)和工業(yè)服務(wù)中心，此時港口除了提供傳統(tǒng)物流服務(wù)外，還主要面向商業(yè)或工業(yè)企業(yè)提供包裝、加工、配送等增值活動。第三代港口則是以綜合物流中心為載體，集國際商品、資本和信息等于一身的資源配置性港