國際航運管理06不定期船營運管理

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1、第六章不定期船營運管理教學(xué)要求：熟悉租船程序?租船合同；掌握不定期船航次佔算的方法；掌握船舶垠佳營運航速決策的方法；熟悉不定期船營運組織優(yōu)化重點：航次估算，航次租船合理報價，最佳航速選擇難點：最佳航速選擇第一節(jié)內(nèi)容：不定期船運輸概述—、不定期船運行組織特點不定期船運行組織取決于各種租船介同。當不定期船經(jīng)營者將自己的船舶以期租形式出租給班輪公司已滿足其正常班次的需要時，其運行組織被納入班輪運行組織之屮。當不定期船經(jīng)營者和貨主訂冇長期承包貨物運輸合同時，運行組織原則上可在航線上配匿并保留一定數(shù)量的經(jīng)濟型專用船，并采用基本類似班輪運行的方式，只是不一定要嚴格定期。但在運價（租金費率）方面應(yīng)

2、充分考慮一定時期內(nèi)市場供給狀況的變化及有關(guān)船舶運行費用方面的變化。對于單航次租船或連續(xù)航次租船，其運行組織工作比較復(fù)朵。對每個航次要進行航次估算，作出具體船舶的選線決策及具體航次的選船決策。對于規(guī)模較大的航運公司，則還町利用系統(tǒng)工程的思想，運籌學(xué)的方法來通盤考慮,合理調(diào)撥船舶，全局優(yōu)化生產(chǎn)過程組織，提高整個船隊的生產(chǎn)效率和企業(yè)的經(jīng)濟效益。不定期船經(jīng)營策略與決策體系不立期船決策體系如圖10-1所示。第二節(jié)不定期船航次估算航次估算(VoyageEstimate),就是根據(jù)各待選航次的貨運量、運費率、航線及船舶本身的有關(guān)資料以及港口使費和燃油價格，估算各航次的收入、成本、每天凈收益及其它經(jīng)

3、濟指標。通過航次估算，船東可以預(yù)知某個航次是否盈利；而且經(jīng)過各個航次之問的航次估算結(jié)果的對比，能夠使船舶經(jīng)營人找出盈利最好、最介適的航次。最基本的航次估算應(yīng)按以下步驟進行?！⑹占?、調(diào)查有關(guān)的數(shù)據(jù)和資料航次佔算盂要的冇關(guān)資料包括船船資料、貨載資料、港口資料、航線資料、燃料價格及上航次結(jié)束港等。—、航次時間與燃料消耗的計算如果船舶不另外掛靠加汕港，也沒有過運河，則航次通常由壓載和重載兩個航段組成。根據(jù)港間距離，圧載航速和重載航速，以及燃汕和柴汕每天消耗量，就可以分別計算出各航段的航行時間，燃汕和柴汕的消耗量O三、航次載貨量計算在航次租船中，如果租船人能夠提供的貨物數(shù)量遠小于船舶的載貨能

4、力時?，直接取租船人提供的貨物數(shù)量作為航次載貨量。有的時候,航次租船規(guī)定運費按一次總付辦法計算,即包干運費，這時，對航次載貨量亦無須作精確的計算，只要完成規(guī)定的貨物數(shù)量即可。在多數(shù)情況下，租船人能夠提供的貨物數(shù)量與船舶的載貨能力人體相當，并給船東一立的15分比變化范圍供其選擇。這吋，船東必須認真考慮影響船舶載貨量的各種因素，盡可能多地承運貨物，以賺取更多的運費。四、航次費用的估算航次費用是隨航次的不同而不同的，它是可變成木，主要包括：燃料費、港口使費、貨物裝卸費、運河費、額外保險費以及其它費用。五、盈利性分析航次盈利指標的計算按下而公式進行：航次總收入二預(yù)計的運費率X航次貨運量+滯期

5、費+虧艙費(10-4)航次凈收入二航次總收入一傭金一營業(yè)稅=航次總收入(1—傭金占運費收入的喬分比一營業(yè)稅率)(10-5)航次毛收益二航次凈收入一航次費用(10-6)每天毛收益二航次毛收益/航次時間(10-7)每天凈收益二每夭毛收益一每夭營運費用(10-8)如果航次運費按一次總付方式支付，計算航次總收入時，直接帯入該值即可。傭金包括支付給租船人的委托傭金(AddressCommission)和支付給經(jīng)紀人的傭金(Brokerage),這筆費用一般由船東按運費收入的一定百分比支付。為了比較航次租船和期租哪一個對船東更為有利，需要計算航次租船的相當期租租金率。所謂相當期租租金率是指航次租

6、船中船舶每總載重噸每月產(chǎn)牛的毛收益，即相當期租租金率(航次總收入-航次費用)X30船舶夏季總載重噸X航次沢數(shù)(10-9)當航次相當期租租金率大于可能的期租租金率時，船東從事航次租船更為有利。每天凈利潤計算公式如下：每夭凈利潤二每天凈收益一每夭資金成木(10-10)如果令每天凈利潤等于零，從上面的計算公式中倒解出運費率，稱為保本運費率。掌握保本運費率對船東來說是非常重耍的，它明確告訴船東在談判中可以和租家就運費率的問題周旋的余地。當然，每天凈利潤等于零決不是船東所希望的，對每個航次來說，船東總有一個利潤日標，或者說期望利潤。如果令每夭利潤乘以航次時間等于船東的航次期望利潤，倒解出運費率

7、，稱為期望運費率。期望運費率的計算公式為_VEP+(CCPD+RCPD+ACPD)x/次+VEDUMDFRp—'、—八QQ式中：Re——期望運費率；VEP——航次期望利潤;cCPD——每夭資本成木；RCPD——每天經(jīng)營費用；ACPD——每天管理費用分攤；t次航次時間（d）;VE——航次費用；CMR——傭金占運費收入的白分比；Q——航次貨運量；DUM——滯期費；DF——虧艙費在上式中令VEP=O,則可得保本運費率fo。案例：航次估算第三節(jié)航次租船合理報價航次