資源描述：
《加快低碳化物流發(fā)展策略分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、加快低碳化物流發(fā)展策略分析【摘要】針對綠色低碳化物流發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題，我國應(yīng)該借簽一些發(fā)達國傢在綠色低碳化物流方面的發(fā)展經(jīng)驗，抓住時機，大膽舉措，調(diào)整和建立一體化的政府管理機構(gòu)、發(fā)揮政府的宏觀指導(dǎo)和調(diào)控作用、建立與綠色低碳化物流相適應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營模式以及推進物流的社會化和專業(yè)化發(fā)展【關(guān)鍵詞】綠色物流低碳化物流發(fā)展對策近年來，隨著資源、環(huán)境、人口壓力的日益增大，資源發(fā)展和人口增長對環(huán)境的破壞引起瞭全世界的關(guān)註，在最近召開的一系列國際會議上，比如在哥本哈根召開的國際氣候大會上，人們開始關(guān)註和提倡對環(huán)境的保護，希望通過一種環(huán)境友好型的經(jīng)濟發(fā)展模式來減少人類社會的發(fā)展對環(huán)境的破壞和掠奪，低碳經(jīng)
2、濟的概念開始被人們所重視。物流對於低碳經(jīng)濟的發(fā)展起著重要作用。物流行業(yè)一直以來是碳排放的大戶,所以說，隻有發(fā)展低碳物流，才能真正做到節(jié)能減排和經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。目前,雖然大多數(shù)國傢的綠色低碳化物流發(fā)展仍處於探索之中，但是今後綠色低碳化將是物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個必由之路，因此，在發(fā)展低碳經(jīng)濟的背景下探討綠色低碳化物流的發(fā)展具有更加重要的意義我國發(fā)展綠色低碳化物流存在的問題主觀認識程度和思想觀念較為落後。雖然從上個世紀80年代開始，現(xiàn)代物流理論和物流業(yè)已經(jīng)被引入國內(nèi)，物流業(yè)在國民經(jīng)加快低碳化物流發(fā)展策略分析【摘要】針對綠色低碳化物流發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題，我國應(yīng)該借簽一些發(fā)達國傢在綠色低碳化物流方面
3、的發(fā)展經(jīng)驗，抓住時機，大膽舉措，調(diào)整和建立一體化的政府管理機構(gòu)、發(fā)揮政府的宏觀指導(dǎo)和調(diào)控作用、建立與綠色低碳化物流相適應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營模式以及推進物流的社會化和專業(yè)化發(fā)展【關(guān)鍵詞】綠色物流低碳化物流發(fā)展對策近年來，隨著資源、環(huán)境、人口壓力的日益增大，資源發(fā)展和人口增長對環(huán)境的破壞引起瞭全世界的關(guān)註，在最近召開的一系列國際會議上，比如在哥本哈根召開的國際氣候大會上，人們開始關(guān)註和提倡對環(huán)境的保護，希望通過一種環(huán)境友好型的經(jīng)濟發(fā)展模式來減少人類社會的發(fā)展對環(huán)境的破壞和掠奪，低碳經(jīng)濟的概念開始被人們所重視。物流對於低碳經(jīng)濟的發(fā)展起著重要作用。物流行業(yè)一直以來是碳排放的大戶,所以說，隻有發(fā)展低碳物流
4、，才能真正做到節(jié)能減排和經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。目前,雖然大多數(shù)國傢的綠色低碳化物流發(fā)展仍處於探索之中，但是今後綠色低碳化將是物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個必由之路，因此，在發(fā)展低碳經(jīng)濟的背景下探討綠色低碳化物流的發(fā)展具有更加重要的意義我國發(fā)展綠色低碳化物流存在的問題主觀認識程度和思想觀念較為落後。雖然從上個世紀80年代開始，現(xiàn)代物流理論和物流業(yè)已經(jīng)被引入國內(nèi)，物流業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的重要地位和作用也為人們所認同，但是，在經(jīng)濟發(fā)展模式轉(zhuǎn)變過程中，受傳統(tǒng)觀念的影響，人們對於綠色低碳化物流的認識尚處於起步階段。相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域和政府部門，仍未脫離傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展模式的束縛，對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展模式過於倚重,在思想認識和
5、政策引導(dǎo)方面仍有待提高。在國內(nèi)，無論是經(jīng)營者還是消費者對綠色低碳化物流的認識都有待提高，很多人仍認為發(fā)展綠色低碳化物流是政府和企業(yè)的事。事實上，綠色低碳化物流作為連接生產(chǎn)和消費之間的綠色低碳通道，是必須引起全社會加以關(guān)註的事情。因此,在重視傳統(tǒng)物流發(fā)展模式的基礎(chǔ)上，必須逐步提升對發(fā)展綠色低碳化物流的認識水平和重視程度，並把它作為現(xiàn)代物流發(fā)展的重大目標之一來加以發(fā)展主管部門在宏觀引導(dǎo)方面仍有待加強。綠色低碳化物流作為連接生產(chǎn)和消費的紐帶，它的發(fā)展對於循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展，廣大人民的生活品質(zhì)的提高具有不容忽視的意義和作用。從某種意義上來說，綠色低碳化物流的實施並不僅是生產(chǎn)企業(yè)本身的事情，需要包括政府和消
6、費者在內(nèi)的社會力量的參特別是在綠色低碳化物流發(fā)展的初期階段,作為新生事物，更需要加強宏觀方面的引導(dǎo)和政策上的支持。國外一些發(fā)達國傢在綠色低碳化物流的政策引導(dǎo)方面，能夠及時地制訂相關(guān)政策以提供支持,比如較早地制定瞭抑制環(huán)境污染，大力開發(fā)各種支持清潔燃料、調(diào)控交通流量方面的政策和法規(guī);在循環(huán)物流和廢棄物流方面也較為重視，提倡對包裝等廢棄物品的再次利用。我國從上個世紀90年代以來，也開始關(guān)註綠色物流的有關(guān)概念，但在實踐中仍然缺乏有針對性的政策法規(guī),現(xiàn)有政策法規(guī)也不夠細致和完善。另外,由於綠色物流的推進關(guān)聯(lián)到各個行業(yè)和不同的職能部門，在現(xiàn)有的體制條件下,部門間由於缺少協(xié)作和交流，致使許多物流在建項目的
7、重復(fù)，造成瞭社會資源的巨大浪費,從這方面來說，加劇瞭對環(huán)境的破壞和資源的消在實踐性及技術(shù)實現(xiàn)上仍存在差距。在綠色低碳化物流的發(fā)展過程中，現(xiàn)階段很多部門和企業(yè)更多的是從理論上進行探討，而在實踐環(huán)節(jié)仍有待進一步加強。同時,綠色物流的最終實現(xiàn)，需要大量先進技術(shù)的支持。由於起步較晚，我國無論是在物流裝備的現(xiàn)代化方面，還是在現(xiàn)代物流理念的實踐運用方面,仍與其他一些發(fā)達國傢存在較大的差距。與發(fā)達國傢相比，我國
