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《畢業(yè)設(shè)計(jì)-淺談我國企業(yè)降低物流成本的途徑選擇》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、淺談企業(yè)降低物流成本的途徑選擇【摘要】隨著物流管理意識(shí)的增強(qiáng)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，企業(yè)對于物流成本的關(guān)心日漸濃厚。企業(yè)在物流管理的實(shí)踐中，也把降低物流成本作為首要任務(wù)，物流活動(dòng)能否在企業(yè)中的運(yùn)作取得成功，在企業(yè)的成本降低與效益最人化中發(fā)揮積極的作用是企業(yè)所向往的。現(xiàn)代物流被稱為繼勞動(dòng)力、自然資源之后的“第三利潤源泉”，而保證這一利潤源泉實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵是降低物流成本。具體到以制造業(yè)為主的中國，任何降低企業(yè)巨額物流成本，消除物流冰山，挖掘第三利潤源泉，更是對我國企業(yè)有著至關(guān)重要的現(xiàn)實(shí)意義?；诖耍恼峦ㄟ^對我國企業(yè)物流成本現(xiàn)狀的分析，提出了降低
2、企業(yè)物流成本的幾條途徑，包括構(gòu)建物流系統(tǒng)、優(yōu)化流通過程、提升服務(wù)水平、實(shí)施協(xié)同運(yùn)作和建立核算體系等方面。［關(guān)鍵詞］物流成本第三利潤源現(xiàn)狀途徑目錄弓音5一、軟截棚斂福義?6(_)她棚念(二)她櫓醞義?二、加強(qiáng)物流成本管理應(yīng)明確的問題（-）不能簡單地認(rèn)為降低物流成本就會(huì)帶來效益7（二）正確處理和協(xié)調(diào)降低物流成本與提高服務(wù)水平之間的關(guān)（一）構(gòu)建科學(xué)有效地物流管曝繞10（三）力虧提T帶IW月務(wù)弊1111（四）11（五）建立會(huì)計(jì)上的核算體系，明確劃分物流成本11-12三、我國企業(yè)物流成木管理現(xiàn)狀分析8（一）W本啼^藥咼豚下???8（二）?8Wr
3、tJ戈擬??（三）物流成本沒有分列記賬，用而靜丨彳殊怖營士IS??「■八…Q囚叩難以乍巾用旱?????O（四）缺乏單獨(dú)的物流成本核算體系「???8-9四、降物漱櫛録擇10引言讓公司在激烈的商海中揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，這是所有公司經(jīng)營者的理想，而這一理想實(shí)現(xiàn)的重要途徑是對利潤的無限渴望與追求。利潤與成本是相伴而生的，企業(yè)要想獲得最大利潤，必須在可能的范圍內(nèi)最大限度地壓低成本,而降低物流成木是企業(yè)謀求利潤最大化的一個(gè)很好的途徑。利潤與成本是相伴而生的，在不少企業(yè)中嗎，物流成本在企業(yè)的成本中山了很大的比例，企業(yè)要想獲得最大利潤，必須在可能的范圍內(nèi)最大限
4、度地壓低成本，為此，所有企業(yè)都在謀求降低物流成本的途徑。在我國制造業(yè)中，物流運(yùn)營成本通常占企業(yè)銷售收入的7%~16%,占企業(yè)凈產(chǎn)值的10%?35%；直接生產(chǎn)成本在我國企業(yè)的總成本中只占10%,而物流成本要占到總成本的40%；從加工的時(shí)間上看加工和制造時(shí)間只是總時(shí)間的10%,而物流時(shí)間幾乎占90%o降低生產(chǎn)成本10%只降低了總成本的1%,而降低物流成本10%則可獲總成本的4%改進(jìn)。顯然，有效地物流運(yùn)營與管理可以顯著降低企業(yè)的成本。隨著現(xiàn)代企業(yè)管理的不斷發(fā)展，物流管理對增進(jìn)企業(yè)經(jīng)營績效，降低總費(fèi)用產(chǎn)生的效果已經(jīng)被人們廣為認(rèn)同，因此，合理有
5、效地采取各種方法,動(dòng)態(tài)、全面地控制和管理物流成本對于企業(yè)管理來說至關(guān)重要。而降低物流成本是企業(yè)的“第三利潤源泉”，也是企業(yè)可以挖掘利潤的一片新綠地,物流成本的降低成為企業(yè)獲得利潤的重要方面。從系統(tǒng)的觀點(diǎn)和長遠(yuǎn)角度來看，尋求合理高效的降低企業(yè)物流成本的途徑就具有極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。一、物流成本概念及物流成本管理意義（一）物流成本的概念物流成本就是在物流活動(dòng)中所消耗的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的總和，它可以反映企業(yè)物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。物流成本的內(nèi)容包括包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。如果企業(yè)在
6、物流活動(dòng)屮，對日常的物流成本支出采取各種方法進(jìn)行合理的控制與管理，提高物流運(yùn)營的效率，降低物流成本的比例，將足以產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。因此，在全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加速的趨勢下，第一和第二利潤源的發(fā)展開始走向枯竭，于是，開發(fā)企業(yè)的第三利潤源泉成為當(dāng)今發(fā)達(dá)國家物流戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。在我國，隨著歐美等發(fā)達(dá)國家物流管理理念的引進(jìn),企業(yè)也開始把目光投向了降低物流成本這個(gè)第三利潤源泉。（二）物流成本管理的意義物流成本是物流管理的重要內(nèi)容，降低物流成本與提高物流服務(wù)水平構(gòu)成企業(yè)物流管理最基本的課題。物流成本統(tǒng)計(jì)的意義在于，通過對物流成本的有效把握，利用物
7、流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對物流活動(dòng)中費(fèi)用支出的有效控制，從而到達(dá)降低物流總成本，提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。由經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原理可以知道，企業(yè)產(chǎn)品的市場供求關(guān)系決定的，商品價(jià)格背后體現(xiàn)的還是產(chǎn)品的價(jià)值量，即產(chǎn)品屮所凝聚的人類抽象勞動(dòng)數(shù)量。產(chǎn)品價(jià)值并不取決于個(gè)別企業(yè)的勞動(dòng)時(shí)間，而是由于行業(yè)平均必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間所決定。當(dāng)某個(gè)企業(yè)的物流活動(dòng)效率高于所屬行業(yè)的平均物流活動(dòng)效率，物流費(fèi)用低于所屬行業(yè)平均的物流費(fèi)用水平的時(shí)候，該金業(yè)就有可能因此獲得超額利潤，物流成本的降低部分就轉(zhuǎn)化為企業(yè)的“第三利潤”，反之，企業(yè)的利潤
8、空間就會(huì)下降。二、加強(qiáng)物流成本管理應(yīng)明確的問題（一）不能簡單地認(rèn)為降低物流成本就會(huì)帶來效益實(shí)踐表明，企業(yè)決不能把降低物流成本的想法只是停留在某一項(xiàng)功能活動(dòng)上，忽視了對物流活動(dòng)的整合。其結(jié)果，忽視功能要素之間存在著的效益背
