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1、第五章城市綜合交通規(guī)劃城市綜合交通規(guī)劃：將城市對外交通和城市內(nèi)各類交通與城市發(fā)展和用地布局結(jié)合起來進行系統(tǒng)性綜合研究的規(guī)劃前提：屬于城市總體規(guī)劃，與城市土地使用規(guī)劃密切結(jié)合依據(jù)：是各交通分項規(guī)劃、建設(shè)項目建議書即可行性研究、交通影響評價的依據(jù)主要內(nèi)容確立規(guī)劃愿景及發(fā)展目標分析論證城市交通發(fā)展背景與條件分析評價交通特征、問題與癥結(jié)預測城市交通發(fā)展需求制定城市交通發(fā)展戰(zhàn)略和重大政策編制城市交通網(wǎng)絡與設(shè)施規(guī)劃方案等特點以翔實的交通調(diào)查（人、車、路、貨）為基礎(chǔ)定量與定性相結(jié)合，利用先進的規(guī)劃軟件多種交通方式的緊密結(jié)合、遠近
2、期結(jié)合、動靜態(tài)結(jié)合層次與范圍城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（>20年）城市中長期交通體系規(guī)劃（5-20年）城市近期治理規(guī)劃（<5年）皆應覆蓋城市規(guī)劃用地范圍工作程序確定任務資料收集與調(diào)查規(guī)劃大綱編制規(guī)劃大綱論證規(guī)劃成果編制規(guī)劃成果論證規(guī)劃報批第二節(jié)城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃概述城市遠景戰(zhàn)略規(guī)劃是在城市社會經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略和空間布局發(fā)展戰(zhàn)略背景下對城市交通系統(tǒng)長遠發(fā)展作出的總體部署。所研究的是交通需求總量、整個交通網(wǎng)絡的布局、密度、建設(shè)水平、交通結(jié)構(gòu)以及相配套的交通政策、投資方向等■規(guī)劃期限：20年以上■核心：交通模式的選擇■規(guī)劃方法：
3、通常采用簡化的交通分析方法或模型。交通模式的選擇：促使各種交通方式、資源形成最合理、最符合實際情況的組合狀態(tài)，以獲得最佳的運行效果。大同市戰(zhàn)略交通模式提案依據(jù)道路網(wǎng)建設(shè)強度和交通管理措施力度的不同組合，形成三種可選模式：模式一：大力加強交通需求管理，從嚴控制機動車的發(fā)展，適度加強道路網(wǎng)建設(shè)。模式二：加強道路網(wǎng)建設(shè)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)高效公交，加大交通需求管理力度，適度控制機動車的增長，嚴格控制摩托車的發(fā)展。模式三：大力加強道路網(wǎng)建設(shè)，改善交通管理，不限制機動車的發(fā)展。武漢市戰(zhàn)略交通模式目標強化空鐵水公對外交通系統(tǒng)，減少過境交
4、通對城市內(nèi)部交通網(wǎng)的影響提供方便、快捷、舒適的公共交通服務通過考慮土地使用的平衡來完善城市道路系統(tǒng)通過交通供給管理和需求管理提高交通系統(tǒng)效率滿足不斷增長的停車需求，建立動靜協(xié)調(diào)的靜態(tài)交通系統(tǒng)改造整合傳統(tǒng)交通系統(tǒng)，逐步實現(xiàn)交通運輸智能化上海市戰(zhàn)略交通模式城市疏解和調(diào)整土地使用的戰(zhàn)略提高道路交通系統(tǒng)容量和運送能力的戰(zhàn)略優(yōu)先發(fā)展公共交通，大力發(fā)展城市有軌交通的戰(zhàn)略適度控制車輛發(fā)展和車輛使用的戰(zhàn)略加強交通管理的戰(zhàn)略強化濟南作為全國重要交通樞紐的功能，提高區(qū)域交通的可達性優(yōu)先發(fā)展公共交通，形成合理的交通方式結(jié)構(gòu)。優(yōu)化完善道路
5、交通設(shè)施，提高道路交通容量。實施交通需求管理，合理引導交通需求，達到交通供求平衡。不同區(qū)域采取不同的交通模式濟南市戰(zhàn)略交通模式一、戰(zhàn)略規(guī)劃的主要目的全面系統(tǒng)地分析檢驗各種不同的城市發(fā)展模式、方向、政策以及每一比較方案的交通含義，擬定城市遠期發(fā)展規(guī)模布局、功能結(jié)構(gòu)和相應的政策。城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃基本原理二、城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的任務預測城市遠期發(fā)展規(guī)模水平、結(jié)構(gòu)；明確城市交通發(fā)展戰(zhàn)略的指導思想和基本原則；預測規(guī)劃期城市客貨運輸總需求；確定各運輸方式在現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)中的地位；制定交通用地、交通走廊的發(fā)展規(guī)劃及主要
6、交通方式；確定城市骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)；確定城市主要對外場站及樞紐的布局調(diào)整城市總體布局規(guī)劃擬定相關(guān)政策及實施建議資金估算與使用規(guī)劃三、城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的特點綜合性—從其內(nèi)容、因素、地理、方法、知識、人員上看具有很強的綜合性；政策性—既要以國家和地方政府有關(guān)政策為依據(jù)，同時其本身就是一系列政策的集合；宏觀性—著眼于城市長遠整體發(fā)展，因此側(cè)重于宏觀整體研究，應抓住影響全局性的重大問題和環(huán)節(jié)；預見性—規(guī)劃期通常為20~30年，應提高對城市未來發(fā)展的預見能力。彈性——進行規(guī)劃時，預測的總需求、用地規(guī)劃和設(shè)施的布置必須留有一定
7、的余地，保留一定的彈性。四、城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的基本原則與城市總體規(guī)劃相匹配并有明確的目標；要有系統(tǒng)工程觀點和發(fā)展的觀點；要有工程經(jīng)濟觀點，講究實際效益、綜合效益要有群眾觀點要注意提高城市環(huán)境的整體質(zhì)量。要增加城市的總體活力、適應能力和承受能力要進行多方案評價和優(yōu)化規(guī)劃的實施過程中要有一定的滾動性五、城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的基本程序第三節(jié)社會經(jīng)濟與土地利用預測預測內(nèi)容：城市社會經(jīng)濟發(fā)展宏觀指標的分析預測、城市人口、就業(yè)崗位規(guī)模、結(jié)構(gòu)及空間分布預測等預測方法：社會經(jīng)濟宏觀指標——可按國民經(jīng)濟發(fā)展計劃確定的指標值，或參
8、照國家宏觀經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，并根據(jù)市場經(jīng)濟的規(guī)律分析預測。方法有：計量經(jīng)濟法、回歸分析法、灰色預測法等。人口預測——比例趨勢法、伴生法、經(jīng)濟基礎(chǔ)法、順時逆推法、帶眷系數(shù)法、勞動平衡法就業(yè)崗位——趨勢外推法、就業(yè)平衡法、經(jīng)濟基礎(chǔ)法、投入產(chǎn)出法空間分布——密度容量估算法、勞瑞模型法、密度梯度法、分類土地使用法、交通位勢法、人口系數(shù)法第四節(jié)城市遠期交通供需分析預測一、
