鐵路工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃方案.doc

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1、新建云桂線(云南段)站前工程五標(biāo)段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃新建云桂線(云南段)站前工程五標(biāo)段項(xiàng)目部二0一0年六月工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)為高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地建好云桂線，推行文明施工，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地。根據(jù)云桂路公司關(guān)于創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化工地的要求，結(jié)合我標(biāo)段的實(shí)際情況，特制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，具體如下：一、工程概況新建鐵路云桂線(云南段)自DK291+420處(陽圩～平安區(qū)間)進(jìn)入云南境內(nèi)，經(jīng)過文山州的富寧縣、廣南縣和丘北縣；與彌勒縣江邊街附近跨南盤江，經(jīng)彌勒縣后進(jìn)入昆明的石林縣，在宜良南側(cè)設(shè)昆明南站，之后引入昆明樞紐。本標(biāo)段位于丘北縣，起訖里程為DK539+120～DK598+340，全長59.219km。主要

2、工程數(shù)量：標(biāo)段全長59.219km，路基土石方415.3萬方/18.05km,橋梁4352.523m/14座，隧道36813m/9座。二、質(zhì)量理念終身負(fù)責(zé)、不留缺憾。三、質(zhì)量方針以人為本，誠信守約，顧客滿意，優(yōu)質(zhì)高效，追求卓越。四、質(zhì)量目標(biāo)(一)工程質(zhì)量達(dá)到國家及鐵道部質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，全面滿足設(shè)計(jì)開通速度及運(yùn)營需要，單位工程一次驗(yàn)收合格率100％；(二)實(shí)現(xiàn)主體工程零缺陷；(三)杜絕一切質(zhì)量事故：(四)工程確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。五、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)本合同段綜合工程質(zhì)量確保達(dá)到部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn),爭創(chuàng)國家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。其中，德基一號(hào)隧道、竹慶一號(hào)隧道、扎營山隧道、六郎隧道、對(duì)門山隧道爭創(chuàng)國家級(jí)優(yōu)質(zhì)

3、工程，單位工程均爭創(chuàng)云桂線優(yōu)質(zhì)樣板工程。云桂鐵路（云南段）戰(zhàn)前工程五標(biāo)段工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)化一覽表序號(hào)名稱里程工程規(guī)模創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)1全標(biāo)段DK539+120～DK598+34059.22km爭創(chuàng)國家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程2橋梁工程倮得邑雙線中橋DK529+779765.56創(chuàng)云桂線優(yōu)質(zhì)樣板工程?hào)V溪雙線特大橋DK541+810503.96創(chuàng)云桂線優(yōu)質(zhì)樣板工程框架小橋DK553+55510創(chuàng)云桂線優(yōu)質(zhì)樣板工程鐵馬山雙線大橋DK555+394234.26創(chuàng)云桂線優(yōu)質(zhì)樣板工程望香臺(tái)雙線大橋DK565+822209.66創(chuàng)云桂線優(yōu)質(zhì)樣板工程新店四線大橋DK569+471128.06創(chuàng)云桂線優(yōu)質(zhì)樣板工程新店單線大橋DK

4、569+475128.06創(chuàng)云桂線優(yōu)質(zhì)樣板工程小壩心四線大橋DK570+138177.26創(chuàng)云桂線優(yōu)質(zhì)樣板工程巖頭坡雙線特大橋DK571+408961.76創(chuàng)云桂線優(yōu)質(zhì)樣板工程巖頭坡1號(hào)雙線大橋DK572+311242.36創(chuàng)云桂線優(yōu)質(zhì)樣板工程巖頭坡2號(hào)雙線大橋DK572+787307m創(chuàng)云桂線優(yōu)質(zhì)樣板工程巖頭坡3號(hào)雙線大橋DK573+303.61373.16創(chuàng)云桂線優(yōu)質(zhì)樣板工程牛場坪雙線大橋DK587+942160.76創(chuàng)云桂線優(yōu)質(zhì)樣板工程者丘南盤江特大橋DK598+014.1651.26創(chuàng)云桂線優(yōu)質(zhì)樣板工程3隧道工程倮得邑隧道DK567+500～DK568+2371170創(chuàng)云桂線

5、優(yōu)質(zhì)樣板工程德基一號(hào)隧道DK567+500～DK568+2372925爭創(chuàng)國家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程德基二號(hào)隧道DK567+500～DK568+2371933創(chuàng)云桂線優(yōu)質(zhì)樣板工程竹慶一號(hào)隧道DK567+500～DK568+2372320爭創(chuàng)國家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程竹慶二號(hào)隧道DK567+500～DK568+237994創(chuàng)云桂線優(yōu)質(zhì)樣板工程扎營山隧道DK567+500～DK568+2373037爭創(chuàng)國家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程望香臺(tái)隧道DK567+500～DK568+237737創(chuàng)云桂線優(yōu)質(zhì)樣板工程六郎隧道DK573+782～DK587+89514113爭創(chuàng)國家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程對(duì)門山隧道DK588+056～DK597+6409

6、584爭創(chuàng)國家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程六、質(zhì)量保證措施1、全面推行GB/T19001-2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理模式，使各項(xiàng)工程均處于受控狀態(tài)。各部門嚴(yán)格執(zhí)行《質(zhì)量自控體系》里的職責(zé)分工，加強(qiáng)施工管理，做到管理規(guī)范化、操作標(biāo)準(zhǔn)化、施工程序化，以優(yōu)質(zhì)的工作質(zhì)量保證優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量。2、建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系(1)建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目部經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工為副組長，各部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢員1名，每個(gè)項(xiàng)目設(shè)專職質(zhì)檢員1名，每個(gè)工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員1名，每個(gè)工班設(shè)兼職質(zhì)檢員1名。按照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，實(shí)行責(zé)任制，把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)層層分解，落實(shí)到人，實(shí)行創(chuàng)優(yōu)檢查分析評(píng)比制度，

7、開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動(dòng)，做到月有檢查分析、季有質(zhì)量評(píng)比、年有總結(jié)獎(jiǎng)懲。(2)建立質(zhì)量保證體系，層層把關(guān)，責(zé)任到人。明確項(xiàng)目部經(jīng)理是質(zhì)量的第一責(zé)任人，各級(jí)主管是具體分管工點(diǎn)的質(zhì)量責(zé)任人。項(xiàng)目部及架子隊(duì)配備專職質(zhì)檢人員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，建立自上而下的質(zhì)量保證體系，搞好質(zhì)量教育，對(duì)施工人員進(jìn)行施工技能和質(zhì)量意識(shí)的培訓(xùn)和教育，形成“層層抓質(zhì)量，人人重視質(zhì)量”的良好氛圍。強(qiáng)化全面質(zhì)量管理，認(rèn)真制訂并落實(shí)與工程質(zhì)量有關(guān)的各職能部門的工作職責(zé)。(3)完善質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)和制度。