TBT 3059-2002 車機聯(lián)控標(biāo)準.pdf

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1、TB中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準TB/T3059-2002車機聯(lián)控標(biāo)準2002-05-17發(fā)布2002-09-01實施中華少味民共和國鐵道部發(fā)布標(biāo)準分享網(wǎng)www.bzfxw.com免費下載7丑理3068-2002目次前言1范圍2引用標(biāo)準3定義4管理5設(shè)備6作業(yè)人員勺一﹃﹄7信息8車機聯(lián)控作業(yè)程序及用語TB理3069-2002前盲車機聯(lián)控是保證行車安全的一項重要措施。為加強車機聯(lián)控工作，規(guī)范安全管理，本標(biāo)準對車機聯(lián)控的設(shè)備、人員、信息及作業(yè)用語等作了具體的規(guī)定。參加車機聯(lián)控的單位和人員均應(yīng)嚴格執(zhí)行本標(biāo)準本標(biāo)準依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》并結(jié)合生產(chǎn)實際編制。本標(biāo)準

2、由鐵道部安全監(jiān)察司、鐵道部運輸局提出。本標(biāo)準由鐵道部標(biāo)準計量研究所歸口。本標(biāo)準起草單位:鐵道部安全監(jiān)察司、鐵道部運輸局、鐵道部標(biāo)準計量研究所。本標(biāo)準主要起草人:王軍、宋桂玉、牛茂恒、許景林、尹?？?、張錦、齊向春。本標(biāo)準由鐵道部安全監(jiān)察司負責(zé)解釋。標(biāo)準分享網(wǎng)www.bzfxw.com免費下載中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準TR門，3059-2002車機聯(lián)控標(biāo)準范圍本標(biāo)準規(guī)定了車機聯(lián)控作業(yè)的設(shè);h,一AM,9alft.作磐稗fr-和用語等要求·本標(biāo)準適用十國有鐵路、合資鐵路福地方鐵路-t以下面稱鐵路運輸企業(yè)蕪以及鐵通公司等參與車機聯(lián)控的部門引用標(biāo)準卜列標(biāo)準所包含的

3、條文，通過在本標(biāo)準中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準的條文本標(biāo)錐出版時，所示版人均為有效〔所有標(biāo)準都會被修訂，使用本標(biāo)準的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準最新版本的可能川中華人民共和國仁鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(1999年12月第9版)定義3，車機聯(lián)控車機聯(lián)控是車務(wù)、機務(wù)等行車有關(guān)人員利用列車無線調(diào)度電話，按規(guī)定聯(lián)絡(luò)，確認行車要求，提不行車安全信息，確保行車安全的互控措施。3.2呼叫人在車機聯(lián)控作業(yè)中首先進行呼叫的一方。3.3被呼叫人在車機聯(lián)控作業(yè)中被呼叫后進行應(yīng)答的一方4管理4.，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)建立車機聯(lián)控管理機構(gòu)，配備專職人員，完善管理考核辦法，并保證必要的資金。4.2鐵通公司及

4、分支機構(gòu)應(yīng)建立相應(yīng)的車機聯(lián)控管理機構(gòu)，并接受相應(yīng)的鐵路運輸企業(yè)車機聯(lián)控管理機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)。4.3未經(jīng)鐵路局批準，任何單位和個人不得擅自加人列車無線調(diào)度電話系統(tǒng)通話。設(shè)備5.，車機聯(lián)控的主要設(shè)備包括:車站電臺、機車電臺、便攜電臺及通信記錄裝置等中華人民共和國鐵道部2002-05-17批準2002-09-01實施1TB/,r3059-20025.2車機聯(lián)控系統(tǒng)設(shè)備的設(shè)置和使用應(yīng)符合國家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準的規(guī)定，采用取得鐵道部人網(wǎng)資格的產(chǎn)品。5.3上線運行的機車、動車等應(yīng)配備機車電臺，無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車司機及參與車機聯(lián)控的有關(guān)人員應(yīng)配備便攜電臺。5.4投人運用的車

5、機聯(lián)控設(shè)備應(yīng)保持狀態(tài)良好。6作業(yè)人員6.，參與車機聯(lián)控的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，能夠正確操作列車無線調(diào)度電話及設(shè)備，正確理解并熟悉車機聯(lián)控的作業(yè)標(biāo)準。6.2參與車機聯(lián)控的人員在作業(yè)中應(yīng)嚴格按照本標(biāo)準作業(yè)。信息7.j信息分類車機聯(lián)控信息是列車運行中需要及時反映和處理的行車有關(guān)人員違反作業(yè)標(biāo)準、行車主要設(shè)備故障和危及行車安全的有關(guān)信息。車機聯(lián)控信息分為重要信息和一般信息。7.1.1重要信息7.1.1.，線路不良、列車嚴重晃車;塌方落石或線路上有障礙物等嚴重危及行車安全的情況。7.，.，.2機車車輛燃軸或配件脫落。7.1.1.3列車火災(zāi)或貨物裝載不良、墜落。7.1.

6、1.4列車無線調(diào)度電話車站臺和機車臺、機車信號、列車運行監(jiān)控記錄裝置、通信記錄裝置、列車尾部安全防護裝置故障。7.，.，.5列車反方向行車、列車機外停車、引導(dǎo)接車、通過列車變?yōu)橥＼?、旅客列車變更?jīng)路(進路)未通知列車司機。7.1.1.6列車在區(qū)間被迫停車(包括可能俊人鄰線)，封車司機未通知前后方車站、追蹤列車或鄰線列車·-7.1.1.7列車司機、車站值班員、運轉(zhuǎn)車長未呼喚應(yīng)答、錯呼錯答車次、經(jīng)路(進路)或方向。7.，.2一般信息7.1.2.，列車司機、車站值班員未按標(biāo)準用語呼喚應(yīng)答。7.，.2.2列車司機、車站值班員聯(lián)控呼叫三次以上應(yīng)答。7.1.2.3列

7、車司機、運轉(zhuǎn)車長未按規(guī)定核對壓力表壓力。7.1.2.4特快(雙層)旅客列車通過時，運轉(zhuǎn)車長、車站助理值班員未按規(guī)定呼喚應(yīng)答。7.1.3本標(biāo)準未列信息項目，由鐵路運輸企業(yè)根據(jù)實際情況補充規(guī)定。7.2信息管理7.2.，鐵路運輸企業(yè)要建立車機聯(lián)控信息傳遞渠道和信息管理、考核、獎懲制度。7.2.2重要信息的傳遞、處理、反饋不超過24h;一般信息的傳遞、處理、反饋不超過72h;發(fā)生危及行車安全重要信息時，立即通知有關(guān)人員或部門按規(guī)定處理。車機聯(lián)控作業(yè)程序及用語8.1基本要求車機聯(lián)控必須“站站列列呼喚應(yīng)答”，聯(lián)控作業(yè)程序應(yīng)規(guī)范，用語要準確、清晰并使用普通話。聯(lián)控用語

8、中，特快旅客列車稱為:客車特XX次;快速旅客列車稱為:客車快XX次;普通旅客列車