公路施工工程質(zhì)量管理探析

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1、公路施工工程質(zhì)量管理探析　　【摘要】隨著公路建設(shè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)制改革形勢(shì)的深化，建設(shè)出優(yōu)質(zhì)公路工程，不僅僅滿足于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，更造福了沿線群眾的生活出行。質(zhì)量管理體系高速公路是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，能夠適應(yīng)較大的交通量，現(xiàn)代公路建設(shè)施工質(zhì)量管理的內(nèi)涵比過去更為豐富，本文通過工程施工實(shí)踐，圍繞工程質(zhì)量管理，加強(qiáng)高速公路工程施工質(zhì)量管理，對(duì)于確保公路工程質(zhì)量促進(jìn)高速公路工程的良性發(fā)展具有積極意義?！娟P(guān)鍵詞】公路工程；建設(shè)施工；施工質(zhì)量管理中圖分類號(hào)：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：一、前言7公路工程隨著我國對(duì)外開放時(shí)間的推移，人民生活質(zhì)量的不

2、斷提升，建設(shè)速度和規(guī)模已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)期。高速公路結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能夠適應(yīng)較大的交通量。工程質(zhì)量管理，包括工作質(zhì)量管理和工程質(zhì)量管理兩個(gè)方面。工程質(zhì)量受到所有參加工程項(xiàng)目施工的管理技術(shù)干部、操作人員、服務(wù)人員的共同作用，他們是形成工程質(zhì)量的主要因素。為了搞好質(zhì)量管理，必須建立完善的質(zhì)量保證體系。工程質(zhì)量的好壞是建筑工程形成過程中各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。嚴(yán)格執(zhí)行單位的各種管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理的有關(guān)文件。工作質(zhì)量管理就是要不斷完善高速公路企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)合理化和管理工作制度化。二、建立以工程監(jiān)理為核心的質(zhì)量管理體系建立一個(gè)嚴(yán)密的強(qiáng)有

3、力的質(zhì)量管理體系是確保質(zhì)量的關(guān)健，并且有利于工程監(jiān)理工作的開展和全過程質(zhì)量管理的監(jiān)控。工程建設(shè)的主體質(zhì)量在于施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的控制。然而，由于公路工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)遭受干擾因素較多，施工沿線較長(zhǎng)，因此，在公路工程正式開工建設(shè)之前就需要進(jìn)行各個(gè)方面的防范。工程建設(shè)的主體質(zhì)量在于施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的控制。然而，由于公路工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)遭受干擾因素較多，施工沿線較長(zhǎng)，因此，在公路工程正式開工建設(shè)之前就需要進(jìn)行各個(gè)方面的防范。有時(shí)候施工單位會(huì)由于建設(shè)資金問題或?yàn)榱丝s短工期，采用了一些不能滿足公路工程建設(shè)需要的施工方法和施工工藝。雖然節(jié)約了資金，縮短了建設(shè)周期，但是，

4、其中所隱含的質(zhì)量問題終究會(huì)成為工程交付使用之后的麻煩。所以，在工程建設(shè)中，必須使用合理的施工方法，正確的施工工藝，確保公路工程質(zhì)量。三、施工過程中質(zhì)量控制的基本方法1.設(shè)立管理點(diǎn)，運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法實(shí)施質(zhì)量控制7管理點(diǎn)是指設(shè)置在需要加強(qiáng)質(zhì)量控制的測(cè)試點(diǎn)。管理點(diǎn)通常設(shè)置在工程主要性能和使用安全的關(guān)鍵部位，如工藝上的要求，對(duì)后續(xù)工程有重大影響的工序部位，或者是不穩(wěn)定的質(zhì)量常出現(xiàn)不合格產(chǎn)品的工序位及質(zhì)量不良的部位等。因此，正確設(shè)立管理點(diǎn)，可以確保工序質(zhì)量控制的正常運(yùn)行。2.開展質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析，管控好工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)為了充分發(fā)揮施工過程中質(zhì)量控制的預(yù)防作

5、用，必須系統(tǒng)地掌握各施工處在一定時(shí)間內(nèi)工作質(zhì)量的現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)態(tài)。從而有效的開展質(zhì)量狀況的統(tǒng)計(jì)與分析。分析工程質(zhì)量指標(biāo)、優(yōu)良品率、合格率、廢品率、返修率等的分布情況。3.嚴(yán)格按照質(zhì)量控制的分項(xiàng)劃分來施工當(dāng)前，公路工程項(xiàng)目一般劃分為若干工程分項(xiàng)或?qū)I(yè)，同時(shí)依據(jù)合同條款、圖紙、規(guī)范，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行分項(xiàng)控制，它有利于分工明確、責(zé)任明確，同時(shí)也便于管理。分項(xiàng)劃分一般如下：a.道路專業(yè)：路基土石方；路面；路基防護(hù)及排水；交通工程。d.橋隧專業(yè)：大中橋；隧道工程；立交。c.試驗(yàn)：鋼材及水泥混凝土；瀝青混凝土。e.測(cè)量：平面；高程；幾何尺寸；f.材料：外購；

6、就地加工。四、加強(qiáng)質(zhì)量控制7加強(qiáng)施工質(zhì)量控制對(duì)工程質(zhì)量起著保證作用，其核心是貫徹“預(yù)防與把關(guān)相結(jié)合，以預(yù)防為主”的方針，其目的是控制影響工程質(zhì)量的各種因素，以保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)。影響工程質(zhì)量的直接因素主要有設(shè)計(jì)、材料、施工、檢驗(yàn)四個(gè)方面，并且要在全施工過程中進(jìn)行有效的事先控制、中間控制和事后控制。當(dāng)然，其它因素也是不可忽視的。設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制。對(duì)路基、路面、橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的圖表、資料文件因未經(jīng)施工實(shí)踐，有很多不盡合理及遺漏的地方，只有清晰的認(rèn)識(shí)到工程質(zhì)量中存在的薄弱點(diǎn)，才能夠準(zhǔn)確安排人員進(jìn)行管理。這就要求，相關(guān)人員必須具有較高的管理經(jīng)

7、驗(yàn)以及扎實(shí)的施工技術(shù)。這有這樣，才能更好的對(duì)薄弱點(diǎn)進(jìn)行防范與治理。除開工前通過設(shè)計(jì)文件會(huì)審控制外，在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)通過以下途徑解決，重大變更應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)變更報(bào)批手續(xù)，按規(guī)定程序辦理。非重大變更由設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理三方現(xiàn)場(chǎng)會(huì)審處理，也可以由設(shè)計(jì)單位授權(quán)監(jiān)理工程師審處。對(duì)設(shè)計(jì)中不詳、漏誤及容易引起誤解的問題，監(jiān)理工程師在施工過程中，需要對(duì)前期制定的工程建設(shè)質(zhì)量管理措施進(jìn)行落實(shí)。各相關(guān)負(fù)責(zé)人必須到崗，對(duì)所負(fù)責(zé)質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，制定相應(yīng)的預(yù)防措施以及治理方法，不可馬虎大意。這一點(diǎn)要求施工質(zhì)量相關(guān)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量的控制。7抓好各施工階段的質(zhì)量控制，以

8、防患于未然。對(duì)施工單位的各施工階段要通過定期檢查評(píng)比，高速公路建設(shè)項(xiàng)目公司通過在工程建設(shè)中以質(zhì)量為中心，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管理”目標(biāo)，積極推動(dòng)Qc小組活動(dòng)，對(duì)工程重要的分項(xiàng)和分部工程注冊(cè)相應(yīng)的Q