橋梁拼寬加固設(shè)計(jì)分析.doc

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1、學(xué)無(wú)止境橋梁拼寬加固設(shè)計(jì)分析［摘要］針對(duì)某市政橋梁拼寬工程實(shí)際情況，在介紹拼寬設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析橋梁拼寬加固設(shè)計(jì)，最后通過(guò)實(shí)踐得出本工程拼寬施工順利完成，所用拼寬加固設(shè)計(jì)方案合理可行，具有良好參考借鑒價(jià)值的結(jié)論。［關(guān)鍵詞］市政橋梁；橋梁拼寬；拼寬加固設(shè)計(jì)如今，很多既有市政橋梁為滿足交通量需要而進(jìn)行拼寬處理，而拼寬施工可能對(duì)舊橋結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，這就需要在設(shè)計(jì)中予以高度重視，采用合理可行的技術(shù)措施，保證施工安全。1工程概況某市政道路工程較緊，舊橋拼寬任務(wù)艱巨，工藝復(fù)雜繁瑣，需要在開(kāi)工前認(rèn)真做好工程設(shè)計(jì)，尤其是加固設(shè)計(jì)，以保證舊

2、橋拼寬施工安全。設(shè)計(jì)在舊橋的兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行拼寬，上部結(jié)構(gòu)和舊橋直接相連，而下部結(jié)構(gòu)不予連接。整橋平面處在直線上，和路線中心線成90°夾角。對(duì)于拼寬部分，其上部結(jié)構(gòu)跨徑與舊橋相同，對(duì)T梁進(jìn)行拼寬時(shí)，切除外側(cè)55cm，拼接部分和舊橋采用植筋的方法進(jìn)行連接，并在兩者之間設(shè)30cm濕接縫；對(duì)連續(xù)箱梁進(jìn)行拼寬時(shí)，對(duì)舊橋懸臂部分進(jìn)行切割，切割長(zhǎng)度為65cm，拼接部分和舊橋采用植筋的方法進(jìn)行連接，并在兩者之間設(shè)50cm濕接縫[1]。2拼寬設(shè)計(jì)3學(xué)海無(wú)涯學(xué)無(wú)止境拼寬部分上的第一聯(lián)左幅設(shè)計(jì)采用長(zhǎng)度為30m的T梁實(shí)施拼寬，T梁高度為200cm，第

3、一跨共拼寬8.9m，需要用到4片預(yù)制T梁；第二跨共拼寬7.6m，需要用到4片預(yù)制T梁；第三、四跨共拼寬6.3m，需要用到3片預(yù)制T梁；第五、六跨共拼寬3.8m，需要用到2片預(yù)制T梁。拼寬部分上的第一聯(lián)右幅設(shè)計(jì)采用長(zhǎng)度為25m的T梁實(shí)施拼寬，T梁高度為170cm，第一跨共拼寬7.4m，需要用到4片預(yù)制T梁；第二跨共拼寬5.5m，需要用到3片預(yù)制T梁；第三、四、五、六跨共拼寬4.5m，需要用到2片預(yù)制T梁。拼寬部分上的第二聯(lián)左幅及第三聯(lián)兩幅共拼寬3.5m，需要用到2片預(yù)制T梁；第二聯(lián)右幅共拼寬4.5m，需要用到2片預(yù)制T梁。拼寬

4、部分上的第四聯(lián)兩幅設(shè)計(jì)采用現(xiàn)澆梁實(shí)施拼寬，現(xiàn)澆梁高度為160cm，截面形式為單箱單室，左、右幅分別拼寬363.4cm和350cm。拼寬部分上的第五聯(lián)左幅直接利用舊橋，右幅設(shè)計(jì)采用長(zhǎng)度為25m的T梁實(shí)施拼寬，T梁高度為170cm，共拼寬3.5m，需要用都2片預(yù)制T梁。拼寬部分上的第六聯(lián)左幅直接利用舊橋，右幅設(shè)計(jì)采用現(xiàn)澆梁實(shí)施拼寬，現(xiàn)澆梁高度為140cm，截面形式為單箱單室，共拼寬3.5m。拼寬部分的下部結(jié)構(gòu)為薄壁墩，其厚底為160cm，并采用樁徑為120cm的樁基礎(chǔ)，共四根，肋板式橋臺(tái)。3拼寬加固設(shè)計(jì)本市政橋梁在進(jìn)行拼寬施工時(shí)

5、，因涉及到一系列施工內(nèi)容，包括舊橋混凝土部分切割、造孔植筋和T梁架設(shè)，所以舊橋可能會(huì)受到一定程度的影響。對(duì)此，要以舊橋結(jié)構(gòu)與建設(shè)條件為依據(jù)，在前期設(shè)計(jì)工作中，考慮可能發(fā)生的問(wèn)題及造成的不利影響，并制定行之有效的解決對(duì)策。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察與相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的借鑒，在拼寬施工中可能遇到以下問(wèn)題：（1）在對(duì)舊橋上的混凝土進(jìn)行切割時(shí)，可能會(huì)對(duì)舊橋結(jié)構(gòu)造成一定影響[2]。切割施工中，由于要在舊橋表面停放施工用大型吊車，吊車對(duì)混凝土塊進(jìn)行吊裝時(shí)，可能會(huì)影響到舊橋結(jié)構(gòu)，進(jìn)而產(chǎn)生一些實(shí)際問(wèn)題，影響拼寬施工正常進(jìn)行，甚至引發(fā)安全問(wèn)題。對(duì)此，在設(shè)計(jì)中制

6、定以下行之有效的解決對(duì)策，在施工中檢查發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，立即執(zhí)行：①與舊橋設(shè)計(jì)單位積極聯(lián)系，盡量找到舊橋設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)圖紙上的內(nèi)容與要求進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；②及時(shí)召開(kāi)專家評(píng)審會(huì)，經(jīng)過(guò)研討確定最終的設(shè)計(jì)方案，為后續(xù)施工組織設(shè)計(jì)等工作提供可靠的參考依據(jù)；③委托有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)或單位，對(duì)舊橋的結(jié)構(gòu)狀況進(jìn)行檢測(cè)與評(píng)價(jià)；④委托相關(guān)設(shè)計(jì)單位對(duì)舊橋受吊車荷載后的3學(xué)海無(wú)涯學(xué)無(wú)止境結(jié)構(gòu)受力情況及變化進(jìn)行驗(yàn)算，如果舊橋結(jié)構(gòu)受吊車自重與施工荷載后受力產(chǎn)生較大變化，則要對(duì)原方案進(jìn)行更改，采用其它可行的方法進(jìn)行切割施工，以保證舊橋安全，避免產(chǎn)生安全隱患[3]。（

7、2）根據(jù)以上內(nèi)容可知，拼寬部分和舊橋主要在上部結(jié)構(gòu)相連，具體方法為植筋，因此在施工中需要先切除舊橋護(hù)欄，再進(jìn)行造孔，這很有可能會(huì)對(duì)舊橋結(jié)構(gòu)造成影響，出現(xiàn)一些問(wèn)題，威脅舊橋安全。對(duì)此，在設(shè)計(jì)中制定以下行之有效的解決對(duì)策，在施工中檢查發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，立即執(zhí)行：進(jìn)行正式的植筋施工以前，先在舊橋右側(cè)護(hù)欄處開(kāi)展工藝試驗(yàn)，根據(jù)工藝試驗(yàn)結(jié)果確定可行的工藝方法，通過(guò)要對(duì)舊橋圖紙進(jìn)行仔細(xì)查閱，準(zhǔn)確確定出舊橋上預(yù)應(yīng)力具體位置，進(jìn)而在植筋施工中予以避讓和防范。（3）在T梁的架設(shè)施工過(guò)程中，需要在舊橋表面停放吊車與運(yùn)梁炮車，這樣可能會(huì)對(duì)舊橋結(jié)構(gòu)造成一定

8、影響，出現(xiàn)安全問(wèn)題。對(duì)此，在設(shè)計(jì)中制定以下行之有效的解決對(duì)策，在施工中檢查發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，立即執(zhí)行：①委托相關(guān)有資質(zhì)的單位對(duì)舊橋受吊車及運(yùn)梁炮車荷載后的結(jié)構(gòu)受力情況及變化進(jìn)行驗(yàn)算，如果舊橋結(jié)構(gòu)受吊車及運(yùn)梁炮車自重與施工荷載后受力情況出現(xiàn)明顯變化，則需要對(duì)原方案實(shí)施調(diào)整，選擇其它的吊車與運(yùn)梁炮車